2019年7月11日，中集車(chē)輛成功在港交所主板上市，成為港股市場(chǎng)半掛車(chē)制造商第一股，這是中國半掛車(chē)行業(yè)崛起的里程碑。2019年，一直助推中集車(chē)輛全球半掛車(chē)業(yè)務(wù)強勁成長(cháng)的全球化浪潮首次遭遇強勁逆風(fēng);中國專(zhuān)用車(chē)上裝業(yè)務(wù)則受益于中國政府大力推動(dòng)“環(huán)境保護”和“超限超載”治理，開(kāi)始進(jìn)入規范發(fā)展的新時(shí)期;中國生鮮食品物流進(jìn)入長(cháng)期增長(cháng)周期，將從根本上提升了中國冷藏半掛車(chē)和冷藏廂式車(chē)的需求。

中集車(chē)輛公布2019年年度業(yè)績(jì)報告

　　2019年，中集車(chē)輛抓住產(chǎn)業(yè)轉型升級的縱深發(fā)展機會(huì )，整體業(yè)績(jì)依然獲得穩健發(fā)展，實(shí)現收益人民幣232.2億元。2019年，本公司凈利潤同比增長(cháng)7.7%至人民幣13.3億元，擁有人應占利潤同比增長(cháng)5.9%至人民幣12.1億元。董事會(huì )建議派付截至2019年12月31日止年度的末期股息每股0.45元人民幣。

　　截至2019年12月31日止，中集車(chē)輛的財務(wù)狀況穩健，總資產(chǎn)與凈資產(chǎn)分別達人民幣186.8億元及102.2億元，中集車(chē)輛的資產(chǎn)負債率降至45.3%。2019年剔除募集資金現金流入的凈資產(chǎn)收益率為15.8%;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流凈額為人民幣18.5億元，較2018年同期勁增70.4%;當中，2019年揚州中集通華工廠(chǎng)的搬遷與補償確認收益人民幣2.0億元。

　　回顧2019年，中集車(chē)輛在全球銷(xiāo)售各類(lèi)半掛車(chē)總計117,707輛，在中國銷(xiāo)售城市渣土車(chē)和水泥攪拌車(chē)上裝總計46,267臺套，在中國銷(xiāo)售冷藏廂式車(chē)4,455臺套，在全球實(shí)現半掛車(chē)和專(zhuān)用車(chē)零部件銷(xiāo)售人民幣15.0億元。

　　盡管全球經(jīng)濟形勢錯綜復雜，中集車(chē)輛的全球半掛車(chē)業(yè)務(wù)仍然基本達成預期，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入135.5億元，當中，中國半掛車(chē)業(yè)務(wù)因中國政府加快治理“超限超載”運輸行為，推動(dòng)第二代半掛車(chē)的市場(chǎng)需求增長(cháng)，將中國半掛車(chē)業(yè)務(wù)毛利率提升了0.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　2019年，中國專(zhuān)用車(chē)上裝業(yè)務(wù)整體表現亮眼，實(shí)現全年收入人民幣73.8億元，較去年同比增長(cháng)10.9%。中國專(zhuān)用車(chē)上裝業(yè)務(wù)中，專(zhuān)用車(chē)上裝生產(chǎn)與銷(xiāo)售的毛利率達至20.1%。中集車(chē)輛搶占市場(chǎng)先機，率先推出輕量化、耐用型水泥攪拌車(chē)，2019年共銷(xiāo)售20,980臺水泥攪拌車(chē)，連續三年排名中國銷(xiāo)量第一。受惠車(chē)輛更新?lián)Q代需求，城市渣土車(chē)上裝業(yè)務(wù)2019年營(yíng)業(yè)收入達到人民幣15.9億元，位居行業(yè)前茅。

　　近幾年，冷凍食品運輸和生鮮食品冷鏈配送開(kāi)始呈現快速增長(cháng)勢頭，帶動(dòng)中國冷藏廂式車(chē)的廂體生產(chǎn)和整車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)表現。中集車(chē)輛旗下山東中集車(chē)輛是中國領(lǐng)先冷藏廂式車(chē)制造企業(yè)，引進(jìn)了北美冷藏半掛車(chē)的先進(jìn)制板技術(shù)，擁有中國唯一的廂板無(wú)縫隙濕法粘接工藝，推出的冷藏肉鉤車(chē)、冷藏中置軸列車(chē)，在中國尚屬首創(chuàng )。中集車(chē)輛位于江蘇鎮江市的冷藏廂式車(chē)工廠(chǎng)于2019年1月正式投產(chǎn)，其產(chǎn)品熱銷(xiāo)長(cháng)江經(jīng)濟帶及東南亞。

　　北美半掛車(chē)業(yè)務(wù)方面，因美國政府于2019年5月調高關(guān)稅而受到一定程度的影響，中集車(chē)輛2019年北美半掛車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入達到人民幣51.5億元，收入及毛利率亦達到預期，主要原因是由于中集車(chē)輛長(cháng)期立足于北美當地生產(chǎn)的廂式半掛車(chē)業(yè)務(wù)穩中有升，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入人民幣23.3億元;冷藏半掛車(chē)業(yè)務(wù)嚴控關(guān)稅激升沖擊，貫徹當地制造當地營(yíng)銷(xiāo)策略，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入人民幣13.4億元，大幅勝于預期，創(chuàng )歷史新高。歐洲半掛車(chē)業(yè)務(wù)總收入為人民幣20.4億元，同比略增1.9%。其中，經(jīng)過(guò)數年有效整合生產(chǎn)的歐洲罐車(chē)LAG公司，則實(shí)現連續三年的盈利。其他市場(chǎng)半掛車(chē)業(yè)務(wù)亦成長(cháng)穩健。

　　中集車(chē)輛管理層表示，未來(lái)將堅持“全球營(yíng)運、地方智慧”經(jīng)營(yíng)理念，加強中國環(huán)保型城市渣土車(chē)的優(yōu)勢地位，擴大中國輕量化耐用型水泥攪拌車(chē)領(lǐng)先地位，繼續擴大中國冷藏廂式車(chē)廂體生產(chǎn)工廠(chǎng)的布局，把握好中國半掛車(chē)升級換代的歷史機會(huì )，推動(dòng)北美和歐洲半掛車(chē)生產(chǎn)本地化，積極推動(dòng)產(chǎn)品模塊升級，啟動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)變革，以鞏固中集車(chē)輛在全球半掛車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。