慶鈴氫動(dòng)力商用車(chē)首批客戶(hù)簽約及交車(chē)儀式

　　一下線(xiàn)就獲得用戶(hù)采購，并且還得到了政府站臺，慶鈴氫燃料商用車(chē)為何有如此大的魅力?

　　長(cháng)線(xiàn)布局 甄選氫動(dòng)力合作伙伴

　　實(shí)際上，慶鈴氫燃料產(chǎn)品并不是第一次出現在公眾視野，早在重慶車(chē)展時(shí)，慶鈴汽車(chē)就展出了一款M600氫燃料電池廂式運輸車(chē)，這款產(chǎn)品的展出，讓大家看到了慶鈴汽車(chē)在氫能源商用車(chē)上的布局和實(shí)力。

　　當然，如果追溯慶鈴汽車(chē)在氫能源產(chǎn)品的研發(fā)和投入，時(shí)間自然會(huì )更早。一方面， 氫燃料商用車(chē)的發(fā)展是重慶市重點(diǎn)項目，有政府的大力扶持，另一方面，慶鈴自身也在積極應對新能源革命、順應汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展方向，2018年，慶鈴汽車(chē)特制定了“從制造樣車(chē)邁向獲取資質(zhì)，跨步走向量產(chǎn)量銷(xiāo)”的氫能源產(chǎn)業(yè)“三步走”戰略。

　　讓?xiě)c鈴汽車(chē)在氫燃料布局上真正出圈的應該是與博世的合作。

　　2020年12月22日，慶鈴汽車(chē)與博世簽署合資協(xié)議，自此慶鈴集團成為博世在中重型氫燃料電池商用車(chē)領(lǐng)域的國內唯一合作伙伴，并且雙方共同出資在重慶建設了輻射全國的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機研發(fā)生產(chǎn)基地和合資公司，圍繞氫燃料電池發(fā)動(dòng)機的設計開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售服務(wù)進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈合作。

　　不到一年的時(shí)間里，雙方的合作不斷加深，合作內容從氫燃料電池發(fā)動(dòng)機延伸至更廣泛的動(dòng)力總成合作。此次下線(xiàn)交付客戶(hù)使用的氫燃料產(chǎn)品就是搭載了博世氫動(dòng)力系統，代表著(zhù)國內燃料電池商用車(chē)的先進(jìn)技術(shù)水平，特別是功率密度、最高效率等指標已滿(mǎn)足我國氫燃料電池商用車(chē)2030年技術(shù)要求。

　　之所以選擇博世進(jìn)行合作，慶鈴汽車(chē)也是綜合考慮了博世的技術(shù)水平、雙方的合作態(tài)度以及產(chǎn)品的匹配性問(wèn)題。當然，與博世的合作，對于慶鈴起來(lái)說(shuō)絕對不是一錘子買(mǎi)賣(mài)，慶鈴汽車(chē)(集團)有限公司總經(jīng)理羅宇光在致辭中介紹：慶鈴與博世將共同研究設立研發(fā)中心，繼續就氫燃料電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈進(jìn)行布局，積極推動(dòng)氫動(dòng)力商用車(chē)在市政、物流、環(huán)衛、冷鏈、改裝、港口等場(chǎng)景商業(yè)化運營(yíng)，賦能慶鈴氫燃料電池汽車(chē)高質(zhì)量、高速度發(fā)展。

　　不僅僅是氫燃料動(dòng)力 更是新產(chǎn)品

　　一款新產(chǎn)品能夠得到用戶(hù)信賴(lài)的關(guān)鍵無(wú)非是質(zhì)量和成本。對于此，慶鈴汽車(chē)信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　慶鈴汽車(chē)氫燃料產(chǎn)品具有高性能、高壽命的特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機達到市場(chǎng)環(huán)境需求的使用年限，功率響應速率滿(mǎn)足各種復雜工況需要;冷啟動(dòng)能力低于零下30攝氏度，能適應國內各種氣溫氣候環(huán)境;加氫時(shí)間僅為3-5分鐘，快捷、省心。氫瓶經(jīng)受?chē)揽猎囼?，燃料電池使用壽命長(cháng)達3萬(wàn)小時(shí)，達到ASIL-B國際功能安全等級，安全、可靠。

