“看到我們LNG智能渣土車(chē)服務(wù)的主要區域，在節能減排方面取得如此重大的成績(jì)。我們非常高興，說(shuō)明中集等企業(yè)為國家節能減排目標所付出的努力，成效顯著(zhù)。”中集集團旗下集瑞聯(lián)合重工有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)合卡車(chē)”)負責人表示。

　　據介紹，近幾年，聯(lián)合卡車(chē)已陸續向我國京津冀、山東、河北、河南等大氣污染重災區共計交付2000多輛LNG渣土車(chē)。較柴油車(chē)而言，2000多輛LNG渣土車(chē)，1年可減少碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳等大氣污染物排放合計近3000噸，減少環(huán)境污染，符合國家的節能減排政策。

　　國家重拳治污 刺激清潔能源動(dòng)力渣土車(chē)需求猛增

　　近年來(lái)，國內大氣污染形勢不容樂(lè )觀(guān)，2018年6月，國務(wù)院發(fā)布《打贏(yíng)藍天保衛戰三年計劃》，重拳治污減排。為響應該計劃，從源頭解決環(huán)境污染，全國各省市，特別是京津冀地區、河南、山東，均出臺相關(guān)政策和措施控污減排。

　　不少專(zhuān)家表示，傳統渣土車(chē)(又稱(chēng)“泥頭車(chē)”)封閉不嚴造成的遺撒和尾氣排放污染，成為城市PM2.5污染的重要源頭之一。一輛超標渣土車(chē)的排放污染，相當于40輛私家車(chē)的排放量。解決日益突出的泥頭車(chē)環(huán)境污染問(wèn)題，已成為以京津冀等大氣污染最嚴重地區為代表的全國各大城市的重要任務(wù)。

中集聯(lián)合卡車(chē)LNG渣土車(chē)

　　“當前，我國城市化進(jìn)程非?？?，城市建設需要大量的泥頭車(chē)，但傳統泥頭車(chē)普遍存在超載超速、揚塵撒漏、高排放、視線(xiàn)盲區大、智能化管理水平低等弊端，不僅造成環(huán)境污染，還容易引發(fā)交通安全事故。”該負責人表示，“推廣和使用符合最新國標的純電動(dòng)、天然氣等動(dòng)力類(lèi)型的新型渣土車(chē)產(chǎn)品，成為各地政府采取的控污減排重要措施之一。”

　　以河南鄭州為例，從2017年7月開(kāi)始，鄭州陸續出臺多項政策，嚴治傳統渣土車(chē)，推廣使用LNG智能渣土車(chē)。又如深圳市，陸續頒發(fā)《2018年“深圳藍”可持續行動(dòng)計劃》等政策，明確時(shí)間節點(diǎn)，加快淘汰老舊泥頭車(chē)，完成新型泥頭車(chē)更新。

　　國家政策傾斜給清潔能源動(dòng)力渣土車(chē)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)前景。在充分調研各地渣土車(chē)行業(yè)特點(diǎn)以及國家環(huán)保政策趨勢后，聯(lián)合卡車(chē)從2011年開(kāi)始整合自身行業(yè)領(lǐng)先的制造和技術(shù)優(yōu)勢，積極打造符合國家最新發(fā)布標準的純電動(dòng)、柴油+DPF、天然氣三種動(dòng)力類(lèi)型的新型渣土車(chē)產(chǎn)品。“重點(diǎn)拓展和服務(wù)的市場(chǎng)，就是京津冀、河南、山東等大氣污染嚴重的地區，以及深圳這種高度重視綠色城市品質(zhì)的地區。”該負責人表示。

　　PM2.5零排放 中集LNG智能渣土車(chē)成各大城市“座上賓”

　　“如今，北方地區及廣東深圳LNG加氣站分布廣泛，氣源供應充足，LNG價(jià)格與柴油掛牌價(jià)形成超低聯(lián)動(dòng)折扣優(yōu)惠，多方面保障車(chē)輛更高效率、更經(jīng)濟運行。” 該負責人表示，“這為聯(lián)合卡車(chē)大力推廣LNG渣土車(chē)創(chuàng )造了極為有利的條件。”

