國內首次微卡24小時(shí)運行最遠里程挑戰

　　有容有勁寬體車(chē) 祥菱V3驚山城

　　微卡作為末端物流重要的運輸工具，一直承擔著(zhù)物資流轉、貨物運送的大任。隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，用戶(hù)對微卡的需求也發(fā)生了改變。當用戶(hù)需求從單純的拉貨過(guò)渡到拉貨、生活相結合時(shí)，祥菱V3便應運而生。

準備出發(fā)的祥菱V3

　　眾所周知，祥菱始終堅持“創(chuàng )富路上幸福車(chē)”的傳播主線(xiàn)，強調年輕、時(shí)尚、科技的品牌個(gè)性。因此全新而來(lái)的祥菱V3不單單是在載貨容積上做出了升級，更從內而外透出一種年輕、向上的氣息。這股奮發(fā)向上的沖勁感染著(zhù)現場(chǎng)的每一位車(chē)手，在活動(dòng)開(kāi)始之前便有車(chē)手表示：

　　“對本次活動(dòng)我充滿(mǎn)了信心，因為我看到這個(gè)車(chē)就有一種去駕駛、去遠方、去奮斗的感覺(jué)，開(kāi)這個(gè)車(chē)別說(shuō)24小時(shí)，就算是一周我覺(jué)得都沒(méi)問(wèn)題。”

車(chē)手對挑戰結果充滿(mǎn)信心

　　本次挑戰祥菱V3派出兩臺單排車(chē)型和一臺雙排車(chē)型出戰，當挑戰車(chē)輛并排停在起跑線(xiàn)時(shí)現場(chǎng)工作人員表示：“這簡(jiǎn)直就是一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。”不同于傳統微卡產(chǎn)品，祥菱V3前臉不再是千篇一律的進(jìn)氣格柵，而是采用中部星空式布局和立體鉆石點(diǎn)綴，立體的造型搭配犀利的大燈，產(chǎn)品氣質(zhì)大幅提升，顏值直逼乘用車(chē)。除此之外3臺車(chē)1700mm的車(chē)身寬度顯得即大氣又穩重，就連第一次見(jiàn)到V3的車(chē)手都忍不住感嘆：“這車(chē)可真寬，都有點(diǎn)顛覆我對微卡的認知了。”說(shuō)完后現場(chǎng)車(chē)手又圍著(zhù)祥菱V3看個(gè)不停，通過(guò)產(chǎn)品資料他們得知這款車(chē)615mm的駕駛室離地高度和885mm的貨臺高度，幾人還忍不住現場(chǎng)演示了一下搬運貨物的過(guò)程，紛紛表示：“這樣的設計不僅保證了整車(chē)的通過(guò)性，還能減少裝卸貨時(shí)頻繁彎腰，大幅減少用戶(hù)疲勞強度，讓用戶(hù)輕輕松松賺錢(qián)。”

祥菱V3

　　動(dòng)力強勁高出勤 高效增收選V3

　　據悉，祥菱本次的挑戰內容為：24小時(shí)時(shí)間，由不同車(chē)手輪流駕駛祥菱V3在封閉賽道內不間斷(加油和和更換車(chē)手除外)運行，最終記錄運行里程數。在挑戰即將開(kāi)始時(shí)現場(chǎng)車(chē)手也忍不住有些緊張，用他們自己的話(huà)說(shuō)：“這可是國內微卡第一次進(jìn)行這樣的挑戰，說(shuō)不緊張那是假的，不過(guò)雖然緊張卻并不害怕，通過(guò)前期的觀(guān)察我們對車(chē)輛還是很有信心的。”

正在進(jìn)行挑戰的祥菱V3

　　24小時(shí)不間斷的運行，對整車(chē)性能要求極高，中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試驗基地這個(gè)權威的機構也表示：“這樣的挑戰并不簡(jiǎn)單，因為這不僅考驗著(zhù)車(chē)輛的動(dòng)力，更要求車(chē)輛的出勤，而且咱們的挑戰還涵蓋了夜間，這就對車(chē)輛提出了更高的要求。”

