牽引必須上量 H6平臺革新?tīng)恳?chē)主張

　　“紅巖速度”無(wú)疑是近幾年卡車(chē)圈津津樂(lè )道的現象級表現，作為我國最早的重卡合資企業(yè)，上汽紅巖的產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先性毋庸置疑，但要保持這種“加速度”，牽引車(chē)必須上量，顯然上汽紅巖也充分意識到這點(diǎn)，并積極發(fā)力。

紅巖杰獅H6 6X4牽引車(chē)霸氣外觀(guān)
紅巖杰獅H6 6X4牽引車(chē)全新內飾造型設計
專(zhuān)為快遞運輸打造的紅巖杰獅H6 4X2牽引車(chē) 
適用于煤炭、砂石料等大宗運輸的紅巖杰虎H6牽引車(chē) 
擁有良好市場(chǎng)口碑的紅巖杰獅C6 LNG牽引車(chē)
 LNG牽引車(chē)也配上了AMT變速箱
真正零排放的紅巖杰獅H6純電牽引車(chē)

　　在此次商務(wù)年會(huì )中，上汽紅巖帶來(lái)5款牽引車(chē)型，各個(gè)都是精兵強將，涵蓋LNG、燃油及純電動(dòng)能源，覆蓋快遞快運、零擔專(zhuān)線(xiàn)、煤炭大宗等多細分場(chǎng)景應用，分別為紅巖杰獅H6 4X2牽引車(chē)、紅巖杰獅H6 6X4牽引車(chē)、紅巖杰獅H6 6X4純電動(dòng)牽引車(chē)、紅巖杰虎H6 6X4牽引車(chē)及紅巖杰獅C6 AMT 6X4牽引車(chē)等。特別是杰獅H6產(chǎn)品，革新?tīng)恳?chē)主張，從外觀(guān)到內飾，從動(dòng)力到底盤(pán)，全部煥然一新，做到了“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”，這樣的牽引車(chē)實(shí)力也讓我們更加期待其2021年市場(chǎng)表現。

　　自卸“老炮” 更加專(zhuān)注細分場(chǎng)景應用

　　中國自卸車(chē)哪家強?上汽紅巖絕對是公認的“工程之王”，數十年的工程車(chē)制造經(jīng)驗賦予上汽紅巖在工程車(chē)生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售全面領(lǐng)先的優(yōu)勢，這是上汽紅巖的“殺手锏”。

紅巖杰獅H6 6X4智能渣土自卸車(chē) 
紅巖杰虎H6 LNG 8X4自卸車(chē)
紅巖杰獅C6 8X4自卸車(chē)

　　在此次年會(huì )現場(chǎng)，上汽紅巖“低調”的只帶來(lái)3款自卸車(chē)產(chǎn)品，包括紅巖杰獅H6 6X4自卸車(chē)、紅巖杰獅C6 8X4自卸車(chē)、紅巖杰虎H6 LNG 8X4自卸車(chē)，三款產(chǎn)品各個(gè)亮點(diǎn)十足，產(chǎn)品滿(mǎn)足環(huán)保合規，擁有全域覆蓋的定制化解決方案，可以為用戶(hù)帶來(lái)舒適多賺的運營(yíng)體驗。

　　載貨因地制宜 杰豹上演出奇制勝

　　坦白講，載貨車(chē)屬于上汽紅巖的短板，但并不代表上汽紅巖沒(méi)有技術(shù)儲備。在此次商務(wù)年會(huì )上，上汽紅巖因地制宜，精準出擊，結合當前載貨車(chē)市場(chǎng)需求和政策法規變化，帶來(lái)了3款極具代表性的載貨車(chē)產(chǎn)品，包括紅巖杰豹H6 4X2倉柵載貨車(chē)、紅巖杰豹H6 4X2冷藏車(chē)及紅巖杰獅H6中置軸貨運列車(chē)等。

紅巖杰豹H6 4X2倉柵載貨車(chē)
紅巖杰豹H6 4X2冷藏車(chē) 
紅巖杰獅H6中置軸貨運列車(chē)

　　三款產(chǎn)品市場(chǎng)精準定位，紅巖杰豹H6 4X2倉柵載貨車(chē)主打城際零擔運輸，紅巖杰豹H6 4X2冷藏車(chē)擁有“底盤(pán)+上裝廂體+冷機“的一體化定制的冷鏈專(zhuān)業(yè)解決方案，一站解決冷鏈運輸需求。而紅巖杰獅H6中置軸貨運列車(chē)則是歐范兒十足，為接下來(lái)的載貨車(chē)市場(chǎng)變化做好準備。

　　專(zhuān)用做到極致 點(diǎn)贊房車(chē)、氫能源

　　“一招鮮吃遍天”無(wú)疑是專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的制勝秘笈，上汽紅巖在深諳其理的同時(shí)也加入自己的想法和優(yōu)勢，并將其做到極致。

紅巖瑞江攪拌車(chē)

　　在此次商務(wù)大會(huì )期間，共帶來(lái)三款獨一無(wú)二的專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品;首先是“底盤(pán)特別穩”+“上裝特別狠”的紅巖瑞江攪拌車(chē)，自打上汽紅巖和中集瑞江創(chuàng )新合作推出“紅巖瑞江”攪拌車(chē)以來(lái)，憑借“八位一體”優(yōu)勢在攪拌車(chē)市場(chǎng)可謂是所向披靡，這也吸引眾多主機廠(chǎng)紛紛效仿，而這一“教科書(shū)”級別的整合營(yíng)銷(xiāo)同步也帶動(dòng)紅巖瑞江攪拌車(chē)在市場(chǎng)上供不應求，銷(xiāo)量迅速拉升。

　　其次是搭載氫燃料電池的紅巖杰虎H6 4X2專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)，杰虎全新造型，全新內飾配合氫燃料的零排放、長(cháng)續航無(wú)疑是未來(lái)運輸場(chǎng)景的絕佳之選之一，特別是在市政環(huán)衛車(chē)領(lǐng)域，帶來(lái)了前瞻的解決方案。

搭載氫燃料電池的紅巖杰虎H6 4X2專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)
基于紅巖杰獅6X2底盤(pán)精心打造的高端重卡房車(chē)

　　當然，最吸引普通人注意力的當屬上汽大通MAXUS高端房車(chē)，這款基于紅巖杰獅6X2底盤(pán)精心打造的房車(chē)出現在海南可謂是十分應景。TA是國內第一款基于高端重卡改裝的3軸超大豪華房車(chē)，也是國內首個(gè)完全自主知識產(chǎn)權的重卡房車(chē)，三層設計，可謂是移動(dòng)的總統套房，而這一切都是紅巖杰獅來(lái)“打底”!

總統級別的舒適性
上汽紅巖 中國力量
 

　　2020年，上汽紅巖銷(xiāo)量突破8萬(wàn)輛!這是屬于上汽紅巖的“杰”日，披荊斬棘一路走來(lái)，上汽紅巖面臨的挑戰也越來(lái)越大，但正如其帶來(lái)的14款展車(chē)，集中優(yōu)勢力量穩中求進(jìn)，在市場(chǎng)巨變浪潮中積極調整好狀態(tài)，以創(chuàng )新驅動(dòng)在產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等方面不斷升級，未來(lái)，上汽紅巖還要繼續乘風(fēng)破浪逆流而上，期待，見(jiàn)證!