兩年前同樣是上海車(chē)展，慶鈴五十鈴GIGA巨咖登陸中國!兩年的時(shí)間，慶鈴五十鈴GIGA巨咖變了，變得更懂中國長(cháng)途物流用戶(hù)需求。從過(guò)往兩年的市場(chǎng)表現來(lái)看，巨咖在國內的冷鏈、快遞、?；雀吒郊又殿I(lǐng)域擁有不錯的市場(chǎng)口碑。

慶鈴五十鈴GIGA巨咖2020版產(chǎn)品亮相上海車(chē)展

　　而此次帶來(lái)的全新的慶鈴五十鈴GIGA巨咖2020版產(chǎn)品，在原有巨咖基礎上，對動(dòng)力總成、底盤(pán)懸架及內飾空間均作出比較大的提升和改進(jìn)，產(chǎn)品更加全面細分，面對中國龐大的高效物流市場(chǎng)變得更具有競爭力。

　　變化一：國六標準下460ps升級為520ps ZF AMT+液力緩速器

　　首先從外觀(guān)來(lái)看，2020版GIGA巨咖與當前產(chǎn)品保持一致，延續了全新的五十鈴“雙V”家族臉譜，簡(jiǎn)潔、大氣的設計風(fēng)格保持了純正的五十鈴“味道”。

慶鈴GIGA巨咖2020版

　　可不要被它白凈的靚麗外表所迷惑，GIGA巨咖2020版可謂是干貨滿(mǎn)滿(mǎn)。首先產(chǎn)品同步國六排放要求，而且是直接滿(mǎn)足國VI B排放標準。

國VI B后處理裝置

　　而升級之后的6WG1發(fā)動(dòng)機，由之前市面上最高的460ps、最大扭矩2060N.m輸出提升為520馬力，2300N.m，慶鈴巨咖發(fā)動(dòng)機獨特的優(yōu)勢所在，就是可以在低轉速達到最大扭矩，同時(shí)保證了發(fā)動(dòng)機的可靠性長(cháng)壽命和低油耗。

ZF變速箱

　　既然是參加車(chē)展，GIGA巨咖2020版自然是要把殺手锏產(chǎn)品亮出來(lái)，與國六發(fā)動(dòng)機匹配的是ZF AMT變速箱+ZF緩速器組合，ZF的這套系統已經(jīng)在贏(yíng)得國內多家廠(chǎng)商實(shí)現量產(chǎn)投放，產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先性和可靠性都得到用戶(hù)驗證，市場(chǎng)認可度很高，唯一的缺點(diǎn)就是售價(jià)高，但對于選擇GIGA巨咖2020版的高端客戶(hù)來(lái)說(shuō)，或許這樣的高端配置才合口味。

ZF液力緩速器

　　馬力更大，配置更強。品質(zhì)更高，GIGA巨咖2020版動(dòng)力總成變得更符合國內不斷增長(cháng)的高端物流客戶(hù)需求，而慶鈴五十鈴具備的在深厚高端客戶(hù)基礎，為產(chǎn)品的推廣助力不少。

　　變化二：氣囊懸架大油箱 更滿(mǎn)足高端運輸需求

　　相比動(dòng)力總成升級，現場(chǎng)展出的這臺GIGA巨咖2020版在底盤(pán)方面配置則變得更細分。搭載瀚瑞森四氣囊懸架，這對于運輸高端電子儀器、甩掛等高要求、高效率的客戶(hù)而言，有效的保證了貨物的安全和時(shí)效。

搭載瀚瑞森氣囊懸架

后橋速比3.21

推力桿布局

大容積鋁合金油箱

美馳車(chē)橋，鋁合金輪輞

　　在底盤(pán)布局方面，慶鈴GIGA巨咖2020版更加考量產(chǎn)品定位，大容積油箱的引入增加了產(chǎn)品的續航里程，符合高效長(cháng)途干線(xiàn)物流的需求。同時(shí)從細微的線(xiàn)束布局來(lái)看，慶鈴GIGA巨咖2020版做工保持了五十鈴的品質(zhì)追求。

　　變化三：內飾材質(zhì)升級 環(huán)繞式布局人機更優(yōu)

　　坦白講不管是慶鈴輕卡還是重卡，相比競品來(lái)說(shuō)內飾確實(shí)不是最豐富的，特別隨著(zhù)駕駛員年輕化趨勢的加快，慶鈴五十鈴產(chǎn)品也在不斷適應市場(chǎng)來(lái)升級改進(jìn)。

環(huán)繞式工作臺布局

多功能方向盤(pán)

前擋風(fēng)臺采用軟皮包裹，顯檔次

加寬臥鋪增加功能區 可放平的書(shū)桌帶有閱讀燈

　　此次亮相的慶鈴GIGA巨咖2020版在內飾方面升級不少!真皮氣囊座椅、多功能方向盤(pán)、仿桃木內飾配色、多功能儲物格等都讓內飾從操作體驗和視覺(jué)感受好感度提升不少。

頂部?jì)ξ锟臻g優(yōu)化

　　在國內，慶鈴產(chǎn)品是高端、可靠、節油的品牌代表，34年的用戶(hù)基礎讓?xiě)c鈴GIGA巨咖2020版變得群眾基礎很好。而這次主動(dòng)求變的產(chǎn)品表現，也讓巨咖2020版變得更加符合中國國情，在細分市場(chǎng)的開(kāi)拓也更具有競爭力。