2020年4月1日，一汽解放青汽、運滿(mǎn)滿(mǎn)&貨車(chē)幫聯(lián)合舉辦，開(kāi)啟了定義車(chē)接單王、發(fā)貨王評選活動(dòng)第一賽季?；顒?dòng)期間，跑車(chē)的同時(shí)還能贏(yíng)大獎，蔣師傅抱著(zhù)練手的心態(tài)參加了比賽，并截止到2020年6月15日，以35單的訂單量入圍一汽解放青汽JH6牽引定義車(chē)組前十。

一汽解放青汽、運滿(mǎn)滿(mǎn)&貨車(chē)幫聯(lián)合舉辦的定義車(chē)接單王、發(fā)貨王評選活動(dòng)

　　“能取得這樣的成果是我沒(méi)想過(guò)的，畢竟我的駕齡不長(cháng)，沒(méi)有太多的駕駛經(jīng)驗，參加比賽也只是為了練手，看看自己與老司機的差距。” 蔣師傅笑著(zhù)說(shuō)到。

　　創(chuàng )業(yè)道路上 與解放青汽試探性接觸

　　蔣師傅的駕駛生涯是2年前才開(kāi)始的，之前干的是通訊工程行業(yè)。后來(lái)隨著(zhù)自己年歲的增長(cháng)和家庭生活壓力的增長(cháng)，讓蔣師傅覺(jué)得在通訊工程行業(yè)繼續維持下去給不了家庭一個(gè)好的生活條件，決定創(chuàng )業(yè)。

　　創(chuàng )業(yè)項目千千萬(wàn)，那具體該干點(diǎn)啥呢?經(jīng)過(guò)多番的慎重思考，最后蔣師傅決定加入卡車(chē)大軍，一來(lái)是自己也沒(méi)有什么別的特長(cháng)，就會(huì )開(kāi)車(chē)。二來(lái)，自己家里有親戚在養車(chē)，“近水樓臺”可以被帶一帶，學(xué)一學(xué)該怎么跑。三來(lái)嘛，就是卡車(chē)行業(yè)門(mén)檻低，沒(méi)有那么多條條框框的限制，肯吃苦，肯干就行。就這樣，蔣師傅的卡車(chē)生涯開(kāi)始了。

　　最開(kāi)始蔣師傅先跟著(zhù)親戚跑，摸熟了整個(gè)運輸流程，后來(lái)就開(kāi)始給別人當司機，跑了一年多沒(méi)有什么問(wèn)題，蔣師傅這才開(kāi)始打算創(chuàng )業(yè)，決定自己買(mǎi)車(chē)單跑，用蔣師傅的話(huà)說(shuō)：“畢竟打工的就是打工的，永遠沒(méi)有老板掙得多。而且男人到了一定歲數也該有自己的事業(yè)，這樣才能創(chuàng )造更好的生活條件。”

一汽解放青汽JH6牽引定義車(chē)

　　既然是創(chuàng )業(yè)的第一臺車(chē)，就該慎重購買(mǎi)，畢竟這么一個(gè)“大家伙”投進(jìn)去，對于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)也是不小的經(jīng)濟負擔。而且如果車(chē)買(mǎi)對了，才是掙錢(qián)機器，如果買(mǎi)錯了，不能保證出勤率，滿(mǎn)足不了工作需求，加上后期的維修費用，那就是個(gè)無(wú)底洞，惡性循環(huán)。所以蔣師傅多番咨詢(xún)，在朋友的推薦下，于 2019年5月試探性把一汽解放青汽JH6牽引定義車(chē)帶回了家。

　　“是我想要的，而且遠不止是我想要的”

　　雖然與一汽解放青汽JH6牽引定義車(chē)接觸時(shí)間僅一年多，但是蔣師傅卻說(shuō)：“一汽解放青汽JH6牽引定義車(chē)就是我想要的，而且它所帶給我的遠不止是我所想要的。”

　　“對于我這種創(chuàng )業(yè)期的來(lái)說(shuō)，對車(chē)最大的需求就是低油耗，高可靠，這樣的話(huà)就能起到降本增效的作用，縮短回本周期。一汽解放青汽JH6牽引定義車(chē)搭載解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，在這個(gè)方面超額滿(mǎn)足了我的需求。”蔣師傅表示，他一般拉的是建筑材料較多，每月跑10000多公里，百公里油耗34L左右，按記者采訪(fǎng)時(shí)油價(jià)5.07元/升來(lái)算，每個(gè)月油費17238元。與朋友百公里油耗36L相比，一個(gè)月能省下1014元，一年算下來(lái)也是一筆不小的費用。

　　不僅如此，一汽解放青汽JH6牽引定義車(chē)整車(chē)從離合器、全車(chē)閥類(lèi)、管路接口、駕駛室懸置等均采用進(jìn)口部件，極大的保證了整車(chē)的質(zhì)量可靠性，換句話(huà)說(shuō)，就是有效保障用戶(hù)的出勤率不耽誤掙錢(qián)的同時(shí)，無(wú)形中又節省了維修費用，怪不得蔣師傅說(shuō)一汽解放青汽JH6牽引定義車(chē)就是他想要的車(chē)。

蔣師傅拉的鋼材

　　一汽解放青汽JH6牽引定義車(chē)與普通的車(chē)還不一樣，被賦予了自帶貨源的屬性?？梢酝ㄟ^(guò)在運滿(mǎn)滿(mǎn)平臺上專(zhuān)屬的“定義車(chē)”標簽，匹配到專(zhuān)屬的定制貨源，這就讓定義車(chē)用戶(hù)接單量能夠再度大幅得提升。不僅如此，定義車(chē)對于貨主端來(lái)說(shuō)，因為定義車(chē)的配置更高、更可靠、時(shí)效性更好，而且可隨時(shí)查看定義車(chē)全程運輸軌跡，貨物安全性更有保障，使得貨主會(huì )更傾向于選擇定義車(chē)用戶(hù)，這無(wú)疑是一場(chǎng)雙贏(yíng)。

　　一汽解放青汽JH6牽引定義車(chē)既在有形之中滿(mǎn)足了蔣師傅的需求，又無(wú)形中解決了蔣師傅所沒(méi)想過(guò)的貨源問(wèn)題，怪不得深得蔣師傅喜愛(ài)。正如蔣師傅所說(shuō)：“能在創(chuàng )業(yè)路上就遇到一汽解放青汽JH6牽引定義車(chē)，我很幸運。”