隨著(zhù)寶鋼湛鋼基地持續向上發(fā)展，王慶明和他的團隊——湛江寶交物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)湛江寶交物流)所承擔的廠(chǎng)區道路運輸工作也愈加重要。全天24小時(shí)運輸，全年365天無(wú)休，如此繁重的運輸任務(wù)，一方面要求精準科學(xué)的車(chē)輛調度計劃和嚴苛高效的運營(yíng)管理，另一方面對承擔運輸的車(chē)輛的可靠性有著(zhù)幾乎苛刻的要求。五年風(fēng)雨磨礪，如今，聯(lián)合卡車(chē)成為湛江寶交物流最值得信賴(lài)的得力助手。

       誠意待客專(zhuān)業(yè)可靠

　　同是靠海，湛江長(cháng)灘的萬(wàn)頃碧波與黃浦江入?？诘慕鹕坷瞬恢皇巧什煌?，迎面而來(lái)的海風(fēng)咸度也不同。聽(tīng)從使命召喚，王慶明和很多老同事一同來(lái)到了寶鋼湛鋼基地，建立工作流程、組建車(chē)隊、培訓員工、調度運營(yíng)，有條不紊的工作進(jìn)行中，湛江寶交物流副總經(jīng)理王慶明慢慢發(fā)覺(jué)隨著(zhù)時(shí)間推移自己的團隊對于聯(lián)合卡車(chē)的感情越來(lái)越深厚。

　　“以前在上海寶鋼，我們沒(méi)有和聯(lián)合卡車(chē)打過(guò)交道，來(lái)到湛江以后，發(fā)現廠(chǎng)區里參與建設的聯(lián)合卡車(chē)特別多，自卸車(chē)、載貨車(chē)、攪拌車(chē)，幾乎清一色的聯(lián)合卡車(chē)。”未成交集之前，聯(lián)合卡車(chē)只是王慶明眼中的一道風(fēng)景線(xiàn)，如今使用五年之后，聯(lián)合卡車(chē)是王慶明眼里的好寶寶。

　　“這么說(shuō)吧，現在我們的運輸任務(wù)里，哪里最臟環(huán)境最差，派任務(wù)的時(shí)候，一定是安排聯(lián)合卡車(chē)去。”磐石品質(zhì)贏(yíng)得信賴(lài)，聯(lián)合卡車(chē)現在是湛江寶交物流車(chē)隊里專(zhuān)啃硬骨頭的出色干將。

       有困難，聯(lián)合上!王慶明說(shuō)：公司的業(yè)務(wù)里，最困難的工作必須用聯(lián)合卡車(chē)!這份信任并非一朝一夕而來(lái)，如若沒(méi)有通過(guò)千錘百煉的考驗，哪能贏(yíng)取這般榮耀!刨根溯源，聯(lián)合卡車(chē)能夠獲得湛江寶交物流如此高級別的贊許，靠的是誠意待客和扎實(shí)可靠的品質(zhì)。

　　選擇聯(lián)合卡車(chē)，完全正確

　　寶鋼享譽(yù)國際靠的是實(shí)打實(shí)的硬實(shí)力，建立之初即引入精益管理，通過(guò)管理提升效益。作為寶鋼BOO企業(yè)，湛江寶交物流的管理模式與寶鋼一脈相承：一是規范流程并嚴格執行;二是不斷提升管理水平并實(shí)現降本增效;三是絕不降低生產(chǎn)資料采購標準。對于此，王慶明這樣闡釋?zhuān)簣猿謱Φ姆较?，堅定不移的走下去，就是最好的方式。也正是因為這份堅持，聯(lián)合卡車(chē)贏(yíng)得了湛江寶交物流的訂單。

　　“最早選擇車(chē)輛的時(shí)候，聯(lián)合卡車(chē)只是我們候選名單里的一個(gè)，最終，聯(lián)合卡車(chē)靠誠意打動(dòng)了我們?，F在證明我們當初的選擇非常正確。”回憶起幾年前剛來(lái)湛江組建工作團隊的時(shí)候，王慶明記憶猶新。“鋼鐵廠(chǎng)里工作環(huán)境復雜，有些裝卸區高溫高濕，有些工作區空氣里有腐蝕性氣體，所以，我們對車(chē)輛的第一個(gè)要求就是要耐腐蝕，第二個(gè)要求是耐用。聯(lián)合卡車(chē)根據我們的要求，對大梁做了強化加固處理，同時(shí)把整車(chē)的防腐能力做了大幅度的提升。”因為誠意，聯(lián)合卡車(chē)贏(yíng)得了第一批來(lái)自湛江寶交物流的訂單。

       越用越愛(ài)!經(jīng)過(guò)五年使用，湛江寶交物流車(chē)隊里的所有車(chē)輛，只有聯(lián)合卡車(chē)的車(chē)門(mén)還能打開(kāi)，其他車(chē)輛的車(chē)門(mén)已經(jīng)完全銹死，一個(gè)又一個(gè)優(yōu)秀的細節匯聚在一起，聯(lián)合卡車(chē)用品質(zhì)贏(yíng)得湛江寶交物流的高度認可。“第一個(gè)五年，我們認可了聯(lián)合卡車(chē)的品質(zhì)，今年8月15日，我們公司國三國四車(chē)輛全部都要淘汰升級，國六聯(lián)合卡車(chē)是我們最新的選擇。”

　　堅持品質(zhì)，慢即是快

　　右轉必須停車(chē)，觀(guān)察前方側方路況，必須做到眼到嘴到，確認安全無(wú)誤后方可繼續行車(chē)。在湛江寶交物流，這是每位司機都必須嚴苛遵守的鐵律。全年無(wú)休的高強度工作性質(zhì)對湛江寶交物流的行車(chē)安全和車(chē)輛養護提出了極高的要求，“安全必須要有科學(xué)規范的管理來(lái)實(shí)現，規矩是死的，誰(shuí)也不能搞特殊化。”科學(xué)管理出效益，在湛江寶交物流，人休車(chē)不停，24小時(shí)連軸轉極其考驗車(chē)輛品質(zhì)和維修團隊的能力。

      “非常感謝聯(lián)合卡車(chē)給我們提供了質(zhì)量過(guò)硬的車(chē)輛，也感謝他們給我們維修團隊的技術(shù)支持。”除了這些，王慶明還對聯(lián)合卡車(chē)在湛江的銷(xiāo)服團隊湛江恒聯(lián)汽貿點(diǎn)了大大的贊，“恒聯(lián)汽貿是24小時(shí)隨叫隨到，這個(gè)服務(wù)沒(méi)話(huà)說(shuō)，太好了!”

　　前路迢迢，一味求快未必就是好，如王慶明所言：“規矩是做事的基礎，我們在人員和車(chē)輛管理方面規矩很多，剛開(kāi)始大家覺(jué)得過(guò)于繁瑣，這么多年走過(guò)來(lái)，我們認為這樣就是最佳方案之一，初期可能不適，但是習慣了以后，安全提升了，成本下降了。希望卡車(chē)廠(chǎng)都能像聯(lián)合卡車(chē)一樣，靜下來(lái)傾聽(tīng)客戶(hù)需求，不要一味求新求快，扎扎實(shí)實(shí)滿(mǎn)足我們用戶(hù)的需求。這樣中國卡車(chē)才能真正變得更加強大。”