2021年以來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節都呈現如火如荼的狀態(tài)。

　　2021年3月5日卡車(chē)網(wǎng)記者獲悉，近期福田智藍新能源成功交付170臺搭載精進(jìn)電動(dòng)經(jīng)典SD365平臺1000牛米電機的純電城配輕卡給電商物流行業(yè)翹楚—京東物流，全部投入到北京城配物流運營(yíng)。此次京東物流批量直采福田智藍，是踐行北京油改電政策號召，是對福田智藍的高度認可，也是對精進(jìn)電動(dòng)驅動(dòng)系統的極大認可。

精進(jìn)電動(dòng)SD365平臺系列電機產(chǎn)品

　　電驅動(dòng)系統是新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件之一，且技術(shù)門(mén)檻較高，新入局者短期內很難通過(guò)業(yè)內標準認證。

　　今年是“十四五”開(kāi)局之年，從最新的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據來(lái)看，新能源汽車(chē)維持高景氣度毋庸置疑。

　　精進(jìn)電動(dòng)有關(guān)人士向記者表示，眾多新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)及核心零部件企業(yè)因為認可新能源汽車(chē)巨大的成長(cháng)空間，均加大了產(chǎn)能建設的投入，精進(jìn)電動(dòng)也對產(chǎn)能進(jìn)行了戰略性?xún)洹?/p>

　　產(chǎn)能利用率將不斷提升

　　進(jìn)入2021年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈都開(kāi)啟了產(chǎn)能擴張。尤其是上游動(dòng)力電池企業(yè)因為訂單暴增，更是不斷加班加點(diǎn)。以寧德時(shí)代為首的企業(yè)均發(fā)布了擴產(chǎn)計劃。

　　中國汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟發(fā)布的最新數據顯示，今年1月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計12.0GWh，同比上升317.2%。

　　今年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游均有望維持高景氣度已成為業(yè)內共識。除了動(dòng)力電池企業(yè)不斷擴產(chǎn)，作為新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零部件之一，電驅動(dòng)企業(yè)也在積極布局。

　　從電動(dòng)化的技術(shù)趨勢來(lái)看，在動(dòng)力鋰電池能量密度逐步進(jìn)入瓶頸期后，決定整車(chē)性能的電機驅動(dòng)系統的重要性開(kāi)始變得越來(lái)越重要。不論采用何種電動(dòng)化技術(shù)路徑，電驅動(dòng)系統是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的重中之重。

　　按照《節能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0版》的最新規劃，提出了“全面電驅動(dòng)”的技術(shù)方向，構筑中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新的技術(shù)架構和產(chǎn)業(yè)鏈布局，有助于形成中國發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的整體思路和布局。

　　精進(jìn)電動(dòng)為客戶(hù)提供電驅動(dòng)系統的整體技術(shù)解決方案，是我國少數能夠持續獲得全球知名大型整車(chē)集團電驅動(dòng)系統產(chǎn)品量產(chǎn)訂單的新能源汽車(chē)核心零部件企業(yè)。

　　GGII獲得的海關(guān)出口數據顯示，2020年1-11月，精進(jìn)電動(dòng)的電驅動(dòng)系統出口報關(guān)量超過(guò)3萬(wàn)2千臺，是同比的9倍，而且幾乎全部是對美出口。

　　公開(kāi)資料顯示，在國內車(chē)企中，精進(jìn)電動(dòng)的產(chǎn)品優(yōu)勢和市場(chǎng)份額優(yōu)勢也已經(jīng)得到顯現，目前，已經(jīng)與一汽紅旗、上汽、小鵬、吉利、廣汽等大多數整車(chē)企業(yè)都建立合作和供給關(guān)系。

　　“目前國際國內新能源汽車(chē)需求端明顯復蘇，精進(jìn)電動(dòng)未來(lái)產(chǎn)能利用率將提升至合理水平。”精進(jìn)電動(dòng)有關(guān)人士向記者表示，儲備產(chǎn)能是行業(yè)迎接需求爆發(fā)的共同選擇，階段性調整令產(chǎn)能利用率不達預期屬于正?，F象。隨著(zhù)訂單數量的增加，公司根據生產(chǎn)訂單提前進(jìn)行了原材料儲備，并對已銷(xiāo)售產(chǎn)品的售后質(zhì)保進(jìn)行原材料和產(chǎn)成品的儲備。

　　據了解，精進(jìn)電動(dòng)同一平臺的不同產(chǎn)品在機械結構、電氣特性、控制策略、功率輸出等領(lǐng)域存在一定差異，不同整車(chē)企業(yè)之間(特別是乘用車(chē))購買(mǎi)的產(chǎn)品無(wú)法直接替換使用。

