憑借執著(zhù)與專(zhuān)注，金華義烏早些年便打開(kāi)了“世界之窗”，成了聞名中外的小商品市場(chǎng)。

　　創(chuàng )建于2003年的浙江丁豪制版有限公司坐標義烏，專(zhuān)供服裝、飾件、工藝品、箱包等制版業(yè)務(wù)。

　　百公里無(wú)大修，讓18年的“執著(zhù)”擲地有聲!

　　“18年來(lái)，公司圍繞主營(yíng)業(yè)務(wù)做精做強，有著(zhù)匠心般的專(zhuān)注精神。”在丁豪制版車(chē)隊長(cháng)李迎澤眼中，金華是一片能夠孕育成功與夢(mèng)想的沃土，這位1999年便開(kāi)始跑大貨的老司機，對車(chē)一直“愛(ài)不釋手”。

　　金華地處長(cháng)江三角洲中心區，城里城外氤氳著(zhù)獨有的吳越文化，義烏都市區于2011年被確定為浙江省第四個(gè)大都市區。在福布斯公布的2012年中國大陸最佳商業(yè)城市排行榜中，金華位居全國第33位，并且入圍大陸創(chuàng )新能力最強25個(gè)城市之一。2019年，金華市地區生產(chǎn)總值(GDP)4559.91億元。其中，物流運輸業(yè)發(fā)展如火如荼，亦與李迎澤的日常工作有著(zhù)密切關(guān)聯(lián)。

　　對于丁豪制版有限公司而言，運輸車(chē)是連接客戶(hù)、體現公司業(yè)務(wù)形象窗口的重要載體之一，重要性不言而喻。

　　“公司在用車(chē)方面也一如既往地專(zhuān)一。我們從建廠(chǎng)至今，一直使用慶鈴運輸車(chē)。”李迎澤如是說(shuō)。

丁豪制版公司車(chē)隊長(cháng)李迎澤

　　洶涌澎湃的商業(yè)浪潮，注定不會(huì )為盲目的執著(zhù)買(mǎi)單，唯有精華才能受到市場(chǎng)垂青。無(wú)疑，在眾多輕卡品牌中，丁豪制版使用慶鈴18年如一日，這仿佛注定了慶鈴品牌值得公司用業(yè)務(wù)運輸市場(chǎng)來(lái)做背書(shū)。

　　“公司創(chuàng )建伊始，購置了3臺慶鈴汽車(chē)。因為一直使用得不錯，后期一直沒(méi)用過(guò)第二個(gè)品牌車(chē)型。每批次的車(chē)輛到了更換周期，均以3臺為基數進(jìn)行更換，現在已經(jīng)更換到第四批次了，現有慶鈴600P、700P等6臺車(chē)。”

　　在輕描淡寫(xiě)中，李迎澤的言語(yǔ)卻顯得頗有分量，“在這些慶鈴中，有1臺已經(jīng)超過(guò)了100萬(wàn)公，其他慶鈴車(chē)樂(lè )基行駛里程在85萬(wàn)—100萬(wàn)公里。重要的是，每臺車(chē)的三大件都沒(méi)有修過(guò)。”

在丁豪制版公司慶鈴汽車(chē)百萬(wàn)公里無(wú)大修已是常態(tài)

　　成本節約并非一朝一夕。很多品牌車(chē)型在購車(chē)首年難分伯仲，但整車(chē)品質(zhì)與性能是否真正可靠?這唯有在時(shí)間洗禮中揭分曉。而18年來(lái)，每臺慶鈴輕卡幾乎都開(kāi)到近百萬(wàn)公里，且整車(chē)三大件無(wú)大修，這樣的性能優(yōu)勢足以讓每一位慶鈴汽車(chē)用戶(hù)怦然心動(dòng)。

　　其實(shí)，李迎澤深知，運輸車(chē)的良好表現與公司車(chē)隊嚴格管理密不可分。“每一臺慶鈴運輸車(chē)，我們都實(shí)行了專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)制，嚴格按里程進(jìn)行保養，做到以養代修，所以日常維修率非常低。即便有問(wèn)題隱患，我們都會(huì )事先排查、解決，為的就是保證車(chē)隊的日常運輸效率。”

百萬(wàn)公里無(wú)大修的慶鈴汽車(chē)保障著(zhù)車(chē)隊的運營(yíng)效率

　　除了性能可靠，慶鈴還有哪些“出彩”品質(zhì)?

