2019年11月9日，正值第二屆進(jìn)博會(huì )舉辦之際，上汽集團、上港集團和中國移動(dòng)在上海市浦東新區上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)綜合測試示范區聯(lián)合搞起了“大動(dòng)作”——正式啟動(dòng)全球首次“5G+L4級智能駕駛重卡”示范運營(yíng)，并震撼發(fā)布了上汽紅巖5G智能重卡。

　　來(lái)自上港集團、中國移動(dòng)、上汽集團、上汽紅巖、相關(guān)政府領(lǐng)導、新聞媒體等100余人共同見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻。

上海洋山深水港智能重卡示范運營(yíng)媒體溝通會(huì )

　　此次發(fā)布的5G智能重卡是上汽紅巖依托上汽集團強大的研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，將激光雷達、機器視覺(jué)、高精地圖、5G-V2X車(chē)聯(lián)通訊等先進(jìn)技術(shù)融入到上汽紅巖重卡之中，打通了從電控底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機，到智能駕駛系統的完整控制閉環(huán)。

上海洋山深水港智能重卡

　　在發(fā)布會(huì )上，到場(chǎng)嘉賓親身體驗了上橋、避障、隧道、雨淋、交通信號燈等場(chǎng)景，上汽紅巖5G智能重卡像是一名“老司機”，在無(wú)人駕駛的狀態(tài)下，順利完成所有場(chǎng)景運行，“聰明的大腦”獲得嘉賓的連連稱(chēng)贊。

　　不僅如此，在深水港物流園、東海大橋、洋山碼頭的開(kāi)放道路范圍內，上汽紅巖5G智能重卡完成了總長(cháng)72公里的集裝箱智能轉運工作。

上汽紅巖5G智能重卡成功實(shí)現在港區特定場(chǎng)景下的L4級自動(dòng)駕駛

　　在5G-V2X技術(shù)的加持下，上汽紅巖5G智能重卡成功實(shí)現在港區特定場(chǎng)景下的L4級自動(dòng)駕駛、厘米級定位、精確停車(chē)(±3厘米)、與自動(dòng)化港機設備的“完美協(xié)作”，15秒內完成貨物裝卸，并迅速開(kāi)啟自動(dòng)駕駛，自主規劃最優(yōu)路線(xiàn)，將貨物精準運輸到指定地點(diǎn)。

　　值得驕傲的是，這是國際上首次實(shí)現“5G+自動(dòng)駕駛重卡”示范運營(yíng)，此舉也將積極助力洋山港加快建設成為具有全球領(lǐng)先水平的智能港口，共同為上海的智慧城市建設增光添彩。

　　領(lǐng)先一步，往往意味著(zhù)領(lǐng)跑一路。事實(shí)上，早在2017年12月，上汽紅巖就已經(jīng)推出了紅巖杰獅互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)，正式開(kāi)啟了國內重卡智能網(wǎng)聯(lián)化的全新時(shí)代。

紅巖杰獅互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)

　　2018年1月，上汽紅巖無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)根據事先的作業(yè)計劃啟動(dòng)行駛程序，識別著(zhù)周?chē)募b箱物體、機械設備、燈塔等物體，自動(dòng)精準駛入龍門(mén)吊作業(yè)指定位置，完成貨物的港區調運業(yè)務(wù)，首開(kāi)全球先例。

2018年1月國內首款無(wú)人駕駛卡車(chē)在珠海港口成功完成作業(yè)

　　2019年8月29日，在2019世界人工智能大會(huì )，上汽紅巖5G智能重卡在上海洋山深水港成功首秀，完成了全球首次5G+AI智能化港區作業(yè)任務(wù)。

上汽紅巖5G智能重卡

　　所謂“紅巖開(kāi)掛”，不過(guò)是厚積薄發(fā)。上汽紅巖潛心專(zhuān)研，率先推出5G智能重卡，不僅標志著(zhù)上汽紅巖在智能化方向又進(jìn)一步，加快了“智慧物流”的建設，也令全世界再一次見(jiàn)證了“中國速度”、“中國力量”。

　　在未來(lái)，上汽紅巖將繼續積極探索科技引領(lǐng)，緊扣上汽集團“新四化”發(fā)展戰略，打造差異化競爭優(yōu)勢，把人工智能、大數據、云計算、5G與重卡產(chǎn)業(yè)進(jìn)行更廣泛、更深入的結合，為用戶(hù)提供更智能、更安全、更高效、更環(huán)保的物流方案。