初上高原的人往往會(huì )出現“高原反應”，由于缺氧而頭暈，胸悶，走兩步路就喘到窒息。但你知道嗎?其實(shí)汽車(chē)也怕高原反應。由于高原含氧量低，造成動(dòng)力不足、剎車(chē)油溫過(guò)高、水溫過(guò)高、熄火等表現!

　　除了缺氧，高原上的極端氣溫和極限路況(彎道急、坡路大、路況差)非?？简炓慌_車(chē)的品質(zhì)和可靠性。對卡車(chē)來(lái)說(shuō)，在高原上行駛，不僅對車(chē)的性能要求極高，還對載貨的能力提出了挑戰。

　　為了收集國六卡車(chē)在高原、高寒地帶的表現，慶鈴五十鈴汽車(chē)挑戰自我深入青藏高原腹地，用行動(dòng)展現自我硬實(shí)力。

蓄勢待發(fā)的慶鈴車(chē)隊

　　高原、高寒極地測試

　　格爾木，地處青海省中西部、青藏高原腹地，而距其161公里的昆侖山口，則海拔高度達4800米。

　　本次試驗內容則主要圍繞標定、OBD測試、動(dòng)力性測試以及燃油經(jīng)濟性、可靠性等方面進(jìn)行。每天由駕駛員根據需要，或滿(mǎn)載或半載往返于格爾木到昆侖山口。

慶鈴汽車(chē)高原高寒試驗

　　從目前的試驗數據來(lái)看，搭載4K發(fā)動(dòng)機的慶鈴五十鈴國六輕卡，不僅能克服“高原反應”，還完全適應高原氣侯和路況環(huán)境。

前往昆侖山

　　駕駛試驗車(chē)的司機說(shuō)，“慶鈴國六車(chē)在高原上的表現非常贊，滿(mǎn)載的情況下依然動(dòng)力十足，與在平原上駕駛的感覺(jué)差別不大，操作起來(lái)十分流暢，尤其品質(zhì)好，可靠性高，耐得住極端環(huán)境的打熬，和同類(lèi)產(chǎn)品相比又格外省油。”

　　除此之外，慶鈴國六輕卡在滿(mǎn)足輕量化的同時(shí)，還提升了承載能力，在排放要求上更是直接對標國六B階段排放標準，是輕卡界的“實(shí)力派”。

抵達玉珠峰

　　為向消費者提供世界級水準的商用車(chē)，一線(xiàn)的工程師以及駕駛員、維修技師正克服極地環(huán)境條件的重重困難，對車(chē)輛進(jìn)行一遍遍反復的測試、驗證及優(yōu)化。

工程師檢測試驗用車(chē)

　　期待慶鈴4K輕卡在接下來(lái)的高溫試驗的表現。

養精蓄銳迎戰高溫試驗