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“重裝出發(fā)”的中集聯(lián)合卡車(chē)究竟要“何去何從”?上篇

  以“高端重卡·重裝出發(fā)”為主題的中集聯(lián)合卡車(chē)U+產(chǎn)品下線(xiàn)暨交車(chē)儀式在蕪湖舉行?;诔闪⑹苣赀@樣一個(gè)時(shí)間節點(diǎn),“重裝出發(fā)”的似乎并不僅僅是多方面升級的U+車(chē)型,還有正式踏入第二個(gè)十年的中集聯(lián)合卡車(chē)。

  這不禁讓人好奇,“重裝”之后的中集聯(lián)合卡車(chē),將采取哪些舉措來(lái)應對當前市場(chǎng)呢?反復提到的“聚焦務(wù)實(shí)”又將聚焦在哪里呢?

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  聚焦產(chǎn)品:腳踏實(shí)地,好產(chǎn)品才是“硬”道理

  什么才能算好的產(chǎn)品,每個(gè)人都有不同的定義。而在中集聯(lián)合卡車(chē)看來(lái),好的產(chǎn)品就是在保障用戶(hù)安全的前提下,能滿(mǎn)足用戶(hù)需求,為用戶(hù)帶來(lái)收益。

  經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展,中集聯(lián)合卡車(chē)已經(jīng)取得了一定的成績(jì),但是,“作為行業(yè)內的后入者,中集聯(lián)合卡車(chē)還很‘年輕’,想要積累更好的口碑,除了時(shí)間的累積,拳頭產(chǎn)品足夠‘硬’也是非常關(guān)鍵”,集瑞聯(lián)合重工有限公司常務(wù)副總經(jīng)理常紹民說(shuō)道。

聯(lián)合卡車(chē)U+牽引車(chē)聯(lián)合卡車(chē)U+牽引車(chē)

  2007年,中集聯(lián)合卡車(chē)便對標當時(shí)全球量產(chǎn)的最新產(chǎn)品,著(zhù)手打造初代中集聯(lián)合卡車(chē)。此后,更是一直保持“技術(shù)高端”的產(chǎn)品定位,不斷升級,單就安全性方面,屬于我國行業(yè)內首批滿(mǎn)足ECE-R29的重卡產(chǎn)品。

聯(lián)合卡車(chē)U+駕駛室視野聯(lián)合卡車(chē)U+駕駛室視野

  近年來(lái),在確定對產(chǎn)品進(jìn)行全方位升級之后,中集聯(lián)合卡車(chē)對標國內最好的產(chǎn)品,并基于用戶(hù)反饋以及當前市場(chǎng)需求,致力于加強產(chǎn)品輕量化、提升產(chǎn)品安全性以及駕駛舒適性。此外,更加注重產(chǎn)品經(jīng)濟性,特別是燃油經(jīng)濟性的提升。

  “作為行業(yè)的后入者,雖然在口碑以及體量方面不如前者,但是在經(jīng)濟性以及產(chǎn)品技術(shù)的高端性上,我們中集聯(lián)合卡車(chē)是具有優(yōu)勢的。”常紹民表示,“如何通過(guò)產(chǎn)品升級以及經(jīng)銷(xiāo)商渠道管理,讓這種優(yōu)勢發(fā)揮到最大,是當前需要考慮的問(wèn)題之一。”

聯(lián)合卡車(chē)U+娛樂(lè )大屏聯(lián)合卡車(chē)U+娛樂(lè )大屏

  為了提升燃油經(jīng)濟性,新款中集聯(lián)合卡車(chē)U+通過(guò)針對發(fā)動(dòng)機的標定以及發(fā)動(dòng)機與整車(chē)的匹配性上做了很多的提升,對動(dòng)力系統進(jìn)行了優(yōu)化。同時(shí),結合售后端口全新定制化服務(wù),從根本上降低用戶(hù)全生命周期的成本,從而提高整體經(jīng)濟性,為用戶(hù)帶來(lái)更多收益。

  “肉眼看到的,只是U+外觀(guān)上的改變,而看不到的,是U+產(chǎn)品在經(jīng)濟性上的提升。”常紹民說(shuō)。

聯(lián)合卡車(chē)U+聯(lián)合卡車(chē)U+

  歷時(shí)3年的研發(fā)與改進(jìn),常紹民告訴記者,公司期望“重裝”后的新產(chǎn)品中集聯(lián)合卡車(chē)U+可以為中
集聯(lián)合卡車(chē)后續產(chǎn)品做出鋪墊,下一個(gè)十年能在U+車(chē)型的基礎上逐步完善、發(fā)展,并形成具有聯(lián)合卡車(chē)特色的家族體系。

  聚焦市場(chǎng):順應需求,產(chǎn)品與服務(wù)兩手抓

  隨著(zhù)當前市場(chǎng)用戶(hù)愈發(fā)年輕化,用戶(hù)對舒適性以及便捷性的追求促使行業(yè)定制、產(chǎn)品定制逐漸成為當前行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。特別是物流市場(chǎng)細分領(lǐng)域對產(chǎn)品的定制化需求也越來(lái)越高。體量大的車(chē)企可根據需求單獨開(kāi)設一款產(chǎn)品,但是體量相對小的車(chē)企卻不行。不過(guò)中集聯(lián)合卡車(chē)對此,有自己的理解。

聯(lián)合卡車(chē)U+聯(lián)合卡車(chē)U+

  得益于我國多樣的地勢,不同的地域根據當地的自然資源以及運輸狀況,發(fā)展出了屬于自己的主要發(fā)展產(chǎn)業(yè)和主要發(fā)展運輸領(lǐng)域。而當前卡車(chē)市場(chǎng)的行業(yè)定制,往往是根據不同細分市場(chǎng)的變化,對產(chǎn)品配置進(jìn)行部分調整。

  正是基于這樣一種行業(yè)狀態(tài),中集聯(lián)合卡車(chē)將需要調整的部分由標配改為選裝,通過(guò)針對每個(gè)地域集中的物流領(lǐng)域,通過(guò)對多樣選裝的地域化配置推薦,進(jìn)而實(shí)現產(chǎn)品地域化差異以及細分行業(yè)化差異。從某種意義上來(lái)說(shuō),中集聯(lián)合卡車(chē)在實(shí)現產(chǎn)品定制化方面,離用戶(hù)更近一步。

  U+卡車(chē)系列產(chǎn)品上市,不僅僅向外界傳達中集聯(lián)合卡車(chē)依舊秉承著(zhù)制造高端產(chǎn)品、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、創(chuàng )立一流品牌的經(jīng)營(yíng)理念,也傳達出中集聯(lián)合卡車(chē)將以此為新起點(diǎn),為更全面布局、更體系化管理,也為更切合企業(yè)發(fā)展現狀的制度和體系,進(jìn)行全面調整與規劃,也為其往后一段時(shí)間的發(fā)展奠定堅實(shí)基礎。

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  盡管外界有很多對于中集聯(lián)合卡車(chē)未來(lái)發(fā)展的猜測,但可以肯定的是,在中集集團的全力支持以及新領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下,中集聯(lián)合卡車(chē)的未來(lái)將是一片光明。中集聯(lián)合卡車(chē)也相信,只有把自己內功練好了,才會(huì )有更廣闊的發(fā)展空間。市場(chǎng)是開(kāi)放的,中集聯(lián)合卡車(chē)人不拒絕把企業(yè)帶向優(yōu)質(zhì),也不拒絕任何可以發(fā)展的機會(huì )!

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:郭雨婷
文章關(guān)鍵詞: 聯(lián)合卡車(chē) U+牽引車(chē)
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