東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理李軍智

　　全新一代高端傳統燃油輕卡東風(fēng)凱普特星云和新能源輕卡東風(fēng)凱普特e星研發(fā)上市、L4級別的智能網(wǎng)聯(lián)貨柜車(chē)Sharing Box駛進(jìn)江漢大學(xué)進(jìn)行無(wú)人售賣(mài)、自動(dòng)駕駛車(chē)輛EV350在武漢港口實(shí)現標準箱轉運示范……近年來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司在智能轉型的道路上，研發(fā)成果不斷。

　　面向“十四五”，以“智慧物流最佳合作伙伴”為品牌愿景的東風(fēng)汽車(chē)股份圍繞“智能化”將如何發(fā)展布局?計劃采取怎樣的發(fā)展節奏?目前處于什么樣的發(fā)展階段?

　　智能轉型道路分“三步走”

　　按照國際通用標準，根據汽車(chē)智能化程度的不同，自動(dòng)駕駛可以被分為L(cháng)0級至L5級6個(gè)等級。其中，L3級自動(dòng)駕駛即有條件自動(dòng)駕駛，是汽車(chē)從輔助駕駛轉向自動(dòng)駕駛的分水嶺。

　　東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理李軍智介紹，“十四五”期間，東風(fēng)汽車(chē)股份要對L0到L2+級進(jìn)行量產(chǎn)應用，對L4級及以上自動(dòng)駕駛產(chǎn)品進(jìn)行預研，打造Sharing Box、輕卡和VAN車(chē)3大基礎平臺，聚焦支線(xiàn)物流和末端配送兩類(lèi)場(chǎng)景，以高階的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品助力推進(jìn)智慧城市生態(tài)圈的建設。

　　根據規劃，未來(lái)五年，東風(fēng)汽車(chē)股份將通過(guò)三個(gè)階段，逐步實(shí)現企業(yè)智能化轉型。

　　據了解，目前，東風(fēng)汽車(chē)股份處于智能轉型第一階段。本階段目標是實(shí)現純電動(dòng)L2級車(chē)型量產(chǎn)，以及L4級自動(dòng)駕駛車(chē)輛在固定道路及封閉園區的示范運營(yíng)。

　　2023年左右，東風(fēng)汽車(chē)股份將進(jìn)入智能轉型第二階段。東風(fēng)汽車(chē)股份L2級量產(chǎn)車(chē)型將從新能源擴展到傳統能源，L4級自動(dòng)駕駛產(chǎn)品應用場(chǎng)景將拓展到半開(kāi)放道路，針對快遞、快運、冷鏈、綠通等場(chǎng)景，進(jìn)行智慧物流示范運營(yíng)。

　　第三階段預計在2024年以后實(shí)現。屆時(shí)，東風(fēng)汽車(chē)股份將實(shí)現L2+級產(chǎn)品量產(chǎn)以及開(kāi)放道路的網(wǎng)聯(lián)協(xié)同式L4+級自動(dòng)駕駛先行開(kāi)發(fā)和運營(yíng)，并結合5G、V2X等場(chǎng)景商業(yè)化來(lái)參與智慧城市生態(tài)體系的構建。

東風(fēng)凱普特e星

　　漸進(jìn)式和跨越式組合推進(jìn)

　　2019年，東風(fēng)汽車(chē)股份發(fā)布全新品牌戰略，提出“智慧物流最佳合作伙伴”的品牌愿景。智能化，被東風(fēng)汽車(chē)股份提升到品牌戰略的核心地位。據了解，近幾年，東風(fēng)汽車(chē)股份通過(guò)“漸進(jìn)式”和“跨越式”兩種路徑，有序推進(jìn)智能化工作。

　　“在漸進(jìn)式方面，我們已經(jīng)實(shí)現了L2級功能開(kāi)發(fā)，今年L2級自動(dòng)駕駛車(chē)型將達到量產(chǎn)條件;在跨越式方面，包括2019年完成的L4級別無(wú)人駕駛EV350支線(xiàn)物流車(chē)和Sharing Box車(chē)輛研制，2020年完成東風(fēng)凱普特e星L4級支線(xiàn)物流車(chē)研發(fā)等。”李軍智說(shuō)。

