面對面吐槽 直面中國輕卡難點(diǎn)

　　眾所周知，奧鈴近幾年增長(cháng)勢頭很快，2018年奧鈴銷(xiāo)量5.6萬(wàn)臺，到2020年奧鈴的銷(xiāo)量突破了11.2萬(wàn)臺，連續兩年銷(xiāo)量增幅領(lǐng)跑行業(yè)，2019-2020年同比增長(cháng)達200%。奧鈴高速增長(cháng)的最大秘訣，正是貼近中國市場(chǎng)用戶(hù)、傾聽(tīng)用戶(hù)的聲音，將客戶(hù)的生意作為奧鈴人的命。

　　本次吐槽大會(huì )，奧鈴本著(zhù)“零距離擁抱客戶(hù)，敢于直面問(wèn)題”的態(tài)度，特別組織研發(fā)、銷(xiāo)售、技術(shù)、采購、生產(chǎn)、質(zhì)量控制、服務(wù)等各版塊負責人積極與卡友互動(dòng)，涉及領(lǐng)域全面、陣容強大，充分表達奧鈴對于卡友意見(jiàn)的重視!奧鈴事業(yè)部研發(fā)副總裁王善健、奧鈴營(yíng)銷(xiāo)公司品牌副總張春來(lái)、捷運銷(xiāo)售總監王竹青、技術(shù)中心副主任許德江、山東超卡工廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)王光躍、質(zhì)量總監薄超等特別出席了本次吐槽大會(huì )，與卡友全方位對接，及時(shí)查找自身不足，改正缺點(diǎn)、發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，為今后工作打下良好的基礎。

卡友吐槽大會(huì )會(huì )場(chǎng)

　　吐槽大會(huì )對奧鈴產(chǎn)品、服務(wù)等專(zhuān)門(mén)設置吐槽環(huán)節，并暢談卡友心中的理想卡車(chē)，共同促進(jìn)奧鈴2021年各項工作改進(jìn)。吐槽代表們各抒己見(jiàn)，幽默風(fēng)趣的表達不時(shí)引起現場(chǎng)陣陣掌聲。

產(chǎn)品吐槽環(huán)節卡友交流

　　卡車(chē)司機代表李先生說(shuō)：“很高興參加奧鈴首屆卡友吐槽大會(huì )，表達卡車(chē)司機自己的意見(jiàn)。奧鈴的質(zhì)量是有目共睹的,動(dòng)力足、載貨強、不僅用起來(lái)安心，而且完善的服務(wù)讓卡友省心又省錢(qián)，現在我的車(chē)已經(jīng)跑了30多萬(wàn)公里，我感覺(jué)跑個(gè)100萬(wàn)沒(méi)有問(wèn)題。”

卡友吐槽反映問(wèn)題

　　卡友李先生2018年購買(mǎi)了2臺奧鈴CTX，他反映說(shuō)，“奧鈴的服務(wù)很好，但是我發(fā)現車(chē)輛有點(diǎn)吃胎，特別是裝貨多的時(shí)候”。對于這一問(wèn)題，奧鈴技術(shù)人員作了回答，吃胎的原因比較復雜，比如胎壓、剎車(chē)、車(chē)廂配貨位置、駕駛習慣等，卡友可以在平時(shí)多注意一下這幾個(gè)方面，吃胎問(wèn)題就能避免。

　　卡友張先生反映說(shuō)，“我開(kāi)了一輛大黃蜂高欄版，用來(lái)跑綠通，發(fā)現空車(chē)的時(shí)候油耗也有點(diǎn)高。我有點(diǎn)難以理解”。對于這一問(wèn)題，奧鈴研發(fā)副總裁王善健予以解答：倉柵貨箱的后尾門(mén)是封閉的兩塊鋼板，跑高速的時(shí)候會(huì )產(chǎn)生很大風(fēng)阻，油耗高是由于風(fēng)阻大。一輛車(chē)以80km/h的速度行駛的時(shí)候，它有60%-70%的油耗是用來(lái)克服風(fēng)阻，隨著(zhù)速度的提升，這個(gè)比例還會(huì )繼續提升。因此王總也建議，用高欄的卡友，空車(chē)上高速的時(shí)候，也盡量加上篷布，可以大幅降低風(fēng)阻，減少油耗。

