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解決多重市場(chǎng)痛點(diǎn) 聯(lián)合卡車(chē)為客戶(hù)提供更加安全高效的國六產(chǎn)品

  2021年是“十四五”開(kāi)局之年,也是“藍天保衛戰”深化落實(shí)的一年。7月1日起,國內注冊登記的所有汽車(chē)(包括輕卡、重卡等)都需要符合國六a以上階段標準要求,至此,國六排放升級全面實(shí)施的大幕正式拉開(kāi)。
聯(lián)合卡車(chē)國六產(chǎn)品聯(lián)合卡車(chē)國六產(chǎn)品

  為了響應“國六排放升級”,聯(lián)合卡車(chē)早已著(zhù)手布局國六產(chǎn)品,不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能,提升車(chē)輛穩定性和可靠性,同時(shí)在購車(chē)成本和性?xún)r(jià)比上苦練“內功”,致力于為客戶(hù)打造“安全高效無(wú)懈可擊”的國六精品。

  緊跟時(shí)代步伐 國六產(chǎn)品更具競爭力

  當前,汽車(chē)尾氣排放已經(jīng)成為了全國城市空氣污染的主要來(lái)源。據環(huán)保部門(mén)發(fā)布的數據顯示,2019年,柴油車(chē)排放的氮氧化物(NOx)接近總量的70%,顆粒物(PM)超過(guò)90%。因此,加強機動(dòng)車(chē)尾氣污染防治工作,尤其是強化機動(dòng)車(chē)尾氣排放監管工作迫在眉睫。

  貨運行業(yè)排放升級屬于必然趨勢,每一次排放法規的升級,都意味著(zhù)物流運輸裝備的迭代。2020年,全國大部分地區開(kāi)始實(shí)行國六排放標準,貨運行業(yè)對于場(chǎng)景化、定制化需求也更為迫切,對車(chē)企研發(fā)實(shí)力、制造水平也提出更高要求。

  聯(lián)合卡車(chē)緊跟時(shí)代步伐,率先全系布局國六產(chǎn)品,以變革者的姿態(tài),踐行引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的使命。憑借優(yōu)質(zhì)的戰略資源和前瞻性的技術(shù)儲備,聯(lián)合卡車(chē)的國六產(chǎn)品更具市場(chǎng)競爭力。

  排放動(dòng)力雙升級 安全又省錢(qián)

  聯(lián)合卡車(chē)國六燃油車(chē)使用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC排放技術(shù)路線(xiàn),是目前世界公認的成熟方案。

  聯(lián)合卡車(chē)國六車(chē)型歷經(jīng)“三高”(高寒、高溫、高原)試驗、可靠性試驗、性能試驗、臺架試驗、用戶(hù)試驗等多重苛刻試驗以確保車(chē)輛品質(zhì)。

聯(lián)合卡車(chē)國六燃油車(chē)使用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC排放技術(shù)路線(xiàn)聯(lián)合卡車(chē)國六燃油車(chē)使用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC排放技術(shù)路線(xiàn)

  一直以來(lái),客戶(hù)對于國六車(chē)型最大的抵觸心理便是運營(yíng)成本的提升,經(jīng)濟效益的折損。正是考慮到這一痛點(diǎn),聯(lián)合卡車(chē)通過(guò)多方面的性能優(yōu)化,實(shí)現運輸成本的大幅降低,讓國六車(chē)型比國五車(chē)型“更劃算”。

  經(jīng)實(shí)際運營(yíng)測算,聯(lián)合卡車(chē)國六動(dòng)力車(chē)型相比國五動(dòng)力車(chē)型的經(jīng)濟性提升顯著(zhù),每百公里油耗降低約3L,每年可節省約3-4萬(wàn)元。綜合輕量化、安全性及可靠性等多方面綜合性能表現,聯(lián)合卡車(chē)國六車(chē)型每年能夠幫助客戶(hù)賺得更多!

AMT變速箱AMT變速箱

  與此同時(shí),聯(lián)合卡車(chē)用戶(hù)還可以選配法士特AMT變速箱或純進(jìn)口的采埃孚A(yíng)MT變速箱,傳動(dòng)效率高達99.7%??稍趯?shí)現各種環(huán)境下的精準換檔、高效傳動(dòng)等功能,減少駕駛員換檔頻次,降低勞動(dòng)強度,提高行車(chē)安全的同時(shí),減少能耗,提升燃油經(jīng)濟性。

  智能加持 預見(jiàn)性服務(wù)實(shí)現收益最大化

  智能化是國六時(shí)代不可缺失的重要部分,而聯(lián)合卡車(chē)國六車(chē)型依托于聯(lián)合通G7,在產(chǎn)品智能化方面已經(jīng)走在了行業(yè)的前列。

聯(lián)合卡車(chē)國六車(chē)型使用聯(lián)合通G7通過(guò)智能管車(chē)系統聯(lián)合卡車(chē)國六車(chē)型使用聯(lián)合通G7通過(guò)智能管車(chē)系統

  聯(lián)合卡車(chē)國六車(chē)型使用聯(lián)合通G7通過(guò)智能管車(chē)系統可以實(shí)現車(chē)輛使用分析、油耗分析、檢測監控、駕駛員行為評測等功能,經(jīng)過(guò)聯(lián)合通大數據分析可以自動(dòng)生成安全報告,有助于改善駕駛員不安全行為。行車(chē)過(guò)程中也可對智能卡車(chē)實(shí)時(shí)判斷風(fēng)險,全面提升車(chē)輛的行車(chē)安全性。

  同時(shí),聯(lián)合卡車(chē)國六動(dòng)力車(chē)依靠智能遠程診斷功能,可率先踐行預見(jiàn)性服務(wù),減少客戶(hù)車(chē)輛故障率,實(shí)現收益最大化。不僅如此,為了解決客戶(hù)對于國六產(chǎn)品的后顧之憂(yōu),聯(lián)合卡車(chē)全國所有服務(wù)網(wǎng)絡(luò )均全部完成國六服務(wù)培訓,以成熟完善的國六服務(wù)解決方案,為國六用戶(hù)筑造堅固堡壘。

  目前,聯(lián)合卡車(chē)的國六產(chǎn)品已經(jīng)在公路物流、工程基建、專(zhuān)用車(chē)等市場(chǎng)貢獻力量。聯(lián)合卡車(chē)并不僅僅是把國六標準當成一次簡(jiǎn)單的排放升級,而是借助國六開(kāi)發(fā)為契機,全面提升產(chǎn)品競爭力,通過(guò)國六車(chē)型開(kāi)發(fā),推動(dòng)車(chē)身、動(dòng)力、行駛和傳動(dòng)等核心功能的全面升級,為客戶(hù)提供更加安全高效的國六產(chǎn)品。

來(lái)源:聯(lián)合卡車(chē) 作者:樂(lè )楓
文章關(guān)鍵詞: 聯(lián)合卡車(chē) U+ 牽引車(chē)
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