貨運量全面恢復之外，交通部也回應了近期道路貨運領(lǐng)域發(fā)生的幾起事件。孫文劍表示，對于已經(jīng)核實(shí)清楚的違法、違紀、違規問(wèn)題，將督促各有關(guān)省份和部門(mén)，對涉事的管理人員、經(jīng)營(yíng)企業(yè)嚴肅問(wèn)責追責，絕不姑息。孫文劍在發(fā)布會(huì )上表示，交通運輸部高度重視，研究部署規范道路貨運領(lǐng)域行政執法，保障貨車(chē)司機的合法權益。

　　對于滿(mǎn)幫、貨拉拉、快狗打車(chē)等新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)，雖然其在長(cháng)途貨運和同城貨運領(lǐng)域分別占有較大市場(chǎng)份額，但多家貨運平臺制定了相應的會(huì )員收費標準，以會(huì )員綁定司機成為通用的商業(yè)模式。在司機超過(guò)平臺規定的訂單量時(shí)，還要支付傭金。

　　孫文劍稱(chēng)，交通部將有序規范貨運新業(yè)態(tài)的經(jīng)營(yíng)行為，加強道路貨運平臺行業(yè)的監管，督促平臺公司合理確定服務(wù)費、會(huì )員費等標準，同時(shí)配合相關(guān)部門(mén)加強反壟斷的調查，避免平臺公司利用壟斷地位損害貨車(chē)司機的權益。

　　北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授趙堅在接受北京商報記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“現在有3000萬(wàn)卡車(chē)司機，都是單打獨斗，沒(méi)有形成規模，所以競爭非常激烈”。

　　對此，交通部在會(huì )上表示，近期將集中開(kāi)展交通運輸執法領(lǐng)域突出問(wèn)題的專(zhuān)項整治行動(dòng)，把更多的柔性舉措、便民服務(wù)的措施，融入到執法的工作當中去。此外，交通部還表示，將營(yíng)造公平競爭的市場(chǎng)環(huán)境，積極穩妥地推進(jìn)不合規車(chē)輛更新和淘汰，引導廣大貨車(chē)司機公平競爭、合法經(jīng)營(yíng)，定期組織發(fā)布運價(jià)指數，合理的調節市場(chǎng)的供需。

　　在改善貨車(chē)司機從業(yè)環(huán)境方面，孫文劍介紹說(shuō)，將積極推進(jìn)貨車(chē)司機等參加工傷保險，深入推進(jìn)“司機之家”建設。為了解決貨車(chē)司機旅途中最直接的飲食住宿問(wèn)題，交通部和全國總工會(huì )已于2018年聯(lián)合啟動(dòng)了這項工作。

　　據了解，“司機之家”主要坐落于高速公路服務(wù)區、國省干線(xiàn)公路沿線(xiàn)、骨干物流通道貨物集散地及物流園區等處，具備住宿餐飲、停車(chē)安保等配套服務(wù)。不少司機在運輸途中只能睡在卡車(chē)上，“司機之家”提供了一個(gè)較為舒適的休息環(huán)境。而截至今年3月份，全國已有419個(gè)“司機之家”投入運營(yíng)。

　　此外，交通部表示還將會(huì )同有關(guān)部門(mén)在全國嚴厲打擊偷盜車(chē)輛、燃油及貨物等違法行為，積極協(xié)調有關(guān)部門(mén)研究推進(jìn)個(gè)體貨車(chē)司機營(yíng)業(yè)執照辦理的便利化，以及購車(chē)貸款優(yōu)惠等相關(guān)政策。

　　而這次表態(tài)，也是交通部一周之內第四次關(guān)注貨車(chē)司機群體和道路貨運行業(yè)。

　　4月28日，交通運輸部部長(cháng)李小鵬主持召開(kāi)部務(wù)會(huì )，研究維護貨車(chē)司機合法權益、整治交通運輸執法領(lǐng)域突出問(wèn)題等工作。對不合理的規章制度依法修改完善，組織開(kāi)展交通運輸領(lǐng)域罰款清理工作，嚴禁亂罰款。4月27日，交通部副部長(cháng)王志清在視頻調度全國道路運輸安全生產(chǎn)工作時(shí)也提到，要加強對貨車(chē)司機群體的關(guān)懷關(guān)愛(ài)，維護貨車(chē)司機合法權益，營(yíng)造公平競爭市場(chǎng)環(huán)境。而在4月22日，交通部則表示，嚴格禁止粗暴執法、過(guò)度執法、趨利執法、選擇性執法等問(wèn)題。

　　此外，孫文劍還強調了12328交通運輸服務(wù)監督電話(huà)的功能，要暢通舉報投訴渠道，聽(tīng)取貨車(chē)司機意見(jiàn)。交通部在4月28日發(fā)布的文章中也提到，貨車(chē)司機和社會(huì )公眾對管理部門(mén)亂收費、亂罰款、違規執法等投訴舉報類(lèi)電話(huà)，將提高到省級交通運輸主管部門(mén)指導監督處置。