不過(guò)好在，隨著(zhù)燃氣技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的日益普及，高效、超值、多載的燃氣車(chē)漸漸成為了廣大卡友們“降本增效”的制勝法寶，并在當前競爭激勵的運輸行業(yè)，牢牢抓住車(chē)主朋友們的心，就比如——乘龍H5 新K11N LNG牽引車(chē)。

乘龍H5 新K11N LNG牽引車(chē)

　　強勁無(wú)阻 高效提升收益

　　在運輸行業(yè)日益蓬勃發(fā)展的當下，如何能做到更加有效地進(jìn)行每一次運輸，是衡量一款卡車(chē)的重要指標。而在“高效”方面，乘龍H5新K11N LNG牽引車(chē)則表現出了對市場(chǎng)需求的深刻理解。

　　在動(dòng)力方面，乘龍H5新K11N LNG牽引車(chē)匹配了玉柴新一代K11N國六發(fā)動(dòng)機，并標配缸內制動(dòng)，制動(dòng)功率高達240kW，在同級別中屬于領(lǐng)先狀態(tài);其最大可達1900N·M的扭矩，則可實(shí)現快速起步，再配以低頂駕駛室，無(wú)懼城市限高，讓客戶(hù)來(lái)去自如，從容面對各種交通路況。

　　同時(shí)，乘龍H5新K11N LNG牽引車(chē)還可以在原有1000L的基礎上，升級為1350L鋁大氣瓶，實(shí)現超長(cháng)續航里程，快速直達目的地，讓客戶(hù)盡量減少旅途補給所帶來(lái)的效率浪費，助力客戶(hù)實(shí)現高效運營(yíng)，將收益最大化。

玉柴新一代K11N國六發(fā)動(dòng)機

　　輕量車(chē)身 挑戰載重最大化

　　眾所周知，對于運輸行業(yè)而言，載重量就是金錢(qián)。為了提升運營(yíng)收益，如何在設計上減輕車(chē)身重量，從而有效提高單趟貨容，一直是各大物流車(chē)型不斷挑戰的課題。而自上市起便以“輕量化”著(zhù)稱(chēng)的乘龍H5 新K11N LNG牽引車(chē)，自然也有其值得稱(chēng)贊的亮點(diǎn)。

　　為了可以最大限度地增加單趟貨容，乘龍H5 新K11N LNG牽引車(chē)的整車(chē)采用了最新的輕量化技術(shù)，不但匹配了輕量化全新升級的新K11N發(fā)動(dòng)機以及新440橋實(shí)現降重90Kg，同時(shí)配以鋁合金氣瓶、輕量化鋼圈、輕量化氣瓶支架的全方位降重，最終將車(chē)身自重降低至8.2T，從而實(shí)現單趟貨容的有效提升，進(jìn)一步提高整車(chē)運營(yíng)收益性，實(shí)現降本增效。

乘龍H5 新K11N LNG牽引車(chē)

　　全能配置 提供超值享受

　　長(cháng)途跋涉，卡車(chē)自身的安全性與舒適度，永遠是重中之重。而面對著(zhù)動(dòng)則上千公里的漫漫長(cháng)路，擁有出色內飾設計以及諸多“超值”配置的乘龍H5 新K11N LNG牽引車(chē)，則讓車(chē)主們買(mǎi)著(zhù)舒心，用著(zhù)放心，讓長(cháng)途不再漫長(cháng)。

　　早在設計之初，乘龍H5 新K11N LNG牽引車(chē)便針對燃氣卡車(chē)的用戶(hù)痛點(diǎn)，將整車(chē)動(dòng)力系統進(jìn)行了全面優(yōu)化，通過(guò)采用當量燃燒技術(shù)，使燃燒效率更高，綜合百公里氣耗降低7%;有效降低運營(yíng)成本。

　　此外，在舒適與安全方面，除了平地板設計、寬敞的中央通道位使駕駛者擁有更好的車(chē)內活動(dòng)空間外，采用龍骨框架駕駛室的乘龍H5 新K11N LNG牽引車(chē)還應用LDWS、FCW等智能主動(dòng)安全技術(shù)，讓安全常伴左右;而長(cháng)達2年的發(fā)動(dòng)機保質(zhì)期，同時(shí)享受維修超時(shí)運營(yíng)補貼承諾，全方位幫助車(chē)主解決后顧之憂(yōu)，提供超值享受。

乘龍H5 新K11N LNG牽引車(chē)

　　結語(yǔ)：

　　綜上所述，作為一款以“高效、超值”著(zhù)稱(chēng)的牽引車(chē)，乘龍H5 新K11N LNG，無(wú)論從舒適度、安全性、經(jīng)濟型、耐用性上，都展現出獨特的優(yōu)越性，可以更好的解決長(cháng)久以來(lái)廣大卡友的各種“痛點(diǎn)”。所謂工欲善其事必先利其器，面對煤、礦、砂石等“重貨”，選擇在乘龍H5 新K11N LNG牽引車(chē)的陪伴下，開(kāi)啟一次次長(cháng)途之旅，相信一定能收獲更多驚喜。