奧鈴CTS西南版，如影片中的阿麗塔一樣渴望戰斗、渴望挑戰。奧鈴CTS西南版，針對西南山地運輸工況通過(guò)用戶(hù)調研、大數據分析、精準定位為用戶(hù)量身打造的一體化解決方案，深度滿(mǎn)足山區用戶(hù)需求。

奧鈴CTS西南版

　　越千丘 自成峰

　　奧鈴CTS西南版使用“強度高于競品20%、承載能力更強”的高強度鋼車(chē)架，外寬860mm，截面220×70×6mm，邊梁式整體鉚接結構，一次工藝成型，承載能力提升15%;采用“斷面寬度126×134×12mm，橋殼使用10mm厚高強度專(zhuān)用鋼”的美橋大后橋，實(shí)現7.2T額定載荷，15T超強承載。同時(shí)，其后橋輪距達1800mm，輕松應對坑洼工況;8+6片等截面鋼板彈簧，抗沖擊性強，可靠性高;貨廂最大寬度2450mm，最大容積24立方，較競品可以多裝2-4立方貨物。

奧鈴CTS西南版

　　臨百川 自成峰

　　要想應對西南特殊路況猶如家常便飯一般，奧鈴CTS西南版須有超強爬坡能力。為此，其匹配了“154馬力、最大扭矩500N·m”的康明斯ISF 3.8發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力充沛。而且，?？氮氂蠩BP節油開(kāi)關(guān)，針對車(chē)輛空載、輕/標載、重載實(shí)現靈活調節。同時(shí)，其匹配黃金8檔法士特變速箱，頭檔速比達10.36，使整車(chē)傳動(dòng)系速比最高達45，最大輪邊驅動(dòng)力矩27000N·m，高于競品30%以上。而其前輪轉角加大到了39°-41°，轉彎半徑6.5m，也是行業(yè)最小。加之，抓地力強、通過(guò)性好的8.25大輪胎，更可“一舉搞定”泥地等復雜工況。

　　踏萬(wàn)丈 自成峰

　　頻繁下坡尤其長(cháng)下坡路段特別考驗車(chē)輛安全屬性，奧鈴CTS西南版當然有備而來(lái)。主動(dòng)安全上，其使用320×162×16.5mm的行業(yè)最大制動(dòng)蹄片，100-50km/h剎車(chē)距離縮短2-3米;排氣制動(dòng)可降低制動(dòng)蹄片連續制動(dòng)過(guò)熱導致的行車(chē)安全風(fēng)險，制動(dòng)壓力8bar的斷氣剎則讓剎車(chē)響應更快，威伯科ABS更確保了緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪不會(huì )抱死側滑。被動(dòng)安全上，其車(chē)身試驗頂壓7.5T，后拍打2.5T;采用高強度駕駛室，車(chē)門(mén)內置四根防撞梁，車(chē)門(mén)鉸鏈為鍛造件，有效減少事故傷害;而儲能式轉向管柱可以緩沖撞擊力，車(chē)輛低重心設計能讓車(chē)輛不易側翻。

　　奧鈴CTS西南版通過(guò)160萬(wàn)公里極限驗證，B10壽命60萬(wàn)公里;50萬(wàn)公里無(wú)大修， 2萬(wàn)公里間隔保養。整車(chē)行駛100萬(wàn)公里，節油及維護費用可省15.6萬(wàn)元。再有，其采用加高了3cm的全新駕駛室，座椅加寬加厚，配上絕佳的人機工程設計，以及車(chē)身雙道密封帶來(lái)的超級降噪、隔熱等效果，讓舒適性顯著(zhù)提高。

　　秉承更高、更快、更強的奧運精神，踐行降本增效的物流運輸新需求，奧鈴CTS西南版，做您運輸路上的阿麗塔。