安徽省2020年貨車(chē)在收費公路將實(shí)現按軸收費統計截至去年底全省高速公路收費里程超4800公里
截至2018年底，安徽省高速公路收費里程為4832.4公里。2018年度，安徽省高速公路年通行費總收入197.06億元，其中：貨車(chē)收費額108.48億元，占比55.04%。高速公路支出196.53億元，其中：還本付息支出147.0億元，占比74.80%。
2018年，安徽省高速路網(wǎng)貨車(chē)通行總量5721.37萬(wàn)輛次，通行總里程65.06億公里，通行費總額108.48億元(以上三項數據均不含免費通行貨車(chē)數據)。其中，一類(lèi)貨車(chē)1064.93萬(wàn)輛次;二類(lèi)貨車(chē)816.18萬(wàn)輛次;三類(lèi)貨車(chē)437.9萬(wàn)輛次;四類(lèi)貨車(chē)540.07萬(wàn)輛次;五類(lèi)貨車(chē)150.55萬(wàn)輛次;六類(lèi)貨車(chē)2711.73萬(wàn)輛次。
另外，截至2019年6月底，安徽省現有普通收費公路15條(含長(cháng)江公路大橋2段)，收費里程為557.1公里，其中：經(jīng)營(yíng)性收費公路7條(含暫停收費1條)，收費里程251.4公里;還貸性收費公路8條，收費里程305.6公里。2018年，安徽省普通收費公路年通行費總收入7.66億元。
變化計劃從明年元旦起貨車(chē)按軸收費
目前，安徽省收費公路貨車(chē)實(shí)行計重收費，以高速公路為例，基本費率為0.09元/噸公里;計重費率由10噸至40噸線(xiàn)性遞減為0.05元/噸公里;小于10噸的車(chē)輛按基本費率計收，大于40噸的車(chē)輛按0.05元/噸公里計收。
普通收費公路貨車(chē)也實(shí)行計重收費，基本收費標準為2元/噸車(chē)次;小于10噸的車(chē)輛按基本收費標準收取;10噸至40噸的車(chē)輛由2元/噸車(chē)次線(xiàn)性遞減為1.6元/噸車(chē)次收取;大于40噸的車(chē)輛按1.6元/噸車(chē)次收取。
根據聽(tīng)證方案，從2020年1月1日起，安徽將貨車(chē)計費方式由計重收費調整為按車(chē)(軸)型收費，這是適應高速公路不停車(chē)快捷收費的發(fā)展需求。
在方案中，對高速公路貨車(chē)收費標準提出了兩種方案。根據方案一，其中2軸車(chē)長(cháng)小于6000mm且最大允許總質(zhì)量小于4500kg，收費標準0.45元/公里;4軸收費標準1.66元/公里。方案二，2軸車(chē)長(cháng)不小于6000mm或最大允許總質(zhì)量不小于4500kg，收費標準0.91元/公里;4軸收費標準1.79元/公里。
普通公路貨車(chē)收費標準上，2軸車(chē)長(cháng)小于6000mm且最大允許總質(zhì)量小于4500kg，收費標準10元/車(chē)次;3軸收費標準30元/車(chē)次;4軸收費標準40元/車(chē)次，以此類(lèi)推。
6軸以上貨車(chē)上高速公路，在收費標準基礎上，每增加一軸，收費標準按1.1倍系數遞增，10軸及以上貨車(chē)按10軸貨車(chē)收費標準執行。普通公路每增加一軸，收費標準按10元/車(chē)次遞增，10軸及以上貨車(chē)按10軸貨車(chē)收費標準執行。
另外，在超限加收費收費標準上，計劃明年起超限運輸車(chē)輛不允許通行收費公路、長(cháng)江公路大橋，超限加收費不再收取。
建議新標準2年試運行期
“新標準有利于實(shí)現不停車(chē)快捷收費，提高收費公路運輸實(shí)載率，保障物流業(yè)提速增效，提升綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )效率。”省交通運輸廳認為，本次收費標準調整涉及面大，沒(méi)有成功經(jīng)驗可以借鑒，疊加大量工程技術(shù)改造和新技術(shù)應用，調整工作存在較大的不確定性。
為此，調整方案建議，考慮為新標準設置2年試運行期，當全省通行費收入、交通量波動(dòng)超過(guò)一定幅度后及時(shí)對通行費收費標準優(yōu)化調整。
今后，無(wú)論采用何種車(chē)型收費標準，同一類(lèi)型貨車(chē)在空載、輕載和重載情況下收費標準將一致，與計重收費相比，滿(mǎn)載車(chē)輛通行費額下降，空車(chē)及部分輕載車(chē)輛通行費額上升。為此，方案建議加快物流業(yè)信息化水平的提升，不斷完善物流配送體系，促進(jìn)貨車(chē)提高實(shí)載率，從而進(jìn)一步降低通行費成本。
2019年底前，各省(區、市)高速公路入口車(chē)輛使用ETC比例將達到90%以上。本次收費標準調整充分考慮了ETC比例提升的影響，為此建議貨車(chē)車(chē)主、貨運企業(yè)盡快辦理ETC，以便享受ETC優(yōu)惠政策。
