東風(fēng)柳汽乘龍國六LNG燃氣車(chē)

　　符合政策，迎來(lái)春天

　　《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》中明確提出，自2019年7月1日起，所生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊登記的燃氣車(chē)都應符合重型柴油車(chē)的國六標準。隨著(zhù)重型燃氣車(chē)正式實(shí)施國六，國六天然氣重卡時(shí)代已來(lái)。

　　推廣國六LNG燃氣車(chē)的同時(shí)，政府做頂層設計時(shí)考量也會(huì )比較全面，相關(guān)配套基建設施會(huì )同步建設。運力大省都在加緊進(jìn)行LNG加氣站的修建，LNG加氣站的建設正在提速和擴大，政策傾斜可以說(shuō)非常明顯，卡車(chē)加氣將變得越來(lái)越容易。

　　自2018年算起，中石化計劃三年內在重慶新建65座LNG加氣站，做到配套先行，卡車(chē)LNG加氣難的問(wèn)題將陸續緩解;按照國家對珠三角等區域加快清潔能源應用的要求，《廣州市天然氣(LNG)加氣站發(fā)展規劃(2013-2020年)》規定，到2020年，廣州將建設126座LNG加氣站。

　　清潔環(huán)保，大勢所趨

　　天然氣中的碳元素含量較低，燃燒更充分，排放的一氧化碳、碳氫化合物和碳顆粒物少，可以減輕大氣污染。對國家層面而言，解決環(huán)境問(wèn)題是最大的“剛需”。所以不夸張的說(shuō)，國六LNG重卡是大勢所趨，勢不可擋，天然氣重卡迎來(lái)新的春天的同時(shí)，將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。

　　技術(shù)升級，動(dòng)力強勁

　　天然氣的燃點(diǎn)高達600℃，比汽油的427℃和柴油的260℃高出不少，所以發(fā)動(dòng)機整機、冷卻、排氣系統等，都需要更昂貴更優(yōu)質(zhì)的耐高溫材料，車(chē)輛造價(jià)會(huì )有不同幅度的提升。

　　雖然前期成本可能有所增加，但一分價(jià)錢(qián)一分貨，國六燃氣車(chē)的各項性能更加經(jīng)得起考驗，比如很多卡友擔心的動(dòng)力問(wèn)題。國五LNG車(chē)大多采用稀薄燃燒技術(shù)，而為了滿(mǎn)足國六排放標準，多數LNG重型燃氣車(chē)改用當量燃燒，氣流量控制更精確，燃燒更充分，馬力十足，動(dòng)力更強勁。開(kāi)起來(lái)瞬態(tài)響應快，表現不俗。

　　有了更深的了解才會(huì )有更好的選擇，乘龍國六LNG系列已準備就緒。