　　車(chē)隊工作事無(wú)巨細。雖然公司車(chē)隊有七八名駕駛員，但正值業(yè)務(wù)旺季時(shí)，李迎澤仍需要自己駕車(chē)送貨?？蛻?hù)所在地幾乎均集中在江浙滬區域，杭州、紹興、江蘇、無(wú)錫、蘇州，以及上海等區域，均為車(chē)隊日常發(fā)車(chē)的目的地。

　　通常，每臺車(chē)的單邊運輸距離約300—400公里，一個(gè)趟次的運輸距離約700—800公里。由于客戶(hù)一般都有制版方面的業(yè)務(wù)回饋需求，所以運輸車(chē)來(lái)回幾乎都是標載狀態(tài)。

　　平均算下來(lái)，每臺車(chē)每天要跑300多公里，每月跑10000公里出頭，一年跑十幾萬(wàn)公里比較正常。“最近購置的一輛慶鈴于2019年12月份開(kāi)始使用，半年時(shí)間，已經(jīng)跑了6萬(wàn)多公里了。”

　　李迎澤在日常駕車(chē)的過(guò)程中感受到，雖然每天開(kāi)車(chē)跑很多路，但是整車(chē)駕駛舒適度很高，除了寬敞的駕駛室外，內飾布局合理實(shí)用，座椅舒適，駕駛視野開(kāi)闊，電動(dòng)車(chē)窗，空調風(fēng)量大，接近乘用駕駛標準。

　　“公司車(chē)隊駕駛員基本都是三四十歲的大齡青年，對整車(chē)的顏值、舒適性與性能都有著(zhù)較高要求，但他們對慶鈴的評價(jià)整體都還不錯。”

　　在標載行駛過(guò)程中，慶鈴五十鈴汽車(chē)良好的駕駛密封性能格外受到李迎澤好評，“五十鈴發(fā)動(dòng)機噪音很小，而且動(dòng)力性很強，再加上五十鈴變速箱和車(chē)橋，整車(chē)動(dòng)力鏈組合配置很高，起步與提速都很快，跑高速和底道游刃有余，而且操縱感舒適，承載力強。”

慶鈴五十鈴700P中卡

　　作為車(chē)隊長(cháng)，李迎澤在日常駕駛過(guò)程中較為關(guān)注油耗表現，“五十鈴發(fā)動(dòng)機的燃油經(jīng)濟性比較好，標載行駛狀態(tài)，百公里綜合油耗大約10個(gè)油，這樣的油耗表現還是不錯的。”

　　除了輕卡之外，記者在采訪(fǎng)之余，還看到了一輛慶鈴700P中卡正在裝貨。“這是公司為了緩解部分加長(cháng)模具運輸需求而購置的中卡，整車(chē)品質(zhì)如故。”

慶鈴五十鈴M100

　　李迎澤說(shuō)，再過(guò)一兩年，車(chē)隊的運輸車(chē)可能又到了換購的時(shí)間窗口，聽(tīng)說(shuō)慶鈴五十鈴KV100更舒適、更智能、運營(yíng)效率更高，在市場(chǎng)中表現不錯，還聽(tīng)說(shuō)最新的M系列車(chē)型上市，希望能夠有機會(huì )結緣。

　　執著(zhù)于心，才有匠心般的專(zhuān)注。18年的專(zhuān)注，成就了丁豪制版與慶鈴汽車(chē)的這段聯(lián)袂前行的共襄歷程。