用這句話(huà)來(lái)形容2020年的輕卡市場(chǎng)最合適不過(guò)了。在政策和環(huán)境的雙重重壓之下，輕卡市場(chǎng)的結構開(kāi)始悄然發(fā)生著(zhù)變化，是逆流而上還是隨波逐流，眾多輕卡企業(yè)正在用實(shí)力進(jìn)行詮釋。

　　其中，一個(gè)久違的名字出現在了這場(chǎng)廝殺的名單中，它就是江西五十鈴，這次企業(yè)攜帶最新輕卡產(chǎn)品翼放榮耀登場(chǎng)。

江西五十鈴翼放上市

　　在這樣一個(gè)特殊的時(shí)間，翼放的登場(chǎng)合適嗎?

　　如果用幾個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)形容2020年的卡車(chē)市場(chǎng)，那一定是，國六升級、輕量化及高端化。

　　縱觀(guān)2020年輕卡企業(yè)的主推產(chǎn)品，國六早已經(jīng)成為常態(tài)化，并且在這場(chǎng)國六大戰中，越來(lái)越多的企業(yè)實(shí)現了全系升級，以充足的儲備來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)的爭奪。

　　除了排放升級外，車(chē)輛在設計上也在發(fā)生變化，合規和輕量化成為最新的風(fēng)向標。

江西五十鈴翼放上市活動(dòng)現場(chǎng)輕卡論壇

　　受大噸小標事件的影響，合規藍牌輕卡逐漸步入輕卡市場(chǎng)的主舞臺，各輕卡廠(chǎng)家也在積極進(jìn)行產(chǎn)品的輕量化，既滿(mǎn)足上牌法規需求，又滿(mǎn)足用戶(hù)的使用需求，更要保證車(chē)輛的品質(zhì)和性能。

　　與此同時(shí)，輕卡用戶(hù)的年輕化、個(gè)性化趨勢越來(lái)越明顯，不同于老一輩卡車(chē)司機的駕駛習慣，年輕用戶(hù)對車(chē)輛的配置、品質(zhì)、效率甚至服務(wù)都有更高的要求，這樣的個(gè)性化性能配置需求也影響著(zhù)輕卡的高端化發(fā)展。

　　正是在這樣政策影響和用戶(hù)需求制約下，中國輕卡行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)關(guān)鍵期，行業(yè)也面臨著(zhù)重新洗牌。

　　在此機遇下，江西五十鈴翼放耀世而出，“攪動(dòng)”輕卡這池春水的意圖不言而喻，選擇這樣一個(gè)時(shí)機進(jìn)入中國市場(chǎng)，江西五十鈴無(wú)疑是智慧的。從企業(yè)發(fā)展戰略來(lái)看，翼放輕卡作為江西五十鈴進(jìn)軍輕卡行業(yè)的首款車(chē)型，肩負著(zhù)江西五十鈴產(chǎn)品擴張的重任和開(kāi)拓輕卡市場(chǎng)的使命。

　　那么，江西五十鈴翼放輕卡是否有這個(gè)實(shí)力呢?

　　也許我們從翼放的“基因”里可以找到答案。

　　提起翼放就不得不提它的“純正血統”。翼放輕卡是以日本五十鈴最新一代ELF輕卡為基礎，充分整合全球優(yōu)質(zhì)資源打造而成。在中國輕卡用戶(hù)心中，五十鈴代表的就是高端，合規，尤其是對五十鈴發(fā)動(dòng)機更是好評如潮。

江西五十鈴翼放輕卡內飾

　　江西五十鈴作為五十鈴的合資企業(yè)，不僅受惠于五十鈴的技術(shù)，而且是過(guò)去四年中五十鈴全球體系增長(cháng)率排名第一的公司，獲得了五十鈴全球商業(yè)大獎，此次推出的翼放輕卡也是雙方深化合作的成果。并且，翼放輕卡的前身日本五十鈴ELF輕卡誕生于1959年，歷經(jīng)六代改款升級，至2019年底，全球銷(xiāo)量超過(guò)670萬(wàn)輛，是無(wú)可爭辯的全球輕卡標桿。

