福田祥菱，創(chuàng )富優(yōu)選

　　政策困擾 輕卡處境艱難

　　藍牌輕卡此前作為城配運輸的不二之選，更是蔬果、冷鏈以及百貨運輸的新人必備武器，擁有極佳的承載力和可靠性，在城市的大街小巷隨處可見(jiàn)輕卡的身影。

　　但自去年五月以來(lái)，諸如大噸小標、嚴重超載等標簽就貼在了藍牌輕卡身上，隨著(zhù)國家對輕卡的管制越來(lái)越嚴，政策不斷收緊，輕卡的處境愈發(fā)艱難，排放標準也始終走在行業(yè)前列，導致用戶(hù)換車(chē)頻繁，受限較大。

　　國務(wù)院和四部委近日提出：2022年基本消除貨車(chē)非法改裝、“大噸小標”等違法違規問(wèn)題，直指4米2的藍牌輕卡。北京延慶近日就發(fā)布了規定：兩軸車(chē)按行駛證算核載，超過(guò)行駛證核定重量的，一次罰款1800元，扣6分。這樣的嚴苛規定讓部分輕卡車(chē)主望而生畏，有了想換車(chē)的念頭。

　　以前曾經(jīng)穿梭在大街小巷的輕卡如今卻被各類(lèi)政策限制，難以“出山”，但生意總歸要做，日子還得繼續過(guò)，于是乎更多的車(chē)主開(kāi)始將視線(xiàn)轉移到優(yōu)質(zhì)的微卡之上。

　　微卡崛起 多重工況全覆蓋

　　輕卡和微卡的運輸場(chǎng)景重復度較高，尤其是一些高頻次，低運量的貨物運輸，微卡比起輕卡更加合適。同時(shí)，受到從業(yè)人員年輕化、工況需求調整等多方面因素影響，微卡核載能力強、小巧靈活、不受限行影響等優(yōu)勢逐漸凸顯，受到很多創(chuàng )業(yè)者和年輕人的追捧。

福田祥菱微卡，適用于城配運輸的多種工況

　　以中短途輕載為例，很多創(chuàng )業(yè)者從事貨運出租、店鋪配送、自營(yíng)攤位等工況，使用頻率較高、每天的運距平均在60-100公里左右，比起輕卡，微卡在城市內、城郊之間及郊區的靈活度更高，來(lái)去如風(fēng)，穿街走巷，極為方便。

　　車(chē)輛的高可靠性、極強的裝載能力和出色的燃油經(jīng)濟性是很多用戶(hù)所追求的，有這三種優(yōu)勢的車(chē)輛，在用戶(hù)眼里那就是“神車(chē)”，而福田祥菱M1則剛好滿(mǎn)足這些用戶(hù)的工況需求。

　　祥菱M1 創(chuàng )富需求都滿(mǎn)足

　　車(chē)型多樣選項多：值得一提的是，福田祥菱M1微卡還為用戶(hù)準備了排半車(chē)型這一選項，面對復雜的城市路況，不少卡友都希望在車(chē)上有一個(gè)可以休息的區域，排半車(chē)型的后半部分既可以放置雜物，幫助卡友節省空間，又可以將座椅放倒，變成一張舒適的床進(jìn)行休息，精神飽滿(mǎn)才可以更好地運輸。

福田祥菱M1微卡內飾功能齊全

　　安全出行有保障：安全性是用戶(hù)們對車(chē)輛的最基本述求，福田祥菱M1輕載款制動(dòng)力平穩高效，在相同的載重情況和空擋時(shí)速下，競品前端潰縮400mm以上，而祥菱M1制動(dòng)距離短于行業(yè)競品，能夠有效提升駕乘安全性;主駕駛配備安全氣囊、車(chē)前臉位置設計防撞吸能結構，防止碰撞后前段大幅度壓潰。

　　同時(shí)，福田祥菱M系列也是全國唯一通過(guò)GB11551正面碰撞試驗的平頭微卡，在2017年就已經(jīng)在檢測中心順利通過(guò)試驗，可以有效防護駕駛艙人員安全。

福田祥菱M1微卡視野較廣，安全系數高

　　轉向設計有心思：大部分微卡用戶(hù)在城市內穿梭，時(shí)常要通過(guò)很多車(chē)流量較大的急彎，福田祥菱M1在轉彎設計上別出心裁，相同貨廂長(cháng)度情況下，整車(chē)長(cháng)度和軸距更短，轉彎半徑較小，視野盲區較小;如果從事商超配送，在鬧市區的側方位停車(chē)或小巷行駛時(shí)也更方便。

　　國六助力動(dòng)力足：動(dòng)力方面，福田祥菱M1可配裝東安發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力足夠，且采用DVVT技術(shù)，使燃料燃燒更充分，熱效應更佳，提升燃油經(jīng)濟性，為用戶(hù)節省成本;采用國六排放標準，完全符合當下國家政策要求，不受城市限行等政策影響。

福田祥菱M1承載性強

　　底盤(pán)貨廂有亮點(diǎn)：整車(chē)的底盤(pán)用料扎實(shí)，車(chē)架高強鋼占比超過(guò)43%，且板簧中間厚度達到10mm，兩側漸薄，舒適性和承載力兼具。貨廂方面，用戶(hù)可以根據運輸需求自行選擇插接廂、翼展廂等，尺寸齊全，最長(cháng)貨廂可達到3700mm;選配雙排勾繩、防滑底板可以避免貨損。

福田祥菱M1貨廂尺寸齊全

　　福田祥菱的動(dòng)力、貨廂以及底盤(pán)和安全性方面的出色設計，能夠為創(chuàng )業(yè)者提供可靠的支持，無(wú)論是面對商超配送還是自營(yíng)攤位，都可以發(fā)揮車(chē)輛的特性。如今微卡在貨運行業(yè)的地位越來(lái)越重，我們有理由相信，福田祥菱M1將為用戶(hù)提供更大的運輸價(jià)值!