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福田祥菱V1不止運輸強,道路救援一樣給力

  2019年3月6日,山東諸城郭先生接到一項任務(wù),到事故現場(chǎng)拖拽半掛車(chē)。隨后,工作從上午11點(diǎn)展開(kāi),直到晚上8點(diǎn)多才收工。也就是說(shuō),郭先生和他的諸城市奇兵汽車(chē)服務(wù)有限公司救援團隊連續奮戰了8小時(shí),期間沒(méi)有休息,只是換班吃喝,補充身體所需能量。

  記者致電郭先生的時(shí)間是下午1點(diǎn)左右。電話(huà)那一端除了作業(yè)聲響,就是他的說(shuō)話(huà)聲,10分鐘左右通話(huà)時(shí)間,其中有2個(gè)電話(huà)打進(jìn)來(lái),找他談救援的事。

駕駛福田祥菱V1準備出發(fā)救援的郭先生駕駛福田祥菱V1準備出發(fā)救援的郭先生

  “不好意思,每天都是這樣,天氣不好的情況下,估計都沒(méi)時(shí)間電話(huà)聊。”直到3月7日上午,郭先生才有時(shí)間談?wù)勊氖聵I(yè)和新購的愛(ài)車(chē)——福田祥菱V1。

  郭先生表示,專(zhuān)業(yè)道路救援工作是高危職業(yè)。不夸張地說(shuō),做好救援如同打贏(yíng)一場(chǎng)戰役。不過(guò),軍人出身的他對此毫無(wú)懼色,因為有豐富的經(jīng)驗,重要的是他知道怎么干,怎樣干得好。

  救援“雪中送炭”,仍需專(zhuān)業(yè)裝備

  郭先生于2009年從部隊轉業(yè)回家鄉,當年就投入到道路救援工作中。經(jīng)過(guò)10年歷練,他對道路救援了如指掌,更重要的是積累了較多經(jīng)驗和工作方法。

  道路救援工作具有突發(fā)性,展開(kāi)工作就要及時(shí)快速。他說(shuō):“我們與平安、人保等保險公司合作,平時(shí)客戶(hù)需要一些救援服務(wù),一般會(huì )直接找到我們。有些白領(lǐng),每天開(kāi)車(chē)上下班,突然遇到車(chē)子出現問(wèn)題時(shí),比如輪胎沒(méi)氣、電瓶沒(méi)電時(shí),他們基本第一時(shí)間會(huì )打電話(huà)給保險公司安排救援。”如此,從事這項工作的人,意味著(zhù)隨時(shí)準備投入工作。

成功拖車(chē)后,郭先生與救援車(chē)輛合影(資料圖)成功拖車(chē)后,郭先生與救援車(chē)輛合影(資料圖)

  而當問(wèn)題得到解決后,大家都非常感念“雪中送炭”的救援人員。但郭先生說(shuō),專(zhuān)業(yè)救援人員并不能光靠一腔熱血提供服務(wù),他們需要更多專(zhuān)業(yè)知識、技能和裝備。“我是我們救援團隊的帶頭人。公司招聘時(shí)首選年齡在30歲以上,無(wú)飲酒嗜好且成熟穩重的人,并且要經(jīng)過(guò)培訓后上崗。培訓后,專(zhuān)業(yè)的人才能做專(zhuān)業(yè)的事。”他舉例,救援轎車(chē)時(shí),自動(dòng)擋車(chē)輛拋錨后,一般非專(zhuān)業(yè)人士很難使其回到空擋狀態(tài),但專(zhuān)業(yè)救援人員可以做到。

奇兵汽車(chē)服務(wù)有限公司的清障車(chē)奇兵汽車(chē)服務(wù)有限公司的清障車(chē)

  專(zhuān)業(yè)救援除了需有好的救援技術(shù)、經(jīng)驗,更需要有專(zhuān)業(yè)的救援裝備。奇兵汽車(chē)服務(wù)有限公司現有4輛救援車(chē):2輛輕型救援車(chē)、1輛重型救援車(chē)、1輛微型救援車(chē)。據介紹,2輛輕型救援車(chē)主要拖拽一般轎車(chē),1輛重型救援車(chē)主要拖拽半掛等車(chē)輛,1輛微型救援車(chē)是為運送電瓶、油品和工作人員,為快修等服務(wù)提供保障。

  專(zhuān)業(yè)車(chē)輛當然需要精挑細選,動(dòng)力好、操控好、省油耐用這些都是要考慮進(jìn)去的。對于4輛救援車(chē)輛,郭先生對每輛車(chē)都是從里到外地研究過(guò),特別是3輛福田品牌的救援車(chē)。他認為,以他對福田品牌車(chē)輛的了解,該品牌車(chē)輛做救援車(chē),底盤(pán)可靠性更高。經(jīng)改裝后的2輛輕型救援車(chē),這兩年對公司救援業(yè)務(wù)的開(kāi)展出力非小,而新購買(mǎi)的福田祥菱V1作為微型救援車(chē),同樣表現出眾。

救援車(chē)輛正在拖拽一輛重卡牽引車(chē)救援車(chē)輛正在拖拽一輛重卡牽引車(chē)

  “保險公司在救援服務(wù)完成后,還會(huì )對客戶(hù)進(jìn)行回訪(fǎng),詢(xún)問(wèn)救援服務(wù)質(zhì)量如何。其中會(huì )問(wèn)到救援師傅是否態(tài)度良好,救援過(guò)程中是否及時(shí)到位,有沒(méi)有粗暴操作等等。”郭先生說(shuō)。同時(shí),他表示,救援服務(wù)質(zhì)量要靠專(zhuān)業(yè)水平保障,沒(méi)有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、專(zhuān)業(yè)車(chē)輛等裝備做基礎,高質(zhì)量服務(wù)便無(wú)從談起。

