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德龍新M3000港口牽引車(chē):憑實(shí)力競爭上“港”

  是什么讓陜汽重卡

  在競爭激烈的港口牽引車(chē)市場(chǎng)中獨占鰲頭?

  是什么讓陜汽重卡

  獨受上海港、寧波港、青島港、營(yíng)口港、

  大連港、深圳港等港區青睞?

  是緣分嗎?是運氣嗎?

  是愛(ài)嗎?是責任嗎?

  當 然 不 是!

  德龍新M3000港牽車(chē):憑實(shí)力競爭上“港”!德龍新M3000港牽車(chē)

德龍新M3000港牽車(chē)

指導價(jià):23.01-49.80萬(wàn)元

車(chē)型咨詢(xún)

     上“港”理由一:省油強勁德龍新M3000四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機

  四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機+法士特大中心距變速箱+漢德單級驅動(dòng)橋全新匹配,傳動(dòng)效率更高,綜合油耗降低10—12%。

  發(fā)動(dòng)機附件節油優(yōu)化+電控特性數據優(yōu)化+匹配智能節油開(kāi)關(guān);確保整車(chē)各種噸位下油耗更低,節油狀態(tài)一目了然。

  上“港”理由二:耐用可靠濰柴專(zhuān)供港口專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機

  濰柴專(zhuān)供港口專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機,80萬(wàn)公里無(wú)大修。

  法士特大中心距變速箱,獨特主箱雙中間軸結構,副箱采用細高斜齒設計,使用壽命延長(cháng)2-3倍。

  整車(chē)有限元計算、CAE分析,抗扭度和抗沖擊力能力更強;優(yōu)化車(chē)架、懸架結構,鞍座離地高度最低可達1100mm。

  上“港”理由三:舒適人性德龍新M3000超寬臥鋪

  超寬臥鋪、主座椅帶腰托結構,駕乘更舒適,整車(chē)平順性提升10%。德龍新M3000橫向阻尼后懸

  橫向阻尼后懸,駕駛室震動(dòng)降低15-20%。新M3000港口牽引車(chē)應用豪華內飾

  空調系統全面升級,制冷量提升10%,匹配高效集成式冷凝器,為您提供駕乘環(huán)境舒適保障。

  新M3000港口牽引車(chē)應用豪華內飾,滿(mǎn)足散戶(hù)及長(cháng)運距運輸對舒適性的需求。

  上“港”理由四:安全無(wú)憂(yōu)德龍新M3000

  車(chē)身采用高強度屈服張力板材,德國ABB等知名機器人激光無(wú)縫焊接技術(shù),剛性骨架緩沖結構,安全性更好。

  配合ABS+輔助制動(dòng),優(yōu)異的缸內制動(dòng)系統,高達55%制動(dòng)效能,捍衛人車(chē)安全。

  可選裝高清紅外盲區監控裝置,夜間行車(chē)也可看清車(chē)輛周?chē)闆r,倒車(chē)或者轉向時(shí)系統自動(dòng)切換攝像頭畫(huà)面,雷達探測,可顯示與障礙物距離,確保行車(chē)安全。

 

來(lái)源:陜汽重卡 作者:白衣
文章關(guān)鍵詞: 陜汽 德龍新M3000 港口牽引車(chē)
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