高速公路入口稱(chēng)重檢測工作為了保障高速公路收費站入口稱(chēng)重檢測工作的正常運行，2018年4月，省高速公路管理局省公安廳交通管理局聯(lián)合印發(fā)《貴州省高速公路入口治超工作方案(試行)》，并啟動(dòng)第一批高速公路收費站入口稱(chēng)重檢測設施。
截止2019年12月1日，貴州省已建設完成入口稱(chēng)重檢測站點(diǎn)454個(gè)，完成率99.34%;已啟用入口稱(chēng)重檢測站點(diǎn)460個(gè)，啟用率96%。
自實(shí)施高速公路收費站入口稱(chēng)重檢測工作以來(lái)，貴州省結合大數據分析運用技術(shù)，以數為謀，科技治超、靶向治超，使全省高速公路的貨車(chē)超限率從未啟動(dòng)入口治超的2018年第一季度3.8%，下降到2019年第三季度0.8，下降3%。
有效提升高速公路結構物和營(yíng)運環(huán)境安全管理水平，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障高速公路安全、暢通、高效運行，服務(wù)社會(huì )經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
按照深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作部署，從2020年1月1日起，貨車(chē)通行費計費方式將由計重收費轉為按車(chē)(軸)型收費，實(shí)現貨車(chē)不停車(chē)快捷收費，便利群眾。
據了解，全面實(shí)施入口不停車(chē)稱(chēng)重檢測后，貨車(chē)經(jīng)過(guò)入口稱(chēng)重檢測設施時(shí)，稱(chēng)重檢測信息和軸組識別信息計入車(chē)載裝置(OBU)并同步傳輸至收費車(chē)道，拒絕違法超限超載車(chē)輛駛入高速公路。
同時(shí)，高速公路入口稱(chēng)重檢測設施將和治超系統、省級道路運政管理信息系統全面對接，實(shí)現貨運企業(yè)、從業(yè)人員、營(yíng)運車(chē)輛等基礎道路運政信息數據交換共享，提升貨車(chē)超限超載精確判別能力。
“按照技術(shù)規范，收費站入口前方設置了相應的提示標志牌，提醒貨車(chē)司機降低車(chē)速，按照標志標線(xiàn)的引導，主動(dòng)駛入接受檢測。對超限超載的車(chē)輛，檢測設備LED顯示屏會(huì )顯示貨車(chē)車(chē)貨重量及外廓尺寸，提示其禁止駛入高速公路。”貴陽(yáng)高速公路管理處花溪路政執法大隊大隊長(cháng)陶軍告訴筆者。
在檢測的同時(shí)，相關(guān)車(chē)輛車(chē)牌信息及稱(chēng)重數據同步會(huì )傳至收費站各個(gè)車(chē)道，包括ETC車(chē)道，對超限超載的車(chē)輛，電動(dòng)攔桿將不會(huì )抬桿放行。
特別提醒，因城市規劃發(fā)展和建設條件限制，白云、三元、東門(mén)橋、馬家灣、遵義、龍里東、凱里7個(gè)收費站限制貨車(chē)駛入高速公路。
