中集聯(lián)合卡車(chē)LNG牽引車(chē)

　　你會(huì )糾結!你會(huì )拒絕!你會(huì )問(wèn)：憑啥?能掙多少錢(qián)?你會(huì )問(wèn)，到底用的是誰(shuí)家的車(chē)，才能保障我的安全?所以，你，不會(huì )行動(dòng)!但有人要行動(dòng)了!而且是立即!

中集聯(lián)合卡車(chē)巔峰運輸

　　北京時(shí)間7月13日，武懷忠夫婦、郭東夫婦將會(huì )迎接這一挑戰!從榆林至西藏的阿里，往返8000公里，歷時(shí)半個(gè)月。

信心滿(mǎn)滿(mǎn)、即將出發(fā)的武懷忠夫婦

　　巔峰運輸

　　人類(lèi)首次駕駛LNG重卡穿越海拔5000米無(wú)人區，標志著(zhù)從榆林-阿里路線(xiàn)，用氣將得到可靠保障，煤氣供暖產(chǎn)生的環(huán)境隱患將得到有效解決，對漢藏友誼和扶貧有著(zhù)一定的積極意義。

　　挑戰卡車(chē)極限

　　沿途2000公里沒(méi)有LNG重卡專(zhuān)業(yè)服務(wù)站，對于車(chē)輛可靠性是極大考驗，往返8000公里，15天左右，最高海拔5000米。

　　LNG重卡的優(yōu)勢

　　氣瓶壓力夠，發(fā)動(dòng)機不會(huì )停止工作，不熄火不拋錨，氣價(jià)低，環(huán)保又高效。

中集聯(lián)合卡車(chē)LNG?；愤\輸車(chē)

　　駕駛員需要克服的困難

　　高原反應，柴油高原性能變化動(dòng)力不足(柴油容易凍結)，沿途部分地區沒(méi)有維修點(diǎn)，救援困難。過(guò)格爾木后就沒(méi)有高速，老國道路況不好。有野生動(dòng)物，不能出車(chē)外行動(dòng)。

　　清潔能源社會(huì )意義

　　西藏地區作為水源地，原生態(tài)問(wèn)題受到國家重點(diǎn)保護。符合藍天保衛戰等國家能源戰略規劃，利國利民。

　　具體他們的行程是怎樣的?一起看看。

　　基本情況：陜西榆林-西藏阿里，單程4000公里，往返15天;天然氣運輸槽車(chē)。

　　挑戰車(chē)輛：中集聯(lián)合卡車(chē)

　　跑車(chē)時(shí)間：7點(diǎn)-12點(diǎn)，每4小時(shí)休息20分鐘

　　挑戰者：武懷忠、李艷萍夫婦，郭東、劉艷林夫婦

　　第一天：榆林靖邊——青銀高速——寧夏——定武高速——中寧——京藏高速(同心界內服務(wù)區休息)。

　　第二天：京藏高速-白銀—蘭州——西寧(到青海湖周邊休息，有長(cháng)坡)。

　　第三天：青海湖——茶卡鹽湖——格爾木(茶卡鹽湖，初期高原反應，乏力，耳鳴，需要吸氧)。

　　第四天：格爾木——109國道西藏方向——昆侖山(高原反應特別強烈)——過(guò)了昆侖山就近找地方休息。(無(wú)人區)

　　第五天：下昆侖山——唐古拉山——就近找地方休息。(大風(fēng)，高原反應強烈，無(wú)人區，信號開(kāi)始中斷)

　　第六天：下唐古拉山—過(guò)安多縣換301省道——那曲地區就近休息(路況一般，路段窄，最寬地段6米，信號基本中斷，無(wú)法通電話(huà))

　　第七天：那曲地區-尼瑪縣(無(wú)人區多，風(fēng)大，海拔降低，高原反應減弱，野生動(dòng)物增多，修路導致險惡路段，無(wú)人無(wú)車(chē)，10點(diǎn)以后不準通車(chē)，路上可能無(wú)住宿。)

　　第八天：尼瑪縣—阿里

　　顯然，本次挑戰是人類(lèi)首次駕駛LNG重卡，穿越海拔5000米無(wú)人區，意義非凡!

　　兩對夫婦能否順利完成既定線(xiàn)路?路途上又有什么新鮮事會(huì )與大家分享?中集聯(lián)合卡車(chē)LNG重卡，在路上的表現又會(huì )是怎樣的?這一切都值得大家持續關(guān)注!讓我們?yōu)閮蓪μ魬鹫叻驄D加油!為中集聯(lián)合卡車(chē)點(diǎn)贊喔!