向客戶(hù)代表交付開(kāi)啟“成功之門(mén)”的金鑰匙

　　本次交付的100臺純電動(dòng)智能環(huán)保渣土車(chē)是國內首批真正意義上的超大扭矩的工程型創(chuàng )新產(chǎn)品;而同時(shí)交付的200臺LNG牽引車(chē)，更是久經(jīng)考驗的經(jīng)典精品。早在2017年，徐工就以300臺的規模刷新過(guò)LNG牽引車(chē)行業(yè)單次訂單規模記錄，本次的200臺正是輝煌的延續。

交付儀式現場(chǎng)

　　活動(dòng)當日，徐工集團副總經(jīng)理、汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書(shū)記羅東海先生，客戶(hù)代表及員工代表百余人共襄盛舉，引起多家大眾和行業(yè)媒體報道。

徐工集團副總經(jīng)理、汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書(shū)記羅東海

　　綠色環(huán)保、互利共贏(yíng)理念上的高度統一促使我們與徐工重卡攜手走到今天。伴隨著(zhù)徐工重卡的迅猛發(fā)展、產(chǎn)品與服務(wù)的不斷提升，我們更加信賴(lài)徐工。借助深圳更換新能源渣土車(chē)的契機，我們選擇購置100臺徐工純電動(dòng)智能渣土車(chē)投入深圳市場(chǎng)，我深信，這批車(chē)輛的交付將為雙方長(cháng)期合作打下良好基礎，深圳市客戶(hù)代表陳先生說(shuō)道。

　　漢風(fēng)G7 超大扭矩純電動(dòng)智能渣土車(chē)整車(chē)續航里程高達305km，最高車(chē)速80km/h，驅動(dòng)電機峰值扭矩可達2800NM，超過(guò)當前主流的13L、560馬力柴油發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力水平，爬坡度≥50%，即使路況惡劣，性能表現依舊卓越。

徐共漢風(fēng)G7純電動(dòng)智能渣土車(chē) 

　　彎道超車(chē)，戰略清晰才能撥云見(jiàn)日

　　作為徐工集團的重要業(yè)務(wù)板塊及新能源汽車(chē)項目的實(shí)施者，徐工重卡把新能源產(chǎn)品業(yè)務(wù)作為“換道超車(chē)”的核心戰略列入公司”十三五“規劃，在組織保障、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)等方面傾心投入，成為徐州首家獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。車(chē)型涵蓋物流、環(huán)衛、自卸、非公路等多個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)品暢銷(xiāo)海內外。

　　2018年，徐工新能源物流車(chē)出口新西蘭等國家，成為中國在新能源物流車(chē)領(lǐng)域首個(gè)出口至發(fā)達國家的企業(yè)。本次重卡行業(yè)的兩大標志性訂單同時(shí)花落徐工，體現了徐工重卡在新能源汽車(chē)領(lǐng)域“多層面布局，全方位發(fā)力”的戰略成果。

　　E300純電動(dòng)廂式物流車(chē)出口新西蘭，并榮獲行業(yè)物流車(chē)“第一出口電動(dòng)輕卡”大獎;出戰第三屆中國新能源物流車(chē)挑戰賽一鳴驚人，摘得最佳爬坡獎、最佳涉水獎、最佳節電獎與用戶(hù)評價(jià)獎四項重量級大獎，

　　依托“平臺化+專(zhuān)業(yè)化”運營(yíng)模式，徐工重卡以獨立專(zhuān)業(yè)運營(yíng)的新能源車(chē)輛公司為載體，向著(zhù)物流車(chē)、環(huán)衛車(chē)、工程車(chē)及其他專(zhuān)用車(chē)方向多元化發(fā)展。雖然距離徐工重卡拿下新能源生產(chǎn)資質(zhì)不滿(mǎn)兩年，已能較好滿(mǎn)足物流、快遞、電商、環(huán)境、港口運輸、渣土運輸、礦用及各類(lèi)平臺運營(yíng)商的產(chǎn)品需求。

徐工E300純電動(dòng)廂式物流車(chē)

