2018年，發(fā)現信賴(lài)小組依然走過(guò)很多城市，在這些城市來(lái)來(lái)往往的運輸車(chē)輛中，無(wú)論是冷鏈運輸還是普貨運輸，在越來(lái)越多的行業(yè)與使用場(chǎng)景中，看到了一輛又一輛福田奧鈴CTS的身影。與此同時(shí)，發(fā)現信賴(lài)小組記者也通過(guò)實(shí)地跟車(chē)、采訪(fǎng)、調研等多種手段，針對性地尋找了購買(mǎi)此車(chē)型的大量用戶(hù)，并傾聽(tīng)他們真實(shí)的聲音，其中飽含信賴(lài)與認可。

　　而這種信賴(lài)與認可，在2019年2月22日，由卡車(chē)網(wǎng)主辦的第四屆“發(fā)現信賴(lài)--中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)”頒獎典禮中聲量得到最大，福田奧鈴CTS一舉摘得“2019年值得用戶(hù)信賴(lài)城市運輸車(chē)型”的榮譽(yù)。

福田奧鈴CTS榮獲“2019年值得用戶(hù)信賴(lài)城市運輸車(chē)型”

　　榮譽(yù)所得，是靠超強的品質(zhì)換來(lái)的。

　　眾所周知，現在的城市運輸越來(lái)越向“快”要效益，而負責運輸的車(chē)輛裝備在品質(zhì)上必須過(guò)硬。而為高效而生的奧鈴CTS，在效率、服務(wù)與動(dòng)力上力求更高、更快、更強!

　　據了解，福田奧鈴CTS融合戴姆勒質(zhì)量管理體系，整車(chē)采用戴姆勒模塊化設計，接軌德國工業(yè)4.0標準，保障產(chǎn)品質(zhì)量穩定，又有康明斯、采埃孚、博世等全球創(chuàng )新聯(lián)盟供應鏈，核心動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量與技術(shù)的雙重保證，讓城市運輸的用戶(hù)們降低維修頻次，保障車(chē)輛高出勤率。不僅如此，奧鈴CTS貨廂容積增大7%，承載能力提升10%，大承載裝得更多，效率更高!

　　其駕駛室采用全新造型設計，空間加大、儲物空間優(yōu)化，同時(shí)改進(jìn)駕駛室密封、減震以及進(jìn)氣系統、排氣系統、散熱系統結構，優(yōu)化NVH性能，再加上轎車(chē)化內飾及配置，設計貼心，駕乘舒適。

　　動(dòng)力方面，奧鈴CTS搭載康明斯3.8L大排量動(dòng)力，最高馬力可達115馬力，扭矩達到500N.m，德國采埃孚變速箱，充分發(fā)揮大扭矩優(yōu)勢，動(dòng)力輸出更出色，傳動(dòng)效率提升20%，更強的動(dòng)力讓城市運輸不受地形與重載干擾，爬坡有勁，重載之下，動(dòng)力不減。

　　除硬件以外，福田奧鈴在服務(wù)上追求更快。設置專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)，沿運輸專(zhuān)線(xiàn)設立服務(wù)站，縮小服務(wù)半徑，服務(wù)響應更快;在指定服務(wù)站，提供一對一管家式代用車(chē)服務(wù)，車(chē)不停，不誤工;綠色通道服務(wù)更是避免排隊。

福田奧鈴CTS獲獎證書(shū)與獎杯

　　另外，奧鈴CTS整車(chē)國五、國六同步開(kāi)發(fā)，油耗降低10%，排放降低10%。在藍天保衛戰的政策下，奧鈴CTS在節能環(huán)保上也做到了不斷升級，減少有害氣體排放，對城市環(huán)境來(lái)說(shuō)，大有裨益。

　　可見(jiàn)，福田奧鈴CTS通過(guò)效率更高，動(dòng)力更高，服務(wù)更快，更加環(huán)保的產(chǎn)品性能，在城市運輸中發(fā)揮出色，推動(dòng)輕卡行業(yè)向好的方向發(fā)展。

　　榮譽(yù)所得，是靠用戶(hù)的認可贏(yíng)來(lái)的。

　　長(cháng)期以來(lái)，福田奧鈴真正以用戶(hù)為中心，同時(shí)根據用戶(hù)需求為其量身定制高效物流解決方案，上市兩年多以來(lái)，以強大的產(chǎn)品實(shí)力，迅速取得用戶(hù)信賴(lài)，塑造卓越口碑。

　　發(fā)現信賴(lài)記者走訪(fǎng)時(shí)更是聽(tīng)到了許多用戶(hù)句句信賴(lài)CTS的聲音。來(lái)自邯鄲東泰海鮮的郝學(xué)濤表示：“與朋友做海鮮生意4、5年以來(lái)，一直信賴(lài)福田奧鈴品牌，不管是CTX還是CTS，無(wú)論是品質(zhì)還是服務(wù)都讓我們用戶(hù)放心，盡管我買(mǎi)的這臺奧鈴CTS才一個(gè)多月，但我還是一如既往地相信它的品質(zhì)，省油、高效，適合我的才是最好的。奧鈴CTS，我信賴(lài)!”。

福田奧鈴CTS代表（右一）上臺領(lǐng)取獎杯與獎狀

　　跟郝學(xué)濤這個(gè)鐵粉一樣，周口的師二華師傅，對奧鈴CTS也足夠忠誠，尤其對動(dòng)力的滿(mǎn)意，讓他一直有種“拉個(gè)6、7噸上個(gè)坡都不用減檔，拉個(gè)4噸貨輕松得很”的快感。

　　正是因為產(chǎn)品本身的持續升級與不斷滿(mǎn)足用戶(hù)需求，才能斬獲“用戶(hù)信賴(lài)城市運輸車(chē)型”這一獎項。奧鈴CTS從問(wèn)世之初到各個(gè)區域上市再到發(fā)現信賴(lài)小組走訪(fǎng)，訂單與稱(chēng)贊聲的交相輝映，或許就是奧鈴CTS最好的市場(chǎng)證明。

　　去年是它，今年還是它，城市運輸車(chē)還是信賴(lài)它，福田奧鈴CTS!