  祥菱V1“客貨兩用”,讓救援“如虎添翼”

  來(lái)諸城開(kāi)展專(zhuān)業(yè)救援服務(wù)已有3年時(shí)間了。郭先生認為,雖說(shuō)這一區域的救援業(yè)務(wù)開(kāi)展較晚,但業(yè)務(wù)量越來(lái)越大,救援的業(yè)務(wù)類(lèi)型越來(lái)越多。輕型救援車(chē)用來(lái)拖拽車(chē)輛還可以,用來(lái)快速提供更換備胎、電瓶等服務(wù)卻并不合適。為此,郭先生于2019年1月購置了這輛福田祥菱V1。在他眼里,這輛車(chē)就像為道路救援服務(wù)量身打造的一樣。

福田祥菱V1在諸城經(jīng)銷(xiāo)商店面展示福田祥菱V1在諸城經(jīng)銷(xiāo)商店面展示

福田祥菱V1雙排座駕駛室內展示福田祥菱V1雙排座駕駛室內展示

  首先,雙排座,“載客拉貨”兩不誤。福田祥菱瞄準高端微卡市場(chǎng),概括起來(lái)有質(zhì)、載、舒、省的優(yōu)勢。其中,在載方面,該車(chē)駕駛室有單雙排座位類(lèi)型可選,貨廂也可根據需求定制不同的長(cháng)度。

  郭先生選擇的是祥菱V1雙排座款式,對他來(lái)說(shuō),車(chē)廂裝載的是救援設備和工具,駕駛室內坐的是維修人員,確實(shí)做到了“載客拉貨”兩不誤。他笑稱(chēng):“假如說(shuō),我用的是小面,工作時(shí)肯定會(huì )被交警查。這款車(chē)本身就是卡車(chē),準乘5人,不用再顧慮車(chē)貨混裝的問(wèn)題。”

  其次,汽油版國6b動(dòng)力,出入城區不限行。據介紹,城區限行政策要求載重2噸半以上的貨車(chē)不能進(jìn)城。郭先生說(shuō),祥菱V1國6版車(chē)輛一上市,自己就來(lái)采購,成為祥菱國6b產(chǎn)品在諸城的第一個(gè)用戶(hù)。

  有了這輛車(chē),奇兵汽車(chē)服務(wù)公司提供救援時(shí)出入城區不會(huì )受到限行的約束。加上福田祥菱V1動(dòng)力強勁,雖說(shuō)發(fā)動(dòng)機排量只有1.5L,但對于用作救援服務(wù)來(lái)說(shuō),郭先生認為足夠用了。

福田祥菱V1轎車(chē)風(fēng)范的舒適駕駛室福田祥菱V1轎車(chē)風(fēng)范的舒適駕駛室

  再者,操控靈活、省油、噪音小,服務(wù)更周到。郭先生在到部隊服役之前就有駕駛經(jīng)驗,加上10年的專(zhuān)業(yè)車(chē)輛救援經(jīng)歷,所以對車(chē)輛有更加深入和獨到的見(jiàn)解。

  郭先生說(shuō),試駕時(shí)就發(fā)現福田祥菱V1操控性很好,主要體現在掛擋操作輕松,轉彎靈活上。開(kāi)回來(lái)后,這款車(chē)工作的噪音小,有轎車(chē)動(dòng)力的風(fēng)范。最重要的是,經(jīng)過(guò)2兩個(gè)多月的運行,在1000多公里的行程中,百公里平均油耗僅為6升,可以說(shuō)運營(yíng)很經(jīng)濟。

  除了車(chē)輛本身的不俗品質(zhì)和卓越性能,福田祥菱的周到服務(wù)也是郭先生采購的原因。“我認為,福田祥菱服務(wù)能力一流,不只是網(wǎng)點(diǎn)多,態(tài)度好,還很專(zhuān)業(yè)!無(wú)論在郊區、鄉鎮的任何一個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),都能找到關(guān)于這款車(chē)的零部件,完全不用擔心售后服務(wù)問(wèn)題。”他說(shuō)。

車(chē)輛救援工作人員與祥菱V1合影車(chē)輛救援工作人員與祥菱V1合影

  此外,福田祥菱V1作為高端微卡,其采用轎車(chē)化設計,外觀(guān)上前臉突出,安全性好;整車(chē)造型呈流線(xiàn)性設計,風(fēng)阻更低;室內配置了暖風(fēng)、空調、電動(dòng)門(mén)窗、方向助力,無(wú)論作為專(zhuān)業(yè)輕載運輸車(chē)還是救援服務(wù)車(chē),駕乘都更加舒適。

  救援服務(wù)是一場(chǎng)硬仗,福田祥菱是末端貨運領(lǐng)域的高端微卡。此次面對出行頻次高,裝載質(zhì)量輕的救援場(chǎng)景,福田祥菱V1憑借高配、高質(zhì)的優(yōu)勢出馬臨敵,看得出其已在道路救援中贏(yíng)得郭先生的認可。

  郭先生說(shuō),這輛福田祥菱V1是用來(lái)提供快修、換件等救援服務(wù)的主要神器,有了它的助力,如今開(kāi)展救援工作更加順風(fēng)順水了。他還告訴記者,隨著(zhù)業(yè)務(wù)規模的增大,自己的購車(chē)需求也會(huì )不斷增加,屆時(shí)購車(chē)首選一定還是福田祥菱。

來(lái)源:福田祥菱 作者:林鹿
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