2020年9月30日前完成治理改造的車(chē)主可領(lǐng)取財政補貼。

　　哪些人可以領(lǐng)這筆錢(qián)?

　　補貼標準是什么?怎么領(lǐng)呢?

　　怎么領(lǐng)呢?

　　治理范圍

　　以整治物流公司、貨運公司、石油運輸公司、商砼攪拌站、渣土車(chē)公司、大中型企業(yè)及商場(chǎng)超市登記注冊的總質(zhì)量4.5噸以上的柴油車(chē)污染為重點(diǎn)，按照先開(kāi)展城市規劃區整治，再逐步向市區周邊8個(gè)鄉鎮延伸，推進(jìn)工作落實(shí)。

　　治理標準

　　(一)總質(zhì)量4.5噸以上的國四重中型柴油車(chē)，原車(chē)已具有SCR類(lèi)裝置(選擇性催化還原裝置)的，為降低重中型柴油車(chē)的顆粒物，采用DOC(柴油氧化催化器)+DPF(柴油顆粒物捕集器)裝置技術(shù)路線(xiàn)。

　　(二)沒(méi)有加裝國四柴油車(chē)SCR類(lèi)后處理裝置的總質(zhì)量4.5噸以上的國四重中型柴油車(chē)，需降低重中型柴油車(chē)的顆粒物和氮氧化物，采用DOC(柴油氧化催化器)+DPF(柴油顆粒物捕集器)+SCR(選擇性催化還原系統)裝置技術(shù)路線(xiàn)。

　　(三)對于國二階段排放標準非道路移動(dòng)機械，為降低機械的顆粒物排放，采用DOC(柴油氧化催化器)+DPF(柴油顆粒物捕集器)裝置技術(shù)路線(xiàn)。

　　(四)深度治理改造后，尾氣排放滿(mǎn)足《柴油車(chē)污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB3847-2018)限值b，要求氮氧化物排放濃度不高于900*10-6，外排尾氣光吸收系數不大于0.7m-1，需到升級或加裝OBD遠程在線(xiàn)監控系統并與市生態(tài)環(huán)境部門(mén)聯(lián)網(wǎng)， OBD在線(xiàn)監控設備須經(jīng)過(guò)國家全項質(zhì)量認證。

　　獎補標準

　　(一)國四重中型柴油車(chē)輛及國二非道路移動(dòng)機械在8月15日前(包括當日)完成治理的，給予6000元/臺獎補;8月31日前(包括當日)完成治理的，給予5000元/臺獎補;9月30日前(包括當日)完成治理的，給予4000元/臺獎補;9月30日之后完成治理的不予獎補。