
2000年王文杰購買(mǎi)了自己的第一臺車(chē),開(kāi)始了20余年物流生涯。2008南方日日達成立,立足京津兩地開(kāi)展貨運服務(wù)。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展,南方日日達不斷發(fā)展壯大,業(yè)務(wù)范圍從城配拓展到倉配+城配,全國各地的整車(chē)零擔物流,目前已有車(chē)輛100余臺,為大眾提供快消、日用品等運輸配送服務(wù)。
談及十余年的物流公司發(fā)展,王文杰感慨到一定要跟隨國家政策趨勢,順勢而為。2010年,“黃標換綠標”,南方日日達首批購入“綠標”車(chē)輛,并被北京交通委確定為城市貨運保障綠色車(chē)隊。今年3月,為響應北京“油換電”,南方日日達一次性置換了22臺智藍輕卡,并于6月份又增購5臺。

智藍輕卡究竟有何魔力得到南方日日達的青睞?
高效出勤 滿(mǎn)足日常需求
智藍輕卡的續航里程大概在200公里,長(cháng)續航版能達到260-300公里,滿(mǎn)足城配企業(yè)的行駛需求。王文杰說(shuō):“南方日日達的業(yè)務(wù)大多為短途運輸,單次運輸里程在30-90公里之間,智藍輕卡的續航完全沒(méi)有問(wèn)題。事實(shí)上,首批置換的智藍輕卡單車(chē)累計行駛里程已達20000公里,月均行駛距離在5000公里左右,出勤率高,提高運營(yíng)效率。
成本低、路權有優(yōu)勢
智藍輕卡高效節能,從根源上節約成本。據王文杰透露,他首批置換的智藍輕卡投入使用后,每臺車(chē)每月的運營(yíng)成本比燃油車(chē)至少降低了2000元,以前每臺燃油車(chē)一個(gè)月大約需花費五千元,換了新能源電車(chē)一個(gè)月三千左右就完全滿(mǎn)足。更換智藍輕卡后不僅可享受補貼,且綠證辦理更便捷,放寬了限行時(shí)間,每天增加兩小時(shí)的運輸時(shí)長(cháng),使配送時(shí)間上更自由、充裕,進(jìn)而提升高要求、高品質(zhì)客戶(hù)優(yōu)選率。
駕駛舒適、售后無(wú)憂(yōu)
“智藍輕卡開(kāi)起來(lái)好操控,尤其是在紅綠燈停啟之間,可以省去繁瑣的拉掛步驟,提升運輸效率;并且購買(mǎi)智藍輕卡后,福田智藍積極組建售后保障群,將廠(chǎng)家市場(chǎng)部-經(jīng)銷(xiāo)商-企業(yè)三方連接起來(lái),行駛過(guò)程中遇到問(wèn)題,只要反饋到群里,就會(huì )有就近聯(lián)絡(luò )服務(wù)點(diǎn)幫助解決問(wèn)題。同時(shí)還給我們提供定期4S店保養檢查服務(wù),大大保障了運輸安全。”說(shuō)話(huà)間,王文杰臉上流露著(zhù)滿(mǎn)意的笑容。

“坦白講,剛開(kāi)始新能源電車(chē)出來(lái)的時(shí)候我們和很多人一樣都處于猶豫、觀(guān)望狀態(tài),擔心續航不夠,也擔心后續服務(wù)維修等問(wèn)題,現在自己用上了之后才發(fā)現原來(lái)的想法都是多慮了,智藍輕卡無(wú)論是續航還是服務(wù)保障都讓我們非常滿(mǎn)意”
王文杰表示物流行業(yè)要想賺錢(qián),一定要控制住成本和風(fēng)險,保障人、車(chē)、貨的安全。其中車(chē)輛是重中之重。物流企業(yè)緊跟國家政策總是不會(huì )吃虧的,他很慶幸公司每次政策變動(dòng)都抓住了機遇,未來(lái)也希望能投入更多智藍輕卡,讓南方日日達不斷朝著(zhù)綠色貨運方向發(fā)展壯大。
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