2000年王文杰購買(mǎi)了自己的第一臺車(chē)，開(kāi)始了20余年物流生涯。2008南方日日達成立，立足京津兩地開(kāi)展貨運服務(wù)。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，南方日日達不斷發(fā)展壯大，業(yè)務(wù)范圍從城配拓展到倉配+城配，全國各地的整車(chē)零擔物流，目前已有車(chē)輛100余臺，為大眾提供快消、日用品等運輸配送服務(wù)。

　　談及十余年的物流公司發(fā)展，王文杰感慨到一定要跟隨國家政策趨勢，順勢而為。2010年，“黃標換綠標”，南方日日達首批購入“綠標”車(chē)輛，并被北京交通委確定為城市貨運保障綠色車(chē)隊。今年3月，為響應北京“油換電”，南方日日達一次性置換了22臺智藍輕卡，并于6月份又增購5臺。

　　智藍輕卡究竟有何魔力得到南方日日達的青睞?

　　高效出勤 滿(mǎn)足日常需求

　　智藍輕卡的續航里程大概在200公里，長(cháng)續航版能達到260-300公里，滿(mǎn)足城配企業(yè)的行駛需求。王文杰說(shuō)：“南方日日達的業(yè)務(wù)大多為短途運輸，單次運輸里程在30-90公里之間，智藍輕卡的續航完全沒(méi)有問(wèn)題。事實(shí)上，首批置換的智藍輕卡單車(chē)累計行駛里程已達20000公里，月均行駛距離在5000公里左右，出勤率高，提高運營(yíng)效率。

　　成本低、路權有優(yōu)勢

　　智藍輕卡高效節能，從根源上節約成本。據王文杰透露，他首批置換的智藍輕卡投入使用后，每臺車(chē)每月的運營(yíng)成本比燃油車(chē)至少降低了2000元，以前每臺燃油車(chē)一個(gè)月大約需花費五千元，換了新能源電車(chē)一個(gè)月三千左右就完全滿(mǎn)足。更換智藍輕卡后不僅可享受補貼，且綠證辦理更便捷，放寬了限行時(shí)間，每天增加兩小時(shí)的運輸時(shí)長(cháng)，使配送時(shí)間上更自由、充裕，進(jìn)而提升高要求、高品質(zhì)客戶(hù)優(yōu)選率。

　　駕駛舒適、售后無(wú)憂(yōu)

　　“智藍輕卡開(kāi)起來(lái)好操控，尤其是在紅綠燈停啟之間，可以省去繁瑣的拉掛步驟，提升運輸效率;并且購買(mǎi)智藍輕卡后，福田智藍積極組建售后保障群，將廠(chǎng)家市場(chǎng)部-經(jīng)銷(xiāo)商-企業(yè)三方連接起來(lái)，行駛過(guò)程中遇到問(wèn)題，只要反饋到群里，就會(huì )有就近聯(lián)絡(luò )服務(wù)點(diǎn)幫助解決問(wèn)題。同時(shí)還給我們提供定期4S店保養檢查服務(wù)，大大保障了運輸安全。”說(shuō)話(huà)間，王文杰臉上流露著(zhù)滿(mǎn)意的笑容。

　　“坦白講，剛開(kāi)始新能源電車(chē)出來(lái)的時(shí)候我們和很多人一樣都處于猶豫、觀(guān)望狀態(tài)，擔心續航不夠，也擔心后續服務(wù)維修等問(wèn)題，現在自己用上了之后才發(fā)現原來(lái)的想法都是多慮了，智藍輕卡無(wú)論是續航還是服務(wù)保障都讓我們非常滿(mǎn)意”

　　王文杰表示物流行業(yè)要想賺錢(qián)，一定要控制住成本和風(fēng)險，保障人、車(chē)、貨的安全。其中車(chē)輛是重中之重。物流企業(yè)緊跟國家政策總是不會(huì )吃虧的，他很慶幸公司每次政策變動(dòng)都抓住了機遇，未來(lái)也希望能投入更多智藍輕卡，讓南方日日達不斷朝著(zhù)綠色貨運方向發(fā)展壯大。