航拍鏡頭下的祥菱V3

　　據工作人員透露，本次參加挑戰的三輛祥菱V3分別搭載了滿(mǎn)足國六排放需求的小康1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機與東安1.6L發(fā)動(dòng)機，這也是祥菱V3標配的動(dòng)力配置，不僅動(dòng)力強勁，而且提速迅猛、扭矩充足，不管是滿(mǎn)載還是爬坡都能輕松應對。

正在進(jìn)行挑戰的祥菱V3

　　對于本次活動(dòng)的公證性，現場(chǎng)邀請到了上海市計量測試技術(shù)研究院專(zhuān)業(yè)的測量公證人員，在公證人員的見(jiàn)證下，挑戰車(chē)輛邁出了挑戰的第一步。在車(chē)輛行駛的過(guò)程中我們可以看到車(chē)輛運行十分平穩，這主要得益于祥菱V3采用了更多高強度材料與更合理的設計。整車(chē)車(chē)架采用B610L高強度材質(zhì)，重點(diǎn)部位都做了雙層鋼板加強;底盤(pán)采用前5后5+2高強度三級漸變鋼板板簧，和加強型插管式鑄造橋;輪胎統一采用185子午線(xiàn)寬胎，最大程度保證車(chē)輛出勤率與穩定性。

航拍鏡頭下的祥菱V3

　　夜間行車(chē)無(wú)壓力 舒適內飾減疲勞

　　當夜色籠罩這座坐落于群山之間的城市后，祥菱V3也開(kāi)始了自己征服黑夜的旅程。漆黑的道路加上晚間的薄霧，一道銀色的身影在其中穿梭，當它從身邊經(jīng)過(guò)時(shí)只能感受到因速度帶起的清風(fēng)，而整車(chē)運行的聲音微乎其微，再定睛細看，視線(xiàn)里只有它絢爛的尾燈。從遠處看祥菱V3的身姿，犀利大燈射出刺破夜幕的光芒，大燈與霧燈、行車(chē)燈形成的燈光矩陣讓車(chē)輛前方道路一覽無(wú)余，即便是夜間行車(chē)也能給用戶(hù)帶來(lái)無(wú)限的安全感。

夜間行駛的祥菱V3

　　來(lái)到駕駛室內部，整車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中異常平穩?？v觀(guān)整個(gè)內飾，超寬液晶顯示屏散發(fā)出柔和的光線(xiàn)，在夜間行車(chē)時(shí)完全不會(huì )影響車(chē)手視線(xiàn)，同時(shí)大尺寸顯示屏還給倒車(chē)影像、導航地圖、休閑娛樂(lè )等功能帶來(lái)了更好的感官體驗。

祥菱V3內飾

　　對于整個(gè)駕車(chē)過(guò)程，車(chē)手表示：“祥菱V3在駕駛過(guò)程中感覺(jué)十分舒適，有一種駕駛乘用車(chē)的感覺(jué)。整車(chē)不管是換擋、加速還是剎車(chē)、轉向都十分平順，尤其是提速時(shí)可以明顯感受到車(chē)輛強勁的動(dòng)力輸出，甚至會(huì )有推背感。而且在整個(gè)駕駛過(guò)程中都感覺(jué)車(chē)輛十分平穩，操作性好、座椅舒適，并且配備了電動(dòng)車(chē)窗，給整個(gè)駕駛過(guò)程增色不少。”

祥菱V3內飾

夜間車(chē)手分享挑戰感受

　　新一代的祥菱V3就像是一位朝氣蓬勃的青年，每個(gè)部件都散發(fā)出向上的氣息。對于本次挑戰結果所有人都充滿(mǎn)了信心，但最終結果如何，還要等基尼斯官方最終宣布，讓我們拭目以待吧!