　　當然，除了核心動(dòng)力的品質(zhì)保障外，慶鈴氫燃料商用車(chē)在車(chē)身上還做了眾多的升級。據卡車(chē)網(wǎng)記者了解，這批下線(xiàn)的車(chē)型，主要是從電動(dòng)化、氫能化、網(wǎng)聯(lián)化、轎乘化的角度進(jìn)行開(kāi)發(fā)設計。

　　為了更加方便駕駛員的駕駛行為，產(chǎn)品外觀(guān)采用了慶鈴最新一代輕卡家族化前臉，科技、時(shí)尚、靚麗。在內飾方面，擁有寬敞的駕乘空間，配置人體工程學(xué)座椅，豐富合理的儲物收納空間以及多功能方向盤(pán)、電動(dòng)車(chē)窗、全液晶儀表、定速巡航、倒車(chē)雷達影像、13.3英寸液晶顯示屏等，還擁有 ivi車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統等技術(shù)，可實(shí)現多種智能網(wǎng)聯(lián)應用。

　　最重要的是，慶鈴五十鈴M系列氫燃料電池車(chē)在成本上同樣具有競爭力，21.8立方裝載大容積，3.3噸標載量，承載能力比藍牌輕卡多載1.2倍，而且動(dòng)力電池享受5年20萬(wàn)公里的超長(cháng)質(zhì)保 ，從燃油和保養成本來(lái)看，較同噸位燃油車(chē)，三年可以節省十余萬(wàn)元。

　　氫能產(chǎn)業(yè)三步走 高質(zhì)量高速度發(fā)展

　　這次氫燃料產(chǎn)品下線(xiàn)投放實(shí)際上也是慶鈴汽車(chē)氫能產(chǎn)業(yè)三走發(fā)展戰略的一個(gè)節點(diǎn)成果。

　　為積極響應國家提出的“打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃”、“‘十三五’國家戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃”，以及《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期規劃》，抓住戰略發(fā)展機遇，超前謀劃行業(yè)未來(lái)，慶鈴制定了氫能產(chǎn)業(yè)“三步走”的發(fā)展戰略，8.3噸氫燃料電池車(chē)就是慶鈴“三步走”戰略中的首個(gè)產(chǎn)品。

　　“從2018年制定氫能產(chǎn)業(yè)戰略開(kāi)始，我們在去年圓滿(mǎn)完成了第一步“預研階段”的相關(guān)工作，順利獲取了氫燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，同時(shí)獲得底盤(pán)和整車(chē)的公告。“開(kāi)發(fā)部副部長(cháng)熊小勇介紹，2020年底，公司正式啟動(dòng)了第二步“示范運行階段”的相關(guān)工作，如今順利將8.3t燃料電池發(fā)布下線(xiàn)，投入客戶(hù)運行場(chǎng)景進(jìn)行試運行，也代表著(zhù)慶鈴汽車(chē)示范運行工作的順利向前推進(jìn)了一大步，同時(shí)企業(yè)也在謀劃明年的第三步“量產(chǎn)量銷(xiāo)階段”相關(guān)工作。

　　慶鈴這批下線(xiàn)的氫燃料商用車(chē)的車(chē)型主要運用于城市物流、冷鏈運輸、市政環(huán)衛等市場(chǎng)，目前首先是在城市物流開(kāi)始示范運用，未來(lái)將擴展到更多的運用場(chǎng)景。

　　并且，除輕中卡產(chǎn)品之外，慶鈴汽車(chē)還將推出18噸級、31噸級、49噸級等中重卡氫燃料電池車(chē)型，實(shí)現從7.5噸到49噸系列慶鈴商用車(chē)車(chē)型全覆蓋。

　　正是憑借前瞻性的戰略視界和雄厚的制造實(shí)力，慶鈴汽車(chē)搶占新能源戰略制高點(diǎn)，在氫燃料電池汽車(chē)上結出了碩果。未來(lái)慶鈴將與博世不斷深化技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等方面的合作，憑借產(chǎn)品的技術(shù)質(zhì)量領(lǐng)先性，賦能高效綠色物流，為“雙碳”目標做出貢獻。