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全新碳化硅控制器發(fā)布,精進(jìn)電動(dòng)在道展上的“大動(dòng)作”

  在新能源商用車(chē)的快速發(fā)展浪潮中,行業(yè)進(jìn)入了技術(shù)升級換代的時(shí)期,無(wú)數的論證已經(jīng)證明,解決商用車(chē)的燃油和排放問(wèn)題,各種電動(dòng)化技術(shù)的組合是重要的一環(huán)。而無(wú)論是純電動(dòng)、燃料電池還是混合動(dòng)力,都需要高效、高功率的電驅動(dòng)系統助力。

  2020年11月18日,“2020北京國際道路運輸、城市公交、旅游客運車(chē)輛及零部件展覽會(huì )”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)北京道路運輸展)拉開(kāi)帷幕,精進(jìn)電動(dòng)攜多款電機、變速箱等電動(dòng)化拳頭產(chǎn)品亮相展會(huì )。值得關(guān)注的是,在此次展會(huì )現場(chǎng),精進(jìn)電動(dòng)全新高功率車(chē)用碳化硅控制器產(chǎn)品完成發(fā)布,這也標志著(zhù)精進(jìn)電動(dòng)將會(huì )為行業(yè)帶來(lái)更高效的解決方案。

精進(jìn)電動(dòng)2020北京道路運輸展精進(jìn)電動(dòng)展位

  最高功率達700kW,新品亮點(diǎn)頗多

  憑借著(zhù)多年默默耕耘和技術(shù)積累,全新高功率車(chē)用碳化硅控制器可以說(shuō)是精進(jìn)電動(dòng)厚積薄發(fā)之作,產(chǎn)品亮點(diǎn)頗多??ㄜ?chē)網(wǎng)記者現場(chǎng)了解到,精進(jìn)電動(dòng)此次發(fā)布的碳化硅控制器系列最高功率可以達到700kW,最高峰值功率密度可以達到50kW/L,這無(wú)論是在國際還是在國內,均處于領(lǐng)先水平。在此系列產(chǎn)品中,精進(jìn)電動(dòng)還內置了高性能的三核處理器,可以實(shí)現多核控制,同時(shí)功率半導體采用了直接水冷的高性能碳化硅器件,具有卓越的散熱性能。

精進(jìn)電動(dòng)全新高功率車(chē)用碳化硅控制器產(chǎn)品揭幕儀式

  在安全性方面,這些碳化硅控制器可滿(mǎn)足ISO26262最高功能安全等級,并具備信息安全功能。同時(shí)產(chǎn)品融入了精進(jìn)電動(dòng)應急電源的專(zhuān)利技術(shù),可以實(shí)現車(chē)輛在丟失低壓電的時(shí)候,能保證車(chē)輛安全下山及自由拖車(chē)。此外,該產(chǎn)品在軟件控制方面采用了先進(jìn)的智能降噪算法,可以極大改善NVH噪聲,采用了六步法的算法來(lái)提高控制器的功率,改善功率密度及效率。

  而針對成本控制以及降低能耗方面,該款新品同樣可圈可點(diǎn)。記者了解到,精進(jìn)電動(dòng)此次發(fā)布的碳化硅控制器可以將電子駐車(chē)、油泵控制、電磁閥控制等選配功能集成到單一箱體內,能夠極大減少連接器和線(xiàn)束,節省了空間從而降低成本。

  相比傳統的IGBT控制器,該碳化硅控制器能使整車(chē)降低約4.8%的能耗,可以極大減小電池包的體積和重量,換言之,在同樣的電池包電量的情況下,搭載該碳化硅控制器的新能源汽車(chē),將會(huì )具有更高的續航里程。

精進(jìn)電動(dòng)精進(jìn)電動(dòng)全新高功率車(chē)用碳化硅控制器

  同國際品牌競爭,精進(jìn)電動(dòng)“突出重圍”

  作為新能源商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先者,精進(jìn)電動(dòng)的電驅動(dòng)產(chǎn)品在中國、美國,歐洲,澳洲也早已經(jīng)和世界一流商用車(chē)有著(zhù)廣泛的應用。

  精進(jìn)電動(dòng)董事長(cháng)、CEO、總工程師余平現場(chǎng)分享到:此次發(fā)布的碳化硅控制器系列的一個(gè)定制版,剛剛獲得了大眾旗下的商用車(chē)集團,TRATON集團的批量定點(diǎn),將大批量配套大眾商用車(chē)集團在全球市場(chǎng)的客車(chē)和重卡,包括德國曼、瑞典斯堪尼亞等知名品牌。精進(jìn)電動(dòng)經(jīng)過(guò)了和德、日、美等頂級供應商一年多的競爭,拿下了這個(gè)訂單。產(chǎn)品上市后將連續批量生產(chǎn)多年,成為精進(jìn)電動(dòng)歷史上最大的單一商用車(chē)產(chǎn)品訂單。

精進(jìn)電動(dòng)精進(jìn)電動(dòng)董事長(cháng)、CEO、總工程師余平

  “如果說(shuō)碳化硅在乘用車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢體現在性能和效率,在商用車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢則是在高效。”余平進(jìn)一步講到,“客車(chē)、貨車(chē)是生產(chǎn)工具,經(jīng)濟性的重要性是遠高于消費者市場(chǎng)。精進(jìn)電動(dòng)的碳化硅控制器通過(guò)先進(jìn)的設計和出色的電控軟件,再結合精進(jìn)的電機和傳動(dòng)技術(shù),可以更充分地發(fā)揮碳化硅的效率優(yōu)勢。”

  從最初對國外產(chǎn)品技術(shù)的仰視,到如今與國際品牌競爭并拿下大單;從四檔自動(dòng)變速器系統總成,再到全新碳化硅控制器,我們不難看出精進(jìn)電動(dòng)所展現的并不只是技術(shù)層面的提升,更是產(chǎn)品從0到1的創(chuàng )新。目前,汽車(chē)的電動(dòng)化已成趨勢,而作為新能源商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先者,相信精進(jìn)電動(dòng)在未來(lái)的發(fā)展中也將會(huì )賦予行業(yè)更高的價(jià)值,帶給我們更多的驚喜。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:吳一
文章關(guān)鍵詞: 精進(jìn)電動(dòng) 碳化硅控制器
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