豪沃、豪瀚品牌展車(chē)多達12臺

　　作為銷(xiāo)量擔當的豪沃、豪瀚品牌，此次展車(chē)數量達到了12臺，而通過(guò)記者現場(chǎng)了解觀(guān)察，豪沃、豪瀚此次圍繞“升級”這一關(guān)鍵詞下足了功夫。

　　駕駛室配置升級 智能化再上新臺階

　　產(chǎn)品沒(méi)有最好只有更好，豪沃、豪瀚目前在市場(chǎng)擁有大批忠實(shí)粉絲，在成熟階段進(jìn)行產(chǎn)品的迭代升級更能凸顯產(chǎn)品領(lǐng)先。

　　首先順應用戶(hù)需求，中國重汽進(jìn)行了駕駛室內外飾細節提升、輕量化和模塊化設計，極大地提升了產(chǎn)品品質(zhì)。此次年會(huì )中展出的豪沃T7H 6×4牽引車(chē)、豪瀚N7W 6×4牽引車(chē)均采用了全新升級的駕駛室。 

豪沃T7H 6×4牽引車(chē)

豪瀚N7W 6×4牽引車(chē)

　　據了解，新款T7H、N7W駕駛室標配了升級版多功能方向盤(pán)、天窗、臥鋪控制開(kāi)關(guān)、USB接口等配置。

　　此外這兩款車(chē)型的駕駛室還推出了豪華版，將增配副駕駛氣囊座椅、車(chē)載冰箱、四方位攝像頭、LDWS+FCWS(帶雷達)，天窗升級為電動(dòng)天窗。

　　LNG車(chē)型產(chǎn)品布局拓寬 安全降重輕量化再升級

　　今年7月1日以來(lái)，燃氣車(chē)全面實(shí)施國六排放標準，這對企業(yè)來(lái)說(shuō)既是機遇也是挑戰，重汽憑借低氣耗的動(dòng)力優(yōu)勢，積累了一大批忠實(shí)燃氣車(chē)用戶(hù)，豪沃、豪瀚因此迎來(lái)了新的增長(cháng)點(diǎn)。年會(huì )期間，重汽銷(xiāo)售部還乘勢帶來(lái)了三款燃氣車(chē)型，涵蓋了中長(cháng)途、長(cháng)途、工程自卸領(lǐng)域，拓寬了燃氣車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)，并在產(chǎn)品輕量化、續航能力上做出進(jìn)一步的升級。 

豪瀚N7G 6×4 LNG牽引車(chē)

　　其中，豪瀚N7G 6×4 LNG牽引車(chē)是一款針對中長(cháng)途運輸的產(chǎn)品，它搭載了重汽MT13.44-60發(fā)動(dòng)機以及經(jīng)典HW191712CL變速箱。 

豪沃T7H 6×4LNG牽引車(chē)

　　豪沃T7H 6×4LNG牽引車(chē)是一款針對長(cháng)途干線(xiàn)運輸的產(chǎn)品，它搭載了重汽MT13.44-60發(fā)動(dòng)機和大扭矩斜齒同步器變速箱+福伊特液力緩速器。

1350L后置氣瓶續航里程更長(cháng)

　　這兩款公路運輸車(chē)型的后置氣瓶容積都從995L升級到了1350L，續航可達1500km以上。此外其后橋均采用全新12噸鼓式免維護驅動(dòng)橋，全新輕量化車(chē)架、平衡軸、懸架設計，前下防護、車(chē)架尾梁及眾多支架均采用鋁合金材質(zhì)，使得N7G整車(chē)可輕至8.55噸、T7H可輕至8.7噸，在利潤愈發(fā)透明化的今天，幫助用戶(hù)拉更多，賺更多。

豪沃T7H 8×4 LNG自卸車(chē)

　　同時(shí)現場(chǎng)還帶來(lái)一款豪沃T7H 8×4 LNG自卸車(chē)，同樣搭載的MT13.44-60發(fā)動(dòng)機，匹配全同步器鋁殼變速箱、雙級減速驅動(dòng)橋以及獨有的NS07懸架+V推結構，具有高承載、輕量化、穩定性高的特點(diǎn)。

　　全新豪沃TX系列首度登場(chǎng)

　　相比大家熟悉的豪沃T7H、此次推出的TX系列產(chǎn)品絕對是看點(diǎn)十足，據了解該系列產(chǎn)品采用的是原有的T5G駕駛室，現場(chǎng)共展出了豪沃TX6 8×4自卸車(chē)、豪沃TX6 8×4攪拌車(chē)、豪沃TX7 6×4牽引車(chē)以及TX5 6×4純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)四款車(chē)型。

豪沃TX6 8×4自卸車(chē)

豪沃TX6 8×4攪拌車(chē)

豪沃TX7 6×4牽引車(chē)

TX5 6×4純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)

　　純電動(dòng)環(huán)衛+插電混動(dòng)自卸車(chē) 緊跟新能源趨勢

　　除了國六，豪沃、豪瀚產(chǎn)品也緊跟新能源發(fā)展趨勢，兩款新能源產(chǎn)品同樣備受矚目。其中一款是TX5新平臺下的6×4純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)，采用了120KW額定功率電機，續航里程可達260公里。

重汽HOWO 7插電混動(dòng)自卸車(chē)

　　另外一款是重汽HOWO 7插電混動(dòng)自卸車(chē)，搭載國六380馬力發(fā)動(dòng)機、綠控12擋AMT變速箱，超強動(dòng)力和超低排放，滿(mǎn)足自卸運輸對動(dòng)力性要求同時(shí)又達到綠色環(huán)保。

　　自動(dòng)駕駛豪沃礦山霸王 自動(dòng)駕駛再展硬實(shí)力

　　中國重汽一直走在無(wú)人駕駛卡車(chē)商業(yè)化道路的最前端，此次展出的自動(dòng)駕駛豪沃礦山霸王展現了其在智能化上的硬實(shí)力。

 自動(dòng)駕駛豪沃礦山霸王

　　據了解自動(dòng)駕駛豪沃礦山霸王在90礦車(chē)原有底盤(pán)基礎上裝配VCU、EBS等控制器，通過(guò)長(cháng)期測試和標定，具備穩定的線(xiàn)控功能。通過(guò)安裝無(wú)人駕駛系統控制器和傳感器，能實(shí)現自動(dòng)駕駛功能。

　　產(chǎn)品雖琳瑯滿(mǎn)目，但精彩不止于此。面對2020年，豪沃、豪瀚“雙雄”將如何描繪市場(chǎng)藍圖?新產(chǎn)品又會(huì )有怎樣的競爭力?敬請關(guān)注卡車(chē)網(wǎng)為您帶來(lái)的詳細報道。