　　在LNG加氣站數量逐年增長(cháng)的大背景下，聯(lián)合卡車(chē)從渣土車(chē)行業(yè)用戶(hù)切身利益的角度出發(fā)，確立了全面推廣天然氣渣土車(chē)的工作路線(xiàn)，并大力對燃氣類(lèi)渣土車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行了推廣普及。此外，針對燃氣車(chē)加氣問(wèn)題進(jìn)行深入研究，廣泛聯(lián)合各大燃氣能源企業(yè)一同為燃氣渣土車(chē)用戶(hù)做好服務(wù)，目前已經(jīng)攜手相關(guān)能源公司摸索出了比較成熟的燃氣保供配套解決方案。

　　據悉，聯(lián)合卡車(chē)在全國范圍內交付的渣土車(chē)均為清潔能源城市智能渣土車(chē)，主要以L(fǎng)NG為燃料，其燃料運營(yíng)成本相較柴油車(chē)能降低25%-35%，具備很高的性?xún)r(jià)比。此外，該渣土車(chē)與傳統柴油渣土車(chē)相比，CO排放量可減少90%，很少產(chǎn)生燃油燃燒后生成的碳氫化合物、氮氧化物，無(wú)顆粒排放物，實(shí)現PM2.5零排放。

　　據中集聯(lián)合卡車(chē)研究院相關(guān)技術(shù)人員介紹，除了省錢(qián)環(huán)保外，智能化程度非常高，是該智能渣土車(chē)的核心競爭力。“該車(chē)采用北斗/GPS兩種信息傳輸模式，為渣土運輸監管部門(mén)提供24小時(shí)不間斷監控信息，車(chē)隊管理人員可利用遠程定位系統對運輸車(chē)輛超速、車(chē)箱不密封、錯路和突發(fā)事件作出實(shí)時(shí)監控和報警。通過(guò)安裝車(chē)載監控設備，全面監控車(chē)輛狀態(tài)信息，可實(shí)時(shí)為駕乘人員提供狀態(tài)信息，如超載、超速、疲勞駕駛等情況出現時(shí)將報警提醒駕乘人員。”

　　“鑒于中集LNG智能渣土車(chē)在節能減排方面表現突出，大氣污染較重的北方地區和注重綠色環(huán)保的一線(xiàn)城市對其非常青睞，在相當長(cháng)一段時(shí)間內，都是河南鄭州、河北、山東等省市唯一一家符合當地關(guān)于渣土車(chē)行業(yè)準入標準和條件的車(chē)型。”聯(lián)合卡車(chē)負責人表示。

　　深耕污染重災區 用科技創(chuàng )新助力國家打贏(yíng)污染防治攻堅戰

　　盡管?chē)夜澞軠p排工作取得階段性進(jìn)展，但《報告》顯示，我國尚有6成以上城市的PM2.5年均濃度仍未達到環(huán)境空氣質(zhì)量標準要求，即35微克/立方米，與世界衛生組織10微克/立方米的準則值有較大差距。北方地區秋冬季重污染天氣仍舊多發(fā)頻發(fā)，我國大氣污染治理工作已進(jìn)入深水區。

中集聯(lián)合卡車(chē)LNG渣土車(chē)

　　“《報告》中所監測的城市，主要為國家2012年公布的首批實(shí)施新《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》的74個(gè)城市。這些城市主要分布在京津冀地區以及河南、山東、江蘇等省份。隨著(zhù)我國大氣污染已進(jìn)入深水區，治理難度越來(lái)越大，國家肯定會(huì )緊盯重點(diǎn)區域、重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)時(shí)段。”聯(lián)合卡車(chē)負責人表示，“而這些大氣污染重災區一直是聯(lián)合卡車(chē)LNG智能渣土車(chē)重點(diǎn)拓展和服務(wù)的市場(chǎng)，未來(lái)也將持續深耕這些市場(chǎng)。”

　　“機動(dòng)車(chē)輛尾氣排放，是我國大氣污染的主要來(lái)源之一，而以傳統燃油渣土車(chē)為代表的重型貨車(chē)，則是機動(dòng)車(chē)大氣污染的主要貢獻者。未來(lái)幾年，聯(lián)合卡車(chē)將持續加大科技創(chuàng )新力度，重點(diǎn)研發(fā)以清潔能源為動(dòng)力的各類(lèi)車(chē)型，積極與上述重災區政府部門(mén)展開(kāi)深入合作，逐漸助力政府改善交通運輸結構，全面助力國家打贏(yíng)污染防治攻堅戰。”上述負責人表示。