經(jīng)過(guò)混亂與迷茫，自低谷而來(lái)，已準備好全力奔跑。

　　“2019年聯(lián)合卡車(chē)實(shí)現了當年的扭虧為盈。”2020年1月13日，中集集團副總裁李胤輝博士于聯(lián)合卡車(chē)2020年度商務(wù)年會(huì )上的一句話(huà)，引得全場(chǎng)掌聲雷動(dòng)?；厥?019，聯(lián)合卡車(chē)就像是熱血動(dòng)畫(huà)里的主人公，走過(guò)低谷，經(jīng)歷過(guò)混亂與迷茫，終不忘初心，在不斷變革與奮斗下，打了一場(chǎng)漂亮的“翻身仗”!

中集集團副總裁李胤輝博士

　　扭虧為盈 新一年志在破萬(wàn)

　　“2020年聯(lián)合卡車(chē)銷(xiāo)量力爭破萬(wàn)，其中，柴油車(chē)做到6000輛，燃氣產(chǎn)品做到4000輛。”集瑞聯(lián)合重工有限公司常務(wù)副總經(jīng)理常紹民先生在會(huì )上表示?；诼?lián)合卡車(chē)2019年的“戰績(jì)”，實(shí)現這一目標，聯(lián)合卡車(chē)充滿(mǎn)了信心。

　　據了解，2019年聯(lián)合卡車(chē)全年重卡銷(xiāo)售訂單8608輛，圓滿(mǎn)完成2019年年度銷(xiāo)量目標，其中，牽引車(chē)5251輛，占比61%;自卸車(chē)銷(xiāo)售1870輛，占比21.7%;攪拌車(chē)銷(xiāo)售1448輛，占比16.8%;其他車(chē)型占比0.5%;同時(shí)，年度訂單大幅提升，達到10008輛，同比增長(cháng)23.4%。

集瑞聯(lián)合重工有限公司常務(wù)副總經(jīng)理常紹民先生

　　全新平臺U+以及10月份上市的聯(lián)合卡車(chē)國六燃氣車(chē)，可以說(shuō)是一經(jīng)上市便備受市場(chǎng)好評，特別是聯(lián)合卡車(chē)NG牽引車(chē)，在寧夏、滄州、廈門(mén)等多個(gè)地區實(shí)現批量交付。福建省首臺聯(lián)合卡國六天然氣牽引車(chē)擁有者馬雪成表示，車(chē)隊里有多個(gè)品牌的車(chē)，但使用效果最好的還是聯(lián)合卡車(chē)。

　　而這樣一份令人滿(mǎn)意的答卷對于聯(lián)合卡車(chē)而言，實(shí)屬不易。

　　自我變革的同時(shí)不再“單兵作戰”

　　2019年年初聯(lián)合卡車(chē)不僅業(yè)績(jì)依舊不佳，還傳出了引進(jìn)戰略投資者的傳聞，同時(shí)公司“領(lǐng)航人”也發(fā)生了更換。在一片混亂與疑惑之中，聯(lián)合卡車(chē)全新領(lǐng)導團隊接手，通過(guò)對產(chǎn)品、服務(wù)、效率、成本控制等根本上入手，對聯(lián)合卡車(chē)進(jìn)行優(yōu)化整改，變革創(chuàng )新。在聯(lián)合卡車(chē)各團隊上下一心的共同努力下，在中集集團各方面的協(xié)同合作下，共同實(shí)現了聯(lián)合卡車(chē)2019年當年的扭虧為盈。

聯(lián)合卡車(chē)國六天然氣牽引車(chē)

