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8年使用成鐵粉 孫恩忠與乘龍的緣分不止如此

  東風(fēng)柳汽乘龍,作為廣西的企業(yè),長(cháng)期以來(lái)在南方市場(chǎng)有著(zhù)很大的優(yōu)勢,尤其對于兩廣用戶(hù)來(lái)說(shuō),無(wú)論是產(chǎn)品還是服務(wù),都收獲了非常好的口碑。

  孫恩忠,來(lái)自廣東惠州,于2013年接觸到乘龍品牌車(chē)輛,一晃已經(jīng)8年了,在這8年里,不僅自己成為了乘龍品牌的忠粉兒,他與諸多朋友因乘龍而結緣,組建起了車(chē)隊,如今車(chē)隊已經(jīng)有30多輛乘龍車(chē)輛,而孫恩忠負責車(chē)隊的調度和運費結算,所以他更清楚車(chē)輛的運營(yíng)情況。
東風(fēng)柳汽  乘龍牽引車(chē)

  主跑兩廣專(zhuān)線(xiàn) 已有乘龍H7跑了60萬(wàn)公里

  “我們車(chē)隊主要跑兩廣的專(zhuān)線(xiàn),乘龍車(chē)輛馬力段覆蓋在460-580之間,發(fā)動(dòng)機基本上以玉柴為主,也有濰柴動(dòng)力,車(chē)型有平板與高欄,根據貨物需求選擇不同的車(chē)輛,平板拉百貨、木板以及白糖等,高欄拉飲料以及純凈水等,”孫恩忠對記者說(shuō)到。

  據了解,孫恩忠所在的車(chē)隊,基本上都是合規下的標載,往返49噸的貨物,車(chē)輛的表現都很穩定,這主要得益于乘龍車(chē)輛三大件的調教,如今,車(chē)隊里用了四年之余的乘龍H7,已經(jīng)跑了60萬(wàn)公里的里程,這對于不跑長(cháng)途的運輸線(xiàn)路來(lái)說(shuō),可以看出出勤率之高。
東風(fēng)柳汽  乘龍牽引車(chē)

  “這也是我以及朋友們這幾年來(lái)一直選乘龍車(chē)的原因,駕駛室設計對兩廣用戶(hù)的身高很照顧,視野比較好,車(chē)輛確實(shí)用著(zhù)不錯。那輛跑了60萬(wàn)公里的H7,搭載濰柴500馬力發(fā)動(dòng)機+法士特變速箱+457后橋,無(wú)論是操控性還是穩定性都挺好。”
東風(fēng)柳汽  乘龍牽引車(chē)

  對品牌的認可是方方面面的 服務(wù)及時(shí)倍感暖心

  對于一個(gè)品牌的認可,離不開(kāi)產(chǎn)品,也離不開(kāi)服務(wù)。

  “當時(shí)是冬天,車(chē)輛行駛在江西界內時(shí)出了一點(diǎn)小問(wèn)題,天氣特別濕冷,我這邊就趕緊跟售后打電話(huà),沒(méi)想到,從接聽(tīng)電話(huà)到派人再到排查維修,一個(gè)小時(shí)之內就解決了”,孫恩忠如今回憶起乘龍的這次救援,仍然記憶深刻。
東風(fēng)柳汽  乘龍牽引車(chē)

  一個(gè)品牌的溫度往往在服務(wù)處彰顯。孫恩忠現在所跑的兩廣線(xiàn)路,對于乘龍的服務(wù)來(lái)說(shuō)更不是什么難事。“市場(chǎng)保有量大”“配件齊全”“服務(wù)及時(shí)”,亦是孫恩忠選擇乘龍的原因之一,車(chē)輛一般也不會(huì )出現什么問(wèn)題,即使有個(gè)小毛病,很快便能解決掉。

  看上自重僅7.2噸的乘龍H7輕量化車(chē)型 下一步準備入手

  與孫恩忠師傅的相識源于2020年乘龍 3.0產(chǎn)品一次長(cháng)測活動(dòng)上,意外的是,在乘龍第五屆品牌客戶(hù)日上又再一次見(jiàn)到了他,這讓記者印證了孫恩忠是乘龍“鐵粉”的事實(shí)。

  第五屆品牌客戶(hù)日現場(chǎng),乘龍展示了多款升級的國六新品,而其中最打動(dòng)孫恩忠的便是乘龍H7 輕量化車(chē)型。

  自按軸收費政策實(shí)施以來(lái),輕量化車(chē)型優(yōu)勢愈加明顯,孫恩忠說(shuō):“我比較中意那款鋁合金車(chē)架的乘龍H7 車(chē)型,510的馬力,自重僅有7.2噸,這在同類(lèi)車(chē)型中絕對做到了領(lǐng)先。這個(gè)重量對于我們的運營(yíng)來(lái)說(shuō),每次可以多拉差不多快一噸的貨物,一年下來(lái),一個(gè)車(chē)輛便可多賺4萬(wàn)塊左右,這4萬(wàn)塊錢(qián)給到司機多好呀”。
東風(fēng)柳汽  乘龍牽引車(chē)

  據了解,乘H7輕量化車(chē)型,除了駕駛室采用輕量化材質(zhì)以外,整個(gè)車(chē)架、傳動(dòng)軸、牽引支座、輪圈、推力桿等,均采用的是鋁合金材質(zhì),可謂把整車(chē)自重降到了極致。這樣一款車(chē)型實(shí)實(shí)在在為用戶(hù)運營(yíng)著(zhù)想,正因這樣,也得到了像孫恩忠這種“忠粉”的稱(chēng)贊。

  “我又定了兩臺乘龍車(chē),一輛乘龍H7,一輛乘龍H5,目前還在上牌中,等上好了就可以賺錢(qián)了”,孫恩忠笑著(zhù)說(shuō)到。盡管當前運輸大環(huán)境不好,可孫恩忠以及朋友的車(chē)隊仍在擴大,隨著(zhù)業(yè)務(wù)的增加,孫恩忠說(shuō),首選車(chē)輛仍是乘龍!

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:無(wú)問(wèn)
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