走馬觀(guān)花豈能過(guò)癮，這些產(chǎn)品究竟有何玄機?為新能源家族不斷壯大而驕傲的小編，今天為您一一揭曉。

　　公路物流

　　?在公路物流領(lǐng)域，徐工共展出8款新能源車(chē)型，分別是：換電牽引車(chē)、輪轂電機純電動(dòng)半掛牽引車(chē)、氫燃料半掛牽引車(chē)、4.5噸標載廂貨、4.5噸重載版欄板車(chē)、18噸欄板車(chē)、純電動(dòng)欄板運輸車(chē)、純電動(dòng)皮卡。

換電牽引車(chē)

　　換電牽引車(chē)是本次活動(dòng)的焦點(diǎn)之一，可廣泛應用于港口、礦山、貨場(chǎng)、城鄉物流等各類(lèi)短途運輸，搭載281度電，采用徐工側換電技術(shù)，可實(shí)現5分鐘極速換電，歷經(jīng)高寒、高溫、高原苛刻測試，能夠勝任艱險環(huán)境。

徐工輪轂電機純電動(dòng)半掛牽引

　　徐工輪轂電機純電動(dòng)半掛牽引車(chē)廣泛適用于港口等短途運輸，搭載254.7度電。這款車(chē)采用徐工專(zhuān)有雙后橋、四電機輪轂驅動(dòng)技術(shù)，動(dòng)力、電控、傳動(dòng)、制動(dòng)集成于輪轂，故障少，輕量化。由于采用輪轂電機直驅?zhuān)撥?chē)效率比傳統車(chē)輛高出8%-15%。

工氫燃料牽引車(chē)徐

　　徐工氫燃料牽引車(chē)基于漢風(fēng)平臺開(kāi)發(fā)，搭載儲氫45kg以上大容量氣瓶組以及100kWh高性能動(dòng)力電池，采用混合功率驅動(dòng)模式，標準工況續航里程達400公里以上。

徐工4.5噸標載廂貨搭載88.16度電

　　徐工4.5噸標載廂貨搭載88.16度電，廣泛適用于鄉間、城郊、市區等各種散貨運輸。該車(chē)采用輕量化設計，配快速充電技術(shù)、應急充電接口，配備有制動(dòng)能量回收技術(shù)，可回收10%-15%的能量，整備質(zhì)量2.9噸，載質(zhì)量領(lǐng)先競品。

　　徐工4.5噸重載版欄板車(chē)搭載90.5度電，百公里電耗15-20kWh，配置1600Nm大型驅動(dòng)系統，爬坡度大于43%，適合重件大坡度運輸。

徐工18噸欄板車(chē)搭載220.75度電

　　徐工18噸欄板車(chē)搭載220.75度電，匹配6.5米大尺寸欄板貨箱，適用于城鄉散貨運輸。

徐工純電動(dòng)欄板運輸車(chē)

　　徐工純電動(dòng)欄板運輸車(chē)搭載90.5度電，采用輕量化設計，總質(zhì)量8.28噸，整備質(zhì)量3.8噸，該車(chē)可自動(dòng)換擋，按路況自動(dòng)匹配檔位。公里電耗較燃油車(chē)節省50-70元。

徐純電動(dòng)皮卡

　　徐純電動(dòng)皮卡適用于市政服務(wù)、公務(wù)執法、工程搶修等，最高車(chē)速90km/h，續航達405km。

　　礦山開(kāi)發(fā)

　　在礦山開(kāi)發(fā)方面，徐工推出90噸純電動(dòng)礦卡和50噸純電動(dòng)礦卡兩款車(chē)型，能夠滿(mǎn)足不同作業(yè)要求。

　　徐工90噸純電動(dòng)礦卡采用高能鐵鋰電池包，配備雙213/280(kw)純電驅動(dòng)系統，電池電量達到422.9kwh，爬坡能力強大，百公里電耗較燃油車(chē)節省300—400元。

50噸純電動(dòng)礦卡

　　與90噸純電動(dòng)礦卡相比，50噸純電動(dòng)礦卡配備250/360(kw)純電驅動(dòng)系統，電池電量為249.76kWh，百公里電耗210—230kWh，適合大車(chē)隊駕駛需求。

　　城市建設

　　在城市建設領(lǐng)域，推出純電動(dòng)混凝土攪拌車(chē)、純電動(dòng)自卸式垃圾車(chē)、換電式自卸式垃圾車(chē)、純電動(dòng)輪式裝載機等。

徐工純電動(dòng)霧炮車(chē)

　　徐工純電動(dòng)霧炮車(chē)用于城市空氣凈化，煤場(chǎng)、港口抑塵，公路、運動(dòng)場(chǎng)地保濕、降溫等，并設有低壓水路系統，用于路面、場(chǎng)地低壓沖洗。該車(chē)搭載220.75度電，使用徐工專(zhuān)有低能耗噴霧機結構，較競品節能30%，續航大于8小時(shí)。

　　徐工18噸純電動(dòng)環(huán)衛洗掃車(chē)清水箱容積8m³，垃圾箱容積7m³，達到同級柴油車(chē)水平。該車(chē)搭載220.75度電，與同類(lèi)產(chǎn)品相比具有電量大、續航長(cháng)的優(yōu)勢。

徐工純電動(dòng)8噸壓縮車(chē)搭載110.37度電

　　徐工純電動(dòng)8噸壓縮車(chē)搭載110.37度電，百公里電耗35-46kWh，較燃油車(chē)節省50-70元。該車(chē)可提供自動(dòng)、純電動(dòng)和無(wú)線(xiàn)遙控多種上裝操作模式，靈活切換，實(shí)現全天候作業(yè)。

　　倉儲物流

從右至左車(chē)型依次為：電動(dòng)平衡重式叉車(chē)、曲臂移動(dòng)式升降工作平臺、剪叉式高空作業(yè)平臺、45噸電動(dòng)集裝箱正面吊

　　徐工電動(dòng)平衡重式叉車(chē)擁有四種速度模式、兩種舉升模式，以及和內燃叉車(chē)同級別的爬坡能力;45噸電動(dòng)集裝箱正面吊具備高效電驅動(dòng)系統，在不同工況下可降低40%-60%的能源成本，連續循環(huán)作業(yè)時(shí)間可超8小時(shí)。曲臂移動(dòng)式升降工作平臺最大作業(yè)高度可達15.8m，最大作業(yè)幅度可達8m，同時(shí)具有極強越障能力。剪叉式高空作業(yè)平臺廣泛應用于廠(chǎng)房、倉庫、機場(chǎng)、車(chē)站等各個(gè)行業(yè)，尤其適合狹小作業(yè)環(huán)境，采用的高效節能電力驅動(dòng)系統，保障在各種環(huán)境下環(huán)保便捷地輸送、施工。

　　技術(shù)路線(xiàn)不僅有純電動(dòng)，還有氫燃料。能量補充方式不僅有充電，還有換電。新能源產(chǎn)品類(lèi)型上不僅有重卡，還有輕卡、中卡、皮卡?？梢哉f(shuō)，這次新能源產(chǎn)品和技術(shù)路線(xiàn)基本囊括目前所有能見(jiàn)到的類(lèi)型。徐工重卡及工程機械電動(dòng)化的號角已經(jīng)吹響，你心動(dòng)了嗎?