為何7年間都認準一個(gè)品牌?

　　王瑞永給出的理由很簡(jiǎn)單，那便是：“好用。”

　　經(jīng)久耐用 江鈴輕卡獨具“魅力”

　　開(kāi)公司的數年間，王瑞永用過(guò)多個(gè)品牌的輕卡，經(jīng)過(guò)多輪“試錯”后，鎖定了江鈴輕卡。王瑞永告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“我們買(mǎi)車(chē)是將自己公司生產(chǎn)的貨物運輸到唐山市郊區的陶瓷工廠(chǎng)，也算得上是個(gè)體用戶(hù)吧。你也知道的，個(gè)體用戶(hù)抵抗風(fēng)險能力是比較弱的，車(chē)一旦壞了就會(huì )耽誤貨物的運送，對公司的影響比較大。”

　　抱著(zhù)讓公司的運送業(yè)務(wù)有序進(jìn)展的“初心”，王瑞永在2011年購買(mǎi)了一輛江鈴凱運。正是與這款車(chē)的“結緣”，讓王瑞永對江鈴輕卡有了“好用”的認知。據他回憶，這款車(chē)比當時(shí)公司正在用的其他品牌的輕卡性能好很多，百公里油耗低于同類(lèi)車(chē)型2L左右，每月能達到滿(mǎn)勤，大、小毛病都非常少。

江鈴輕卡

　　正是有了直擊痛點(diǎn)的“初體驗”，王瑞永在2013年再次有用車(chē)需求時(shí)，購入了江鈴凱銳強勁版。在路況并不是很好的唐山郊區等地，江鈴凱銳強勁版表現出色，十分耐用。

　　時(shí)間檢驗著(zhù)王瑞永的選擇，也讓他感受到了江鈴輕卡獨有的“魅力”。目前，王瑞永江鈴凱運與江鈴凱銳強勁版已經(jīng)跑了十幾萬(wàn)公里，運營(yíng)狀況良好，大小毛病依然很少，駕駛員稱(chēng)開(kāi)起來(lái)完全沒(méi)有“老車(chē)”的感覺(jué)。

　　多拉快跑 沒(méi)有江鈴輕卡有些客戶(hù)真的“搞不定”

　　2018年，距離王瑞永購買(mǎi)第一臺江鈴輕卡已6年之久。這一年，江鈴與康明斯攜手打造的凱銳重載金剛上市。得知這個(gè)消息后，王瑞永隨即聯(lián)系了唐山當地的經(jīng)銷(xiāo)商，定下了一臺。

　　不出意料的是，凱瑞重載金剛并沒(méi)有讓王瑞永失望。當提起這款車(chē)時(shí)，王瑞永再次說(shuō)到了“好用”二字。隨即又說(shuō)道：“百公里14個(gè)油，只要有訂單就要去送貨，平均每月的出勤率在26天以上，平均每月的運營(yíng)里程在3000公里以上;凱瑞重載金剛承載量大，能夠多裝貨物。另外，我們這個(gè)行業(yè)對時(shí)效性的要求在逐步提高，凱瑞重載金剛在時(shí)效性方面十分突出，也正是因為這一點(diǎn)，同行口中難搞的客戶(hù)對我們的評價(jià)很不錯，訂單量一直在增加。”

江鈴凱瑞重載金剛

　　凱瑞重載金剛能做到“多拉快跑”，讓王瑞永在客戶(hù)面前比競爭對手掌握更多的主動(dòng)權，源于其自身優(yōu)良的“基因”。據了解，江鈴凱銳重載金剛配備了江鈴最強底盤(pán)，雙層大梁結構，板簧數量增加，承載力更強，標配氣剎，標配橫向穩定桿，操控性和安全性也得到進(jìn)一步提升;江鈴最強底盤(pán)+康明斯ISF3.8L 115kw的大功率發(fā)動(dòng)機，則賦予了這款車(chē)卓越的承載表現，實(shí)際最大載重可達8噸以上，在承載性上達到了江鈴之最;另外，與同級發(fā)動(dòng)機相比，ISF3.8發(fā)動(dòng)機具有領(lǐng)先的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟性。

　　7年的時(shí)間說(shuō)長(cháng)不長(cháng)說(shuō)短不短，而難能可貴的是，7年間王瑞永對江江鈴輕卡沒(méi)有“七年之癢”，有的只是與日俱增的信賴(lài)。

　　7年，不是終點(diǎn)而是新的起點(diǎn)，王瑞永與江鈴輕卡之間的故事還在繼續。