　　加強智能產(chǎn)品研發(fā)之余，東風(fēng)汽車(chē)股份還積極推動(dòng)產(chǎn)品在多場(chǎng)景應用落地。

　　2019年4月

　　東風(fēng)汽車(chē)股份參與了旨在將襄陽(yáng)打造成智慧交通標桿城市的“智行隆中”項目。根據項目規劃，今年9月，東風(fēng)汽車(chē)股份將啟動(dòng)在東風(fēng)輕型車(chē)分公司廠(chǎng)區內的智慧物流運轉項目，預計今年底實(shí)現試運營(yíng)。

　　2019年9月

　　東風(fēng)汽車(chē)股份對外發(fā)布無(wú)人駕駛智慧物流平臺Sharing Box。Sharing Box作為一個(gè)可變換的平臺，可變?yōu)榭爝f收發(fā)盒子、商鋪售賣(mài)盒子、環(huán)衛清掃盒子、圖書(shū)閱覽盒子以及充電盒子等各種形態(tài)。Sharing Box不僅在第七屆世界軍人運動(dòng)會(huì )期間，獲準在武漢智能網(wǎng)聯(lián)示范區示范運營(yíng)，還在武漢抗疫期間被改造為消殺防疫車(chē)，在復工復產(chǎn)園區進(jìn)行消殺運營(yíng)等。

　　今年1月

　　東風(fēng)汽車(chē)股份還參與了國家智能網(wǎng)聯(lián)(武漢示范區)兩個(gè)應用項目：L4級別自動(dòng)駕駛車(chē)輛Sharing Box在江漢大學(xué)進(jìn)行無(wú)人售賣(mài)運營(yíng)，以及L4級別自動(dòng)駕駛車(chē)輛EV350 在武漢經(jīng)開(kāi)港實(shí)現標準箱轉運示范。

Sharing Box在江漢大學(xué)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛運用場(chǎng)景商業(yè)模式探索

　　智能產(chǎn)品將瞄準高端定位

　　圍繞智能化產(chǎn)品的市場(chǎng)定位，東風(fēng)汽車(chē)股份明確，智能化和高端化是未來(lái)產(chǎn)品的方向。去年9月，東風(fēng)汽車(chē)股份在武漢上市發(fā)布東風(fēng)凱普特星云和東風(fēng)凱普特e星。在當時(shí)的新品發(fā)布會(huì )上，李軍智就表示，新車(chē)是針對客戶(hù)的全生命周期成本來(lái)設計，東風(fēng)汽車(chē)股份希望引領(lǐng)“產(chǎn)品+服務(wù)”新的業(yè)務(wù)模式，實(shí)現產(chǎn)品高端智能化。

　　李軍智說(shuō)：“過(guò)去，汽車(chē)行業(yè)的客戶(hù)以散客為主，但現在在向集團化、集約化轉變，他們關(guān)注的重點(diǎn)不再是前期購車(chē)成本，而是全生命周期成本。”

　　為消費者提供“全生命周期服務(wù)”，是東風(fēng)汽車(chē)股份智能轉型道路上一個(gè)發(fā)力點(diǎn)。“我們認為，消費者對于商用車(chē)智能化的產(chǎn)品需求，聚焦在使用安全和運輸效率上?；诖?，東風(fēng)汽車(chē)股份在設計智能化產(chǎn)品時(shí)，會(huì )充分考慮向提供‘產(chǎn)品+服務(wù)’的新業(yè)務(wù)模式轉型。”李軍智說(shuō)。

　　經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的市場(chǎng)檢驗，目前，東風(fēng)凱普特星云和東風(fēng)凱普特e星已經(jīng)日益成為東風(fēng)汽車(chē)股份在運輸物流市場(chǎng)上的主力擔當。

　　李軍智表示，未來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)股份將以這兩款戰略新品為基準，通過(guò)平臺化、模塊化的研發(fā)制造運用，拉動(dòng)全價(jià)值鏈向高端方向和客戶(hù)體驗進(jìn)行全面升級，進(jìn)而強化提升東風(fēng)輕型車(chē)商品的整體競爭力。