據介紹，計費方式調整是適應高速公路不停車(chē)快捷收費的發(fā)展需要。按照交通運輸部取消安徽省界收費站總體技術(shù)路徑，取消全國高速公路省界收費站后，高速公路通行費通過(guò)路段新增設的ETC門(mén)架進(jìn)行計費收費，若貨車(chē)繼續實(shí)施計重收費，沿用過(guò)去的出口稱(chēng)重模式，ETC門(mén)架無(wú)法按照重量計取貨車(chē)通行費額，不利于貨車(chē)的快捷通行，降低了貨車(chē)通行效率，貨車(chē)將由現行計重收費方式統一調整為按車(chē)(軸)收費方式。

高速公路收費標準

　　同時(shí)，有利于促進(jìn)公路運輸綜合效率的提升。計費方式調整后貨車(chē)實(shí)現不停車(chē)快捷通行，減少了收費站乃至公路全線(xiàn)擁堵情況，減少了停車(chē)收費的等待排隊的時(shí)間，促進(jìn)通行效率提升和節能減排，便利群眾出行;同時(shí)也能促進(jìn)公路貨運行業(yè)加快調整運輸結構，規范運價(jià)體系，促進(jìn)集約經(jīng)營(yíng)，提高公路運輸實(shí)載率，提高全社會(huì )運輸效率。

　　據悉，新收費方案將“確保在相同交通流量條件下，不增加貨車(chē)通行費總體負擔，確保每-類(lèi)收費車(chē)型在標準裝載狀態(tài)下的應交通行費額均不大于原計重收費的應交通行費額”.按車(chē)(軸)型收費標準通過(guò)對歷史實(shí)際收費數據校驗，測算結果每年可降低貨車(chē)通行費負擔1.65億元。

　　現在安徽省收費公路執行安裝ETC的車(chē)輛用戶(hù)通行費九五折優(yōu)惠、持有安徽交通卡的貨車(chē)八五折優(yōu)惠政策。計費方式調整后，執行《方案》的基礎上，這些優(yōu)惠政策繼續執行。其中，貨車(chē)八五折優(yōu)惠政策，按照已出臺的文件精神，執行期限自2016年7月12日至2020年底。

　　降低了部分客車(chē)通行費標準。據《收費公路車(chē)輛通行費車(chē)型分類(lèi)》關(guān)于客車(chē)車(chē)型分類(lèi)的相關(guān)規定，將原為2類(lèi)車(chē)的8、9座客車(chē)歸為1類(lèi)，高速公路通行費標準相應降低。普通收費公路客車(chē)通行費調整后客車(chē)通行費均小于等于現行收費標準。