　　上述人士還表示，在此背景下，精進(jìn)電動(dòng)需要對產(chǎn)能保留一定的余量?jì)?，以確保獲取新客戶(hù)、新項目時(shí)的競爭力和應對集中提貨高峰期間的排產(chǎn)壓力。

　　市場(chǎng)占有率有望不斷提升

　　中國市場(chǎng)是全球新能源汽車(chē)最大市場(chǎng)，乘用車(chē)電動(dòng)化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展提速，自2015年以來(lái)，中國持續保持了全球最大新能源汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的國際地位，2019年，全球各大車(chē)企陸續發(fā)布新能源汽車(chē)戰略，在電動(dòng)化戰略的投資規模進(jìn)一步擴大，加快在電動(dòng)化和智能化的布局。

　　2021年作為“十四五”規劃的啟動(dòng)之年，新能源汽車(chē)將走勢良好，據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )預測，今年新能源汽車(chē)有望達到180萬(wàn)輛，同比增長(cháng)40%。

　　今年1月，國內新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為17.92萬(wàn)輛，同比增長(cháng)286.38%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量15.06萬(wàn)輛，同比增長(cháng)350.20%。

　　我國新能源汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅，市場(chǎng)持續回暖。對于電驅動(dòng)系統行業(yè)來(lái)說(shuō)，全球競爭即將在中國市場(chǎng)全面展開(kāi)，國內電驅動(dòng)系統企業(yè)未來(lái)將不可避免的面對博世、日本電產(chǎn)、博格華納、日本電裝等國際企業(yè)的競爭。

　　業(yè)內認為，隨著(zhù)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的不斷成熟，政府補貼的比例和方向會(huì )不斷發(fā)生變化。財政補貼政策退出對行業(yè)的短期沖擊結束后，整車(chē)企業(yè)對電驅動(dòng)系統產(chǎn)品的需求也將由過(guò)度追求低成本逐步向追求動(dòng)力性、經(jīng)濟性、舒適性、安全性、智能化等方向回歸。

　　實(shí)際上，近年來(lái)，精進(jìn)電動(dòng)的新產(chǎn)品推出保持穩定，聚焦全球高中端市場(chǎng)，全面覆蓋驅動(dòng)電機總成、控制器總成、傳動(dòng)總成，并不斷更新?lián)Q代。

　　精進(jìn)電動(dòng)旗下第一款量產(chǎn)電機供給的就是當年菲斯克旗下的Karma電動(dòng)汽車(chē)，并很快把業(yè)務(wù)拓展到了底特律的三大汽車(chē)公司。據公司招股書(shū)顯示，2017年到2019年的三年間，菲亞特克萊斯勒連續三年成為其前五大客戶(hù)，其對美出口的主要電機產(chǎn)品配套克萊斯勒大捷龍PHEV和吉普大指揮官PHEV。精進(jìn)電動(dòng)也進(jìn)一步為美國骨干客戶(hù)配套200千瓦的“三合一”電驅動(dòng)總成，即電控-電機-減速器集成總成。該公司全球業(yè)務(wù)的定位在E級和D級高端乘用車(chē)，特點(diǎn)鮮明。

　　近年來(lái)，精進(jìn)電動(dòng)在電控方面取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。目前其高功率碳化硅控制器為德國大眾商用車(chē)集團配套，200kW硅基控制器為美國三大公司配套，是我國唯一在電控方面配套歐美特大型整車(chē)集團的自主企業(yè)。

　　汽車(chē)行業(yè)擁有嚴格的質(zhì)量管理體系，汽車(chē)零部件企業(yè)需要通過(guò)相應的體系認證方能進(jìn)入，行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)需要花費較長(cháng)的時(shí)間與較大的資金成本，方能通過(guò)相應的體系管理與客戶(hù)認證。

　　精進(jìn)電動(dòng)有關(guān)人士向記者表示，公司在現有成功量產(chǎn)的高中端產(chǎn)品項目經(jīng)驗基礎之上，一方面持續爭取存量客戶(hù)的更新?lián)Q代產(chǎn)品，另一方面也積極拓展國內外高中端增量客戶(hù)。

　　有分析師表示，隨著(zhù)電動(dòng)化的技術(shù)趨勢逐漸在我國及世界范圍內鋪開(kāi)，精進(jìn)電動(dòng)的產(chǎn)品優(yōu)勢及市場(chǎng)份額優(yōu)勢將會(huì )進(jìn)一步得到顯現。