“我已經(jīng)承包過(guò)3個(gè)樓盤(pán)的工程了。”

　　雖然時(shí)間已經(jīng)是深冬，但寒冷的天氣并沒(méi)有阻礙工地施工的進(jìn)度。搶工期、趕進(jìn)度，已經(jīng)成了山東戴維斯置業(yè)有限公司車(chē)隊(以下簡(jiǎn)稱(chēng)戴維斯車(chē)隊)負責人李中華工作的常態(tài)。“我們接下了重點(diǎn)項目的土方工程。”他告訴記者，冬季頻發(fā)的霧霾經(jīng)常耽誤工程進(jìn)度，所以在能開(kāi)工的時(shí)候就必須全力以赴。

山東戴維斯置業(yè)有限公司的車(chē)隊

　　“從不掉鏈子”

　　這樣緊張的工作狀態(tài)下，李中華最怕的就是關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子。為了搶進(jìn)度，車(chē)隊長(cháng)期駐扎在工地上，用李中華的話(huà)說(shuō)，就是“我們‘長(cháng)’在了工地上”。“我們住在工地，每天都干活，駕駛員、車(chē)輛都是滿(mǎn)勤狀態(tài)。”他說(shuō)，“由于政府對渣土車(chē)運行時(shí)間的管控，再加上晚上車(chē)少、干活效率高，所以我們的工作時(shí)間都是在晚上。”

　　李中華所在的車(chē)隊有20多輛自卸車(chē)，油缸清一色用的是海沃。“這批車(chē)是在2015年5月購買(mǎi)的，是濟南第一批合規的新型渣土車(chē)，每輛車(chē)能享受5萬(wàn)元補貼，讓我們沾了不少光，想一想，那時(shí)的5萬(wàn)元是什么概念!”他告訴記者，那年濟南的第一批渣土車(chē)一共有500輛，如今僅重汽品牌就在濟南銷(xiāo)售了幾千輛渣土車(chē)。

海沃油缸用戶(hù)李中華

　　3年來(lái)，這批車(chē)運行狀況良好。“特別是海沃油缸，從沒(méi)出現過(guò)任何問(wèn)題，駕駛員都說(shuō)好。”他說(shuō)，“和其他品牌相比，海沃從沒(méi)發(fā)生過(guò)油缸斷裂、竄油等現象，聽(tīng)說(shuō)有些品牌的油缸會(huì )有重心不穩的情況，導致車(chē)輛傾斜甚至翻倒，不但影響工程進(jìn)度，還威脅到駕駛員的安全。而用海沃就不用擔心會(huì )發(fā)生這些問(wèn)題，大品牌有保障，只要正常使用，就不會(huì )出問(wèn)題。”

　　“多干活才能掙錢(qián)”

　　渣土車(chē)的主要工作就是將渣土從一個(gè)地方運送到另一個(gè)地方，要想提高工作效率，除了車(chē)輛本身能拉快跑外，卸貨速度也是關(guān)鍵因素。

　　戴維斯車(chē)隊的車(chē)輛兩者兼具。使用380馬力發(fā)動(dòng)機的重汽渣土車(chē)勁兒大、皮實(shí)耐用，不管是跑爬坡還是重載都不在話(huà)下;而車(chē)輛使用的海沃液壓油缸重量輕、材質(zhì)好，同樣的舉升、降落動(dòng)作，海沃的速度就是比其他品牌快。

山東戴維斯置業(yè)有限公司

　　“我們車(chē)隊是按照運送的土方量收費的，單趟運輸距離30多公里。” 李中華告訴記者，工地的工作環(huán)境惡劣，經(jīng)常有10多米的深坑需要車(chē)輛爬上爬下，“平時(shí)我也會(huì )觀(guān)察，拉大載的車(chē)輛中，爬坡爬不動(dòng)的肯定沒(méi)有重汽的車(chē)。在自卸車(chē)中，能與重汽抗衡的不多，畢竟重汽是靠重載起家的。而重汽使用的海沃油缸表現也很出色，卸貨速度快就能多跑趟數，另外，故障率低也節省了修理時(shí)間，能讓我們把有限的時(shí)間都投入到運輸中。”

　　關(guān)于海沃的低故障率，李中華告訴記者一個(gè)故事。“我認識一個(gè)同樣做工程的朋友，用的也是海沃油缸，使用了13年，連配件都沒(méi)換過(guò)。”他說(shuō)，“這大概就是海沃在山東及全國市場(chǎng)有如此高占有率的原因。”

海沃油缸

　　面對海沃產(chǎn)品的品質(zhì)，李中華用最樸實(shí)的一句話(huà)：“從不掉鏈子”，給予了海沃在可靠性方面最高的評價(jià)。當然，海沃產(chǎn)品也用3年來(lái)高水準的實(shí)際表現，有力的回饋了李中華及山東戴維斯置業(yè)有限公司車(chē)隊的始終信任。