助推世界高效運轉 聯(lián)合國六產(chǎn)品亮相　

       近年來(lái)，在一帶一路的戰略下，多式聯(lián)運成為我國運輸結構調整的重要著(zhù)力點(diǎn)，助力降低社會(huì )物流成本。在當下，多式聯(lián)運還成為我國物流供給側改革和實(shí)現“雙碳”目標的重要舉措。

　　在當前國六排放升級背景之下，此次聯(lián)合卡車(chē)展出了兩款面對大部分運輸工況都毫不遜色的國六牽引車(chē)產(chǎn)品，對推動(dòng)多式聯(lián)運的發(fā)展具有重要意義。

現場(chǎng)參觀(guān)人員與聯(lián)合卡車(chē)合影留念

　　在現場(chǎng)，我們可以看到一款聯(lián)合卡車(chē)國六6*4柴油600馬力牽引車(chē)，配備6K13發(fā)動(dòng)機，排量為13升，匹配法士特手自一體變速箱。該車(chē)型是基于U平臺上的一款全方位優(yōu)化車(chē)型，以國內重卡中高端市場(chǎng)為主攻目標，適用于城市道路運輸、長(cháng)途運輸等工況。

　　另一款聯(lián)合卡車(chē)國六LNG 460馬力K13N牽引車(chē)，配備容量1350L的超大氣瓶，完全能夠滿(mǎn)足中長(cháng)途距離的運輸，是聯(lián)合卡車(chē)進(jìn)一步細分市場(chǎng)研發(fā)而來(lái)的集安全、智能、舒適為一體的一款車(chē)型。在如今“雙碳”背景之下，在國六排放升級的當下，聯(lián)合卡車(chē)快速升級產(chǎn)品，更高效的助力節能減碳。

　　在安全性方面，這兩款車(chē)型都采用籠式車(chē)身，滿(mǎn)足歐洲ECER29碰撞法規，駕駛室高強度鋼使用率達到47%，還擁有ASR+ESC、AEBS、TPMS+安全裝置等。車(chē)輛還匹配G7智能化管車(chē)系統，實(shí)時(shí)風(fēng)險監控，防止疲勞駕駛等，助力車(chē)隊安全、智慧管理。

　　在智能化與舒適性方面，兩款車(chē)型采用的都是全新內飾設計，環(huán)抱式布局。8英寸液晶大屏，移動(dòng)WIFI，讓你享受乘用車(chē)般舒適的駕乘體驗。

現場(chǎng)參觀(guān)人員為聯(lián)合卡車(chē)點(diǎn)贊

　　一體化協(xié)同驅動(dòng) 助力聯(lián)合卡車(chē)走向世界

　　近年來(lái)，中集集團開(kāi)展一體化協(xié)同戰略，集團將產(chǎn)業(yè)整合并通過(guò)分享多種渠道資源，協(xié)同幫助集團成員企業(yè)更好、更快的發(fā)展，為企業(yè)發(fā)展提供高效一體化協(xié)同的信息渠道。

　　作為連通社會(huì )經(jīng)濟運行的基石，多式聯(lián)運在穩定全球供應鏈、國內疫情防控、社會(huì )經(jīng)濟恢復中發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用，持續大力發(fā)展多式聯(lián)運，保障國際供應鏈、促進(jìn)國內國際雙循環(huán)格局已成為業(yè)內共識。聯(lián)合卡車(chē)始終堅持在中高端重卡市場(chǎng)研發(fā)出更安全、更高效、更智能等產(chǎn)品，為國際物流運輸的穩定加碼。在現場(chǎng)了解到，聯(lián)合卡車(chē)是此次展會(huì )唯一參展的重卡品牌，這足以看出聯(lián)合卡車(chē)對多式聯(lián)運的重視。

　　玉瓷之石，金剛試之。作為國產(chǎn)重卡中高端代表車(chē)型的聯(lián)合卡車(chē)，我們也相信其必將不辱使命、不負眾望，助力多式聯(lián)運的高效、安全運轉。