　　有著(zhù)高貴血統的翼放輕卡在品質(zhì)上也與五十鈴如出一轍。江西五十鈴在原裝引進(jìn)日本五十鈴ELF輕卡研發(fā)技術(shù)的基礎上，同步引進(jìn)其原裝生產(chǎn)線(xiàn)、最新迭代產(chǎn)品設計和制造工藝，對于“沖壓、焊裝、涂裝、總裝”四大制造工序也是大量采用技術(shù)先進(jìn)，自動(dòng)化程度高的全新進(jìn)口設備。另外，江西五十鈴還導入IMM五十鈴全球制造管理品控體系，嚴格的質(zhì)量控制流程和自動(dòng)化監測系統，確保江西五十鈴翼放輕卡的質(zhì)量可靠耐用，故障率低。

江西五十鈴翼放輕卡種類(lèi)豐富

　　憑借五十鈴的優(yōu)秀基因，翼放已經(jīng)俘獲了一批五十鈴情結的輕卡用戶(hù)。江西五十鈴翼放輕卡在日本五十鈴ELF輕卡的基礎上，針對國內輕卡用戶(hù)的使用場(chǎng)景及用戶(hù)需求進(jìn)行適應性開(kāi)發(fā)，對其動(dòng)力性、承載性、舒適性、安全性、智能化、輕量化等方面進(jìn)行全面優(yōu)化和升級， 完美匹配中國用戶(hù)的使用習慣和用車(chē)需求，而這又為它沖擊中國輕卡市場(chǎng)增加了一層砝碼。

　　除了產(chǎn)品競爭力，翼放還有其他的勝算嗎?

　　在前不久進(jìn)行的上市發(fā)布會(huì )上，江西五十鈴首先投放的是翼放ES輕卡產(chǎn)品，上裝品類(lèi)豐富，全面覆蓋卡友們的各類(lèi)使用場(chǎng)景，其貨箱最長(cháng)可達4米2，最寬可達2米45，貨箱容積最大可達23.7m³，后續還將不斷推出更多選擇。從產(chǎn)品結構不難看出，翼放輕卡正好占據了輕卡市場(chǎng)的有利細分市場(chǎng)，在市場(chǎng)起步上已經(jīng)占據高姿態(tài)。

全新翼放ES系列價(jià)格

　　從上市發(fā)布會(huì )曝光的價(jià)格來(lái)看，翼放也非常有競爭力，其中全新翼放ES系列，官方指導價(jià)12.98萬(wàn)元起，全新翼放EC系列預售價(jià)9.98萬(wàn)元起，對于五十鈴加持的高端輕卡翼放來(lái)說(shuō)，這樣的價(jià)格絕對屬于高性?xún)r(jià)比，在用戶(hù)的選擇中又多了一席之地。

全新翼放EC系列預售價(jià)格

　　最難得是五十鈴對江西五十鈴、對翼放的全力支持。在翼放的上市發(fā)布會(huì )上，五十鈴自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社中國事業(yè)部總代表前垣圭一郎先生介紹了翼放輕卡這一中日雙方戰略性合作產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)，并表示日本五十鈴后續將繼續加大對江西五十鈴的支持，不斷深化雙方的合作，持續投入更多更好的產(chǎn)品，全力支持江西五十鈴的發(fā)展。日本五十鈴的這一表態(tài)，無(wú)疑是對江西五十鈴的最大站臺。

　　正如江鈴汽車(chē)集團有限公司董事長(cháng)、江西五十鈴汽車(chē)有限公司董事長(cháng)邱天高所言：“翼放輕卡的推出，不僅豐富了江西五十鈴產(chǎn)品譜系，完善了其市場(chǎng)布局，也肩負著(zhù)江西五十鈴開(kāi)拓輕卡新市場(chǎng)的戰略使命，具有重要的里程碑意義。”

　　有情懷，有實(shí)力，有支持，有布局。

　　也許真的是，翼放盛開(kāi)，清風(fēng)自來(lái)。