2019年第一季輕卡累計銷(xiāo)量49.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.4%;1-4月份，輕卡累計銷(xiāo)售67.68萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.36%，由此可見(jiàn)，我國輕卡市場(chǎng)發(fā)展的迅猛程度，但是各家輕卡產(chǎn)品不斷迭代更新的同時(shí)，似乎忽略了些什么。本次藍牌事件的曝光在“修補”行業(yè)發(fā)展bug(缺陷)的同時(shí)，也在提醒各家車(chē)企，不論市場(chǎng)如何變化，專(zhuān)注于產(chǎn)品品質(zhì)，在滿(mǎn)足行業(yè)需求的基礎上，打造合法合規產(chǎn)品，才是企業(yè)立足之本。而在這一問(wèn)題上，飛碟汽車(chē)的一套文武雙“拳”，打出了自己的發(fā)展之“道”。

　　文拳：產(chǎn)品永遠是硬道理 車(chē)企要做好本職工作

　　然而，不論千言萬(wàn)語(yǔ)，產(chǎn)品永遠是硬道理，是上場(chǎng)拼搏占據土地的重要武器，這個(gè)道理適用于每一家車(chē)企，每一個(gè)行前路上的挑戰，而飛碟汽車(chē)顯然深知這一點(diǎn)。

飛碟奧馳A系

　　據了解，飛碟汽車(chē)旗下的每一款產(chǎn)品，在其設計之初便將中國道路法規的要求與用戶(hù)多拉快跑的需求結合在一起進(jìn)行考量，以生產(chǎn)出滿(mǎn)足法規要求又兼具高承載、強動(dòng)力、輕量化特性的優(yōu)越藍牌輕卡產(chǎn)品。

　　在動(dòng)力系統上，飛碟奧馳A系藍牌輕卡產(chǎn)品均采用濰柴、德威、玉柴等知名動(dòng)力平臺，發(fā)動(dòng)機功率普遍提升20%，最高時(shí)速可達120km/h，以保證用戶(hù)對運輸過(guò)程的時(shí)效性要求。不僅如此，整車(chē)采用輕量化、流線(xiàn)型模塊化設計，最大限度的降低整車(chē)重量，讓標載與盈利間的沖突達到最小化。

飛碟締途DX系列

　　記者了解到，飛碟奧馳A系藍牌輕卡產(chǎn)品再度優(yōu)化了產(chǎn)品進(jìn)氣系統布置，貨箱可以前移30-50mm，從而避免貨箱底梁與空濾器進(jìn)氣管干涉，貨箱容積達到22.9m³，實(shí)現貨箱尺寸最大化。

　　除奧馳系列產(chǎn)品之外，飛碟汽車(chē)還擁有飛碟締途GX系列、締途MX系列以及締途DX系列等多款產(chǎn)品，全方位滿(mǎn)足藍牌輕卡市場(chǎng)用戶(hù)的不同需求。

　　武拳：以行業(yè)進(jìn)步推動(dòng)產(chǎn)品 車(chē)企要關(guān)注大局

　　將產(chǎn)品做的更好，這是車(chē)企的本職工作，但想要真正解決“空車(chē)超載 輕卡不輕”的問(wèn)題光在產(chǎn)品上下功夫顯然是不足的。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)城市化、城鎮化進(jìn)程的加快發(fā)展，物流行業(yè)不斷趨近于高水平階段，人們需要清楚的認識到我國當前的現狀已經(jīng)與黃藍牌標準制定時(shí)發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　目前，我國城市道路水平已發(fā)生了根本改變，載貨汽車(chē)的安全性、環(huán)保等各項性能指標也實(shí)現了質(zhì)的提升。但原有載貨汽車(chē)進(jìn)城噸位限值、載質(zhì)量利用系數的規定，已不符合當前城市發(fā)展和物流需求實(shí)際，導致了載貨汽車(chē)掛牌難、罰款多、資源浪費、車(chē)主抱怨、政府頭疼等一系列新的矛盾，增加了全社會(huì )的運營(yíng)成本。

全國人大代表、五征集團董事長(cháng)姜衛東先生

　　在這樣的背景下，全國人大代表、五征集團董事長(cháng)姜衛東先生提出了合理調整載貨汽車(chē)進(jìn)城噸位限值，全國統一標準，實(shí)現有序管理;確立方便群眾、方便物流的原則，合理規劃城市物流布局，創(chuàng )造更好的營(yíng)商環(huán)境;合理調整載貨汽車(chē)載質(zhì)量利用系數標準限值等切實(shí)有效的解決辦法。

　　的確，時(shí)代在發(fā)展，社會(huì )也在進(jìn)步，法規作為一條紅線(xiàn)更應當不斷根據新時(shí)代的現狀進(jìn)行實(shí)時(shí)調整，一塵不變只會(huì )讓矛盾不斷激化?！督裹c(diǎn)訪(fǎng)談》這期節目的播出一舉揭開(kāi)了曾經(jīng)蓋在藍牌輕卡身上的遮羞布，讓問(wèn)題暴露在陽(yáng)光之下，是好事，而輕卡行業(yè)如能借此實(shí)現車(chē)企更嚴格的生產(chǎn)管控、法規更密切的貼合實(shí)際，也將迎來(lái)更加廣闊的市場(chǎng)和機遇，完成好上加好。

　　武拳和文拳，一個(gè)關(guān)注產(chǎn)品，一個(gè)關(guān)注行業(yè);一個(gè)精錘自身，一個(gè)推動(dòng)發(fā)展。當遮羞布被揭開(kāi)，問(wèn)題解決已經(jīng)刻不容緩。像飛碟汽車(chē)這般的組合拳選手能夠為行業(yè)帶來(lái)怎樣的向好變化我們還未可知，不過(guò)這番姿態(tài)一定是正確并且值得借鑒的。