是什么原因讓兩兄弟做出如此一致的舉動(dòng)，難道只是親情的影響?究竟祥菱國六b物流之星哪些亮點(diǎn)吸引了他們?

黃大山與祥菱物流之星

　　幾經(jīng)周折，記者聯(lián)系到了哥哥黃大山。通電話(huà)時(shí)，他說(shuō)自己正駕駛祥菱國6b物流之星，為一輛建筑工程車(chē)補胎。黃大哥表示，選中這款車(chē)首要的原因是信賴(lài)福田品牌，從創(chuàng )業(yè)至今一直開(kāi)福田車(chē)，高效率、低維修保養成本的馭菱他開(kāi)了9年，行駛里程超過(guò)7萬(wàn)公里，“以前我和弟弟都用福田車(chē)，都覺(jué)得不錯，所以這次買(mǎi)車(chē)還選它。”

　　拉蔬菜、搞救援 解決“通行”問(wèn)題就靠它

　　黃大哥的這款車(chē)配東安1.5L發(fā)動(dòng)機、雙排座、2.7米平板貨廂。他說(shuō)干流動(dòng)補胎生意17年，風(fēng)里雨里提供救援服務(wù)，真正很辛苦。前幾年店里有干不完的活，現在得上門(mén)才行。但他和弟弟都認為，不管補胎救援還是批發(fā)果蔬，最難的不是吃苦受累，而是通行問(wèn)題。

黃大哥的祥菱國6b物流之星

　　“在高峰時(shí)段，國三國四貨車(chē)限制進(jìn)入濟南市區。2010年我購買(mǎi)的卡車(chē)是國三排放的，但是救援工作什么地方都可能會(huì )去，現在這車(chē)是不能再跑了。”說(shuō)到選擇國六b產(chǎn)品時(shí)，黃大哥道出了自己此前的憂(yōu)慮。

　　弟弟是做果蔬生意的，在用車(chē)方面也要面臨進(jìn)城難題。即便綠通有一定的寬限，但是國三車(chē)用了多年，也到了淘汰的時(shí)候。祥菱微卡發(fā)動(dòng)機用的是汽油燃料，與其它柴油版車(chē)輛相比，有國六排放的領(lǐng)先優(yōu)勢，進(jìn)城配送和救援都將不再成為難題。

　　自然，黃大哥選購祥菱微卡，除有福田品牌情緣和更大路權優(yōu)勢，還有其他重要原因，即應對城區路段和車(chē)庫等限高問(wèn)題。“有的車(chē)輛，高度超過(guò)2.2米，一定沒(méi)辦法通過(guò)一些限高路段，比如村莊小路、小區車(chē)庫等。”經(jīng)了解，他發(fā)現這款祥菱國6b物流之星高度不超過(guò)2米，過(guò)限高路段輕松自如。

補胎工作干起來(lái)

　　此外，黃大哥介紹，自己以前駕駛老款卡車(chē)時(shí)，駕駛室座位只有兩個(gè)，卡車(chē)只作為工作用車(chē)。帶家人出門(mén)游玩，只能再開(kāi)上轎車(chē)?，F在買(mǎi)了雙排座的祥菱微卡，準乘5人，“家里人一起出行，也可以開(kāi)上，這下方便多了。”不光能拉人，每當一個(gè)人外出救援時(shí)，他還將一些小型工具箱放入后排駕駛室，取拿作業(yè)時(shí)也很是應手。

　　看得出，買(mǎi)車(chē)的過(guò)程，就是黃大哥和弟弟解決問(wèn)題的過(guò)程。當他們不用為限行發(fā)愁，不用為限高著(zhù)急，不用再被拉人、載貨的尷尬所困擾，就能夠一心一意努力干事業(yè)了。

　　一腳油、一腳剎 憑超強性能闖天涯

　　把微卡開(kāi)回家后，黃家兄弟要做的第一件事就是測試它是否如宣傳中所說(shuō)的那樣有勁、安全。將近兩個(gè)月時(shí)間，在黃大哥來(lái)看，有幾項體驗超級給力。

祥菱國6b物流之星性能強

　　以前，黃大哥開(kāi)的是柴油卡車(chē)，在他印象中柴油車(chē)動(dòng)力比汽油車(chē)更有勁，尤其是爬坡方面。但自從有了祥菱國6b物流之星汽油動(dòng)力微卡，他的看法轉變了。配有東安國六1.5L發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率可達82Kw。司機一腳油門(mén)，車(chē)輛就可以很快提速，且載貨爬坡能力絲毫不遜色。“一些流動(dòng)補胎業(yè)務(wù)，經(jīng)常在有坡道或郊區的建筑工地，祥菱車(chē)照樣能爬大坡，走土路，一點(diǎn)也不孬。”

　　動(dòng)力加強，制動(dòng)必須給力。祥菱微卡搭載的新版國六發(fā)動(dòng)機比黃大哥的老國三卡車(chē)升級了不少，剎車(chē)系統的表現隨之更加突出。“以前我踩剎車(chē)都用兩腳，還是比較用力的兩腳，現在一腳就夠用了。”他笑言，這款車(chē)氣剎非常好用，不必費力，行車(chē)安全更有保障，駕駛疲勞度也相應減少。

后雙胎承載,安全性更高

　　出于安全考慮，黃大哥還特別選了后雙輪配置的祥菱微卡。他告訴記者，照理不拉重貨的微卡，配后單胎更省油、自重更輕;不過(guò)，后雙輪配置是他專(zhuān)門(mén)定制的，只因行車(chē)中更安全穩定。 “壓縮機加上零配件、工具箱，怎么也得一噸半，如此雙胎行駛更穩。我也經(jīng)常去建筑工地和走山路，車(chē)胎被扎可能性增大。一旦其中的輪胎漏氣，雙胎的另外一胎完好，就可以頂上一陣子，不至于影響工作。”看起來(lái)黃大哥有些“多慮”，可卻不無(wú)道理。

貨箱夠大,承載更強

　　當然，繼續選購微卡，黃大哥起初有些擔心，是否能夠容得下他在救援時(shí)所用的日益增多的備件。如今，“2.7米貨廂，比原來(lái)2.4米長(cháng)的卡車(chē)大了不少，之前能拉一兩個(gè)備胎，現在能拉好幾個(gè)。”黃大哥了解到，祥菱微卡有8種貨廂可選，目前這種貨廂雖然不算最長(cháng)，但對于救援車(chē)輛來(lái)說(shuō)足夠用了。

　　除以上出色體驗外，黃大哥和弟弟一致認為，這款車(chē)外觀(guān)時(shí)尚，做工精細，駕駛室設計等超具人性化特色。并且，更多體驗仍需要在實(shí)踐中慢慢被發(fā)現，就當前感受來(lái)說(shuō)，黃家兩兄弟顯然對這款車(chē)很中意。

　　9月的天氣逐漸轉涼，接下來(lái)建筑工地的工程越來(lái)越少，黃大哥流動(dòng)補胎的生意將進(jìn)入淡季。他說(shuō)，自己不僅能干補胎充氣的生意，還有氣焊、維修等技藝，有了稱(chēng)心如意的車(chē)，便不用擔心淡季的來(lái)臨;而弟弟常年從事果蔬運輸，生意紅紅火火，祥菱國6b物流之星早已是他的得力幫手。

　　所以，好車(chē)的使用注定讓兄弟倆的生活和事業(yè)水漲船高。未來(lái)祥菱國6b物流之星的市場(chǎng)表現越出彩，越能幫助更多卡友受益。