徐工汽車(chē)大家族再添新丁，四款新近研發(fā)的車(chē)型新鮮下線(xiàn)!

　　3+1=全面升級! 首臺國六6*2隨車(chē)吊底盤(pán)下線(xiàn)!

　　近日，汽車(chē)事業(yè)部首臺6*2國六隨車(chē)吊底盤(pán)順利下線(xiàn)，預示著(zhù)汽車(chē)隨車(chē)吊產(chǎn)品完成全面升級，實(shí)現了4*2,6*2,6*4,8*4驅動(dòng)形式全覆蓋，為國家綠水青山建設再做貢獻。

6*2國六隨車(chē)吊底盤(pán)

　　此次下線(xiàn)的國六6*2隨車(chē)吊底盤(pán)采用成熟的國六動(dòng)力鏈，匹配以玉柴發(fā)動(dòng)機，法士特8檔變速箱，形成強絕動(dòng)力。更為合理的底盤(pán)部件布置、更加規范的管束設計以及專(zhuān)項定制的2200+4000軸距，使該款車(chē)型在園林綠化等作業(yè)環(huán)境下更為得心應手。

漢風(fēng)牽引車(chē)

　　該產(chǎn)品在技術(shù)參數、安全性、可靠性、環(huán)境友好度等方面積極對標行業(yè)標桿，讓此款隨車(chē)吊底盤(pán)結構更加安全、可靠，進(jìn)一步完善企業(yè)產(chǎn)品型譜，為客戶(hù)提供更多可能。

　　“輕”裝上陣才能“盈”! 漢風(fēng)G5家族再添兩款輕量化車(chē)型!

　　一“輕”解千愁，徐工汽車(chē)漢風(fēng)G5的兩款輕量化車(chē)型NPLWCF1、CPLW1F1榮耀下線(xiàn)，兩款新車(chē)貼合用戶(hù)實(shí)際，以全新姿態(tài)迎戰細分市場(chǎng)，快速成為市場(chǎng)新寵。

徐工汽車(chē)漢風(fēng)G5的CPLW1F1車(chē)型

　　此次下線(xiàn)的兩款輕量化車(chē)型，是以G5系列輕量化自卸車(chē)研發(fā)項目為核心的最新成果，整車(chē)搭配濰柴WP7/8發(fā)動(dòng)機、少片簧鋼板彈簧、輕量化平衡懸架、輕量化車(chē)橋等輕量化配置，不斷優(yōu)化車(chē)架結構，實(shí)現車(chē)輛整體的優(yōu)化降重，底盤(pán)自重僅為9060kg和8750kg。

　　隨著(zhù)全國治超力度的不斷加大，交通運輸治理超載政策的執行也越發(fā)嚴格。徐工汽車(chē)從客戶(hù)角度出發(fā)，深入市場(chǎng)一線(xiàn)調研，在滿(mǎn)足相關(guān)法規的條件之下不斷加大輕量化進(jìn)程。這兩款輕量化車(chē)行自重更輕、拉貨更多，提高產(chǎn)品核心競爭力，引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展趨勢，一舉成為行業(yè)翹楚。

　　礦山硬漢再添新丁! 50噸級新能源礦用自卸車(chē)批量下線(xiàn)!

　　該產(chǎn)品是徐工汽車(chē)緊抓客戶(hù)需求，根據礦山作業(yè)實(shí)際情況，針對作業(yè)環(huán)境惡劣，路況復雜、山地重載運輸、坡道運輸等情況定制研發(fā)了一款全新車(chē)型——50噸級新能源礦用自卸車(chē)。該車(chē)型采用大功率電機、多檔變速箱、寧德時(shí)代電池等多種先進(jìn)零部件，全面達到了礦山作業(yè)對純電動(dòng)產(chǎn)品的動(dòng)力輸出、續航能力以及整車(chē)可靠性的要求，目前已全面下線(xiàn)。

50噸級新能源礦用自卸車(chē)

　　與同類(lèi)產(chǎn)品相比，50噸級新能源礦用自卸車(chē)具有承載能力更強、充電時(shí)間更短、動(dòng)力輸出更充足、整車(chē)可靠性更高的優(yōu)勢，在加速、爬坡、續航等關(guān)鍵指標上處于行業(yè)前列。同時(shí)，該款車(chē)型采用CAE技術(shù)進(jìn)行仿真分析進(jìn)行設計研發(fā)，充分運用人體工程學(xué)設計，進(jìn)行制動(dòng)能量回收，節約能源費用高達60%以上，實(shí)現了設計之初對產(chǎn)品在持久可靠、操縱便捷、經(jīng)濟節能、耐磨實(shí)用等方面的全部預期。

　　創(chuàng )新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力,徐工汽車(chē)一直以來(lái)將創(chuàng )新發(fā)展擺在發(fā)展全局的核心位置，公司將持續深入把握市場(chǎng)動(dòng)向和客戶(hù)需求，持續加大技術(shù)研發(fā)投入，攻克核心技術(shù)難題，以創(chuàng )新為驅動(dòng)，為公司全面實(shí)現“三高一可”高質(zhì)量發(fā)展鼎力奮斗!