　　常紹民先生表示，這樣成績(jì)的取得主要歸功于三方面因素。一方面是受環(huán)保加嚴、國三車(chē)置換等政策影響，以燃氣車(chē)為主的重卡市場(chǎng)需求有所上升;同時(shí)，2019年，經(jīng)過(guò)變革的聯(lián)合卡車(chē)更加聚焦細分市場(chǎng)以及用戶(hù)需求，在對產(chǎn)品優(yōu)化升級，推出全新U+平臺的同時(shí)，大力提升服務(wù)以及金融業(yè)務(wù)，全力滿(mǎn)足用戶(hù)需求;

　　此外，常紹民先生表示，2019年銷(xiāo)售業(yè)績(jì)的提升，也離不開(kāi)中集集團一體化協(xié)同的進(jìn)一步深入。“2019年，公司與集團協(xié)同單位密切溝通交流，雙方聯(lián)合設計與開(kāi)發(fā)，充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，共同打造CIMC整體品牌。”而協(xié)同成果的進(jìn)一步擴大也為2020年的合作共贏(yíng)打下基礎。

聯(lián)合卡車(chē)千臺簽約儀式

　　唯有創(chuàng )新才能實(shí)現持續奔跑

　　展望2020，已被激發(fā)出“狼性”的聯(lián)合卡車(chē)有著(zhù)自己的規劃與節奏。

　　在市場(chǎng)方面，常紹民先生表示，2020年聯(lián)合卡車(chē)將在現有基礎上，聚焦?；愤\輸等細分市場(chǎng)行業(yè)需求，在鞏固法規車(chē)、燃氣車(chē)等優(yōu)勢市場(chǎng)，乘勝追擊的同時(shí)，從底盤(pán)到上裝，與集團協(xié)同單位優(yōu)勢互補，聯(lián)合設計與開(kāi)發(fā)，對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化提升，進(jìn)一步擴大一體化優(yōu)勢，打造CIMC整體品牌。

　　在企業(yè)發(fā)展方面，李胤輝博士表示，2019年的戰績(jì)，對于蓄勢待發(fā)的聯(lián)合卡車(chē)而言，可以說(shuō)是階段性勝利。“(成績(jì)的取得)讓我意識到，聯(lián)合卡車(chē)的一線(xiàn)團隊，也是一只有血性，不放棄，可以打硬仗的團隊。”李胤輝博士表示“但是目前解決的只是一部分的問(wèn)題，2020年我們依舊面臨挑戰，還要咬緊牙關(guān)，繼續拼搏，這樣才能打贏(yíng)翻身仗，2021年聯(lián)合卡車(chē)才能走上新征程!”

聯(lián)合卡車(chē)2020年度商務(wù)大會(huì )

　　對于企業(yè)規劃，李胤輝博士告訴記者，2020年，創(chuàng )新一詞將貫穿聯(lián)合卡車(chē)各方面的工作與規劃。綜合手機、醫藥、購物等多領(lǐng)域發(fā)展過(guò)程來(lái)看，創(chuàng )新是我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，李胤輝博士表示，只有不斷創(chuàng )新才能在進(jìn)一步完善自己的同時(shí)，抵御市場(chǎng)發(fā)展所帶來(lái)的淘汰可能。因此，2020年聯(lián)合卡車(chē)在聚焦細分市場(chǎng)變化、深化集團一體化協(xié)同的同時(shí)，還將聚焦產(chǎn)品、機制、市場(chǎng)拓展、營(yíng)銷(xiāo)渠道管理等方方面面的持續創(chuàng )新，為現代化交通提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，助力用戶(hù)獲得更大的價(jià)值。

　　“鑄就高品質(zhì)重卡品牌”是聯(lián)合卡車(chē)一直以來(lái)的目標與愿景，盡管中途經(jīng)歷過(guò)迷茫與波折，但重新起航的聯(lián)合卡車(chē)顯然已經(jīng)找到了前進(jìn)的方向，大刀闊斧的改革也已初見(jiàn)成效。面對2020年的機遇與挑戰，重燃熱血的聯(lián)合卡車(chē)或許將為重卡市場(chǎng)帶來(lái)不一樣的驚喜。