　　純電動(dòng)智能渣土車(chē)、E300、E500純電動(dòng)專(zhuān)用底盤(pán)搭載不同上裝亮相Bauma 2018，動(dòng)力性、經(jīng)濟性都處于國內領(lǐng)先水平，尤其適合作為城市物流運輸車(chē)輛、城市環(huán)保車(chē)輛底盤(pán)使用。

　　用戶(hù)為王，產(chǎn)品領(lǐng)先方可登高望遠

　　為在新一輪市場(chǎng)角逐中取得優(yōu)勢地位，徐工重卡科學(xué)整合國內及歐洲高端技術(shù)資源，于2015年在全行業(yè)率先推出最新一代漢風(fēng)系列重卡，其技術(shù)、質(zhì)量、性能優(yōu)越性能讓”漢風(fēng)“成為導入市場(chǎng)最快的商用車(chē)品牌之一。漢風(fēng)G9獲評“2018年度第一推薦干線(xiàn)牽引車(chē)”;G9、G7、G5同獲中國商用車(chē)“年度風(fēng)云大獎”;漢風(fēng)G7出戰2018環(huán)塔拉力賽榮獲T4組冠軍。

漢風(fēng)G5 LNG 牽引車(chē)

　　在漢風(fēng)平臺成功開(kāi)發(fā)的基礎上，徐工重卡密切聚焦客戶(hù)價(jià)值提升，致力于細分領(lǐng)域的客戶(hù)價(jià)值研究，對于快遞快運、散配、運煤、港口、重載、?；?、其它各類(lèi)短駁等各類(lèi)客戶(hù)需求，均推出具有更高客戶(hù)價(jià)值貢獻的產(chǎn)品。同時(shí)，全面提升產(chǎn)品一致性，按照徐工集團“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”做成工藝品產(chǎn)品理念，以品質(zhì)卓群、價(jià)值超越推進(jìn)產(chǎn)品全面提升到新高度。

　　強悍實(shí)力，又專(zhuān)又精才能后發(fā)趕超

　　作為中國裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)，徐工集團為徐工重卡提供了”又專(zhuān)又精“的制造業(yè)血統，用實(shí)際行動(dòng)證明工程機械企業(yè)也能造好重卡。

　　一方面，徐工擁有豐富的車(chē)輛技術(shù)，輪式、履帶、步履行走方式應有盡有，機械、液壓、電動(dòng)傳動(dòng)方式一應俱全，從板簧到氣囊再到油氣懸掛方式無(wú)所不包，更不論底盤(pán)結構與工況適應性上，更是聞名業(yè)界的“底盤(pán)之王”。

　　作為新一代干線(xiàn)物流運輸標桿產(chǎn)品，漢風(fēng)G9曾獲“2018年度第一推薦干線(xiàn)牽引車(chē)”獎，并亮相中國(巴拿馬)綜合品牌展覽會(huì )。

漢風(fēng)G5 LNG 牽引車(chē)

　　此外，依托徐工集團優(yōu)越的基礎實(shí)驗條件，徐工重卡在機、電、液、智方面的技術(shù)豐富度、技術(shù)高度、研究深度遠超一般重卡企業(yè)，徐工不僅有國際領(lǐng)先的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)驗室，更有國內規模最大、標準最高的國家級特種車(chē)輛整車(chē)實(shí)驗場(chǎng)，保障上市的每一類(lèi)產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)嚴苛考驗;第三，徐工的制造體系已全面實(shí)現智能化升級，生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量均處于國內重卡行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　徐工重卡具有國內智能化程度最高的重卡工廠(chǎng)，“沖焊涂總”四大生產(chǎn)工藝一氣呵成，產(chǎn)能全開(kāi)時(shí)每4分鐘即可下線(xiàn)一臺重卡。

　　截至2019年5月份的重卡銷(xiāo)售數據中，徐工重卡以唯一一個(gè)兩位數的增速，繼續位列行業(yè)前十。未來(lái)，徐工重卡將持續布局新能源，利用國家政策與市場(chǎng)需求雙輪驅動(dòng)，為徐工汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展贏(yíng)得下一個(gè)十年，為徐工集團珠峰登頂貢獻力量!