奧鈴事業(yè)部研發(fā)副總裁王善健解答客戶(hù)問(wèn)題

　　在服務(wù)吐槽環(huán)節，與想象中的“吐槽”情景預期完全不同，奧鈴的救援服務(wù)3小時(shí)達、維修不過(guò)夜、37度微笑服務(wù)、國六免費檢測以及免費健康點(diǎn)檢等王炸服務(wù)因為切中痛點(diǎn)，真真切切的幫助了廣大卡友，受到卡友一致點(diǎn)贊。奧鈴表示，會(huì )一如既往的24小時(shí)幫助用戶(hù)解決問(wèn)題，不辜負卡友的信賴(lài)。

　　質(zhì)量總監薄超與卡友交流心得

　　對于心目中的完美輕卡，卡友也提出了很多建議。開(kāi)了奧鈴3年多的馬先生就對很多細節設計提出了自己的想法，比如“增加專(zhuān)門(mén)放水杯杯托 、副駕駛增加操作平臺，便于記賬;升級高端儀表臺、電動(dòng)門(mén)窗、智能化導航等。”奧鈴人員表示，卡友對于未來(lái)理想輕卡的設想更貼合現實(shí)，奧鈴將細致分析卡友需求，將卡友心中最理想的卡車(chē)設計、制造出來(lái)!

卡友夫妻受聘“品質(zhì)體驗官”

　　對于當前的卡車(chē)政策，卡友也表達了自己的意見(jiàn)。司機劉先生說(shuō)，隨著(zhù)輕卡技術(shù)的快速發(fā)展，車(chē)型的承載能力、制動(dòng)能力得到大幅提升，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，奧鈴輕卡已經(jīng)解決承重問(wèn)題。他還表示車(chē)輛沒(méi)有最輕，只有更輕，希望車(chē)輛越來(lái)越輕。

中國奧鈴質(zhì)量誓師

　　零距離反饋 建立社會(huì )監督機制

　　卡友是奧鈴產(chǎn)品的第一使用人，他們的感受、態(tài)度是對產(chǎn)品的直接評價(jià)，他們也是奧鈴人最寶貴、最重視的財富。為全面提升產(chǎn)品品質(zhì)和客戶(hù)服務(wù)滿(mǎn)意度，奧鈴還引入外部監督機制，誠聘與會(huì )媒體與卡車(chē)司機擔任“品質(zhì)體驗”，建立健全有效的監督體系。

中國奧鈴品質(zhì)體驗官聘任儀式

媒體與卡車(chē)司機擔任“品質(zhì)體驗官”

　　當天，來(lái)自全國各地的卡友還參觀(guān)了吐槽大會(huì )舉辦地——奧鈴超卡工廠(chǎng)，深度體驗奧鈴卡車(chē)制造的先進(jìn)技術(shù)和企業(yè)制造精髓。

卡友參觀(guān)奧鈴超卡工廠(chǎng)

　　奧鈴工作人員在現場(chǎng)給大家詳細講解了超卡工廠(chǎng)在智能化、數字化、人性化等方面的制造理念。

　　全方位革新 為卡友創(chuàng )造更多價(jià)值

　　業(yè)內人士指出，奧鈴卡友吐槽大會(huì )是一場(chǎng)別開(kāi)生面的“批評與自我批評”，奧鈴不僅利用這個(gè)機會(huì )與客戶(hù)充分溝通與交流，收集客戶(hù)對奧鈴車(chē)輛的使用情況，同時(shí)也向廣大客戶(hù)展示卡車(chē)卓越的品質(zhì)、領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)以及為客戶(hù)提供整體解決方案的強大能力。奧鈴的這種吐槽式自我批評的勇氣和精神，將讓奧鈴實(shí)現自我超越，開(kāi)創(chuàng )中國輕卡新局面。

　　百舸爭流，不進(jìn)則退。奧鈴相關(guān)人士表示，吐槽大會(huì )將成為奧鈴特別版的“公眾開(kāi)放日”，奧鈴將會(huì )把卡友的合理化建議收集整理，為卡友們打造更加優(yōu)質(zhì)的卡車(chē)，讓卡友用著(zhù)省心、安心、舒心，讓質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)成為奧鈴的名片，讓奧鈴成為卡友最可信賴(lài)的掙錢(qián)利器。