環(huán)保安全兩手抓，綠色物流好幫手

　　近年來(lái)，全球能源的清潔化、低碳化、智能化已是大勢所趨，氫能作為來(lái)源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源，是應對能源危機和環(huán)境污染、促進(jìn)能源轉型升級的重要突破口。而燃料電池更是對環(huán)境友好度極高，它是通過(guò)電化學(xué)反應，只會(huì )產(chǎn)生水和熱，真正實(shí)現了“零排放”。因此，兩者結合的氫燃料電池在能源生產(chǎn)和消費革命中扮演著(zhù)重要角色，上汽紅巖氫燃料電池重卡的“低碳環(huán)保”特性不言而喻。

　　此外，上汽紅巖氫燃料電池重卡更有“安全高效”的特性?；跉淙剂想姵刂乜赡艽嬖诘?ldquo;氫泄露”隱患，上汽紅巖氫燃料電池重卡采用了合理的氫泄露保護技術(shù)，能最大程度有效避免“氫泄露”的發(fā)生，同時(shí)還擁有多項先進(jìn)的主、被動(dòng)安全配置，為廣大客戶(hù)設置了多重安全防線(xiàn)，再次為安全加碼。

　　值得一提的是，基于燃料電池的特性，上汽紅巖氫燃料電池重卡可直接將化學(xué)能轉換為電能，無(wú)須經(jīng)過(guò)熱能和機械能(發(fā)電機)的中間變換，其發(fā)電效率可高達50%以上。對于客戶(hù)而言，上汽紅巖氫燃料電池重卡的動(dòng)力輸出更強勁，運輸也更加高效了。

　　大功率長(cháng)續航 降本增效有成效

　　在上汽集團支持下，通過(guò)應用氫燃料電池的相關(guān)核心技術(shù)，上汽 紅巖氫燃料電池重卡在整車(chē)滿(mǎn)載的情況下，最大續航里程可超過(guò)1000公里，并且僅在15分鐘內即可補滿(mǎn)氫，百公里氫耗僅為7.5-14kg，其高出勤率、低氫耗性可有效幫助廣大客戶(hù)降本增效。

　　值得一提的是，因為氫能源本身的特性，它同樣擁有極佳的抗低溫性能，相比純電動(dòng)力在北方城市低溫情況下出現續航短、電量衰減問(wèn)題，即使在-30℃的低溫環(huán)境下，氫燃料電池重卡極佳的適應性能夠使其輕松應對。

　　正是基于環(huán)保無(wú)污染、續航里程長(cháng)、動(dòng)力性能高、燃料加注時(shí)間短等優(yōu)勢，氫燃料電池汽車(chē)一度被業(yè)界喻為“新能源汽車(chē)終極解決方案”，這也是各大重卡企業(yè)爭相布局該車(chē)型的原因。而上汽紅巖早在19年就推出首款氫燃料電池自卸車(chē)進(jìn)行搶先布局，目前該車(chē)型已被多個(gè)氫能示范城市列為推薦車(chē)型。去年10月，內蒙古大客戶(hù)與上汽紅巖簽訂了批量氫燃料電池重卡采購協(xié)議。

　　截止目前，上汽紅巖已擁有4X2、6X4、8X4三種驅動(dòng)形式氫燃料電池系列重卡，并已全面覆蓋專(zhuān)用車(chē)、牽引車(chē)、工程車(chē)等細分領(lǐng)域，并適用于城市環(huán)衛、城市渣土、城配物流、城際物流、冷鏈物流、零擔運輸、鋼廠(chǎng)短駁、煤炭短駁、港口集運等多種應用場(chǎng)景，可滿(mǎn)足客戶(hù)的不同使用需求。

　　在上汽集團商用車(chē)“新四化”戰略指引下，未來(lái)，上汽紅巖將繼續發(fā)力氫燃料電池系列重卡領(lǐng)域，為我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展助力。