巨咖5X?是的，你沒(méi)有看錯!進(jìn)入國六時(shí)代，慶鈴五十鈴將中重型車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行了重新規劃。其車(chē)型采用了全新的命名方式，其中，之前的FTR四缸機車(chē)型更名為巨咖4X，而FVR、FVZ則變?yōu)榱司蘅?X。兩者的區別不僅在于發(fā)動(dòng)機不同，駕駛室寬度也有所區別。

　　目前，慶鈴五十鈴巨咖系列已經(jīng)形成了巨咖4X、巨咖5X、巨咖VC66等多款產(chǎn)品，驅動(dòng)形式涵蓋4x2到8x4。今天介紹的慶鈴五十鈴巨咖5X?；愤\輸車(chē)是巨咖大家族中最新的一個(gè)成員。

　　據悉，這輛慶鈴五十鈴巨咖5X運輸車(chē)是根據?；沸袠I(yè)的特殊要求專(zhuān)門(mén)設計的一款?；愤\輸車(chē)型。初看巨咖5X，會(huì )感覺(jué)它與現在銷(xiāo)售的GIGA巨咖牽引車(chē)沒(méi)有區別。五十鈴家族式的雙V型前中網(wǎng)設計，辨識度相當高，立式車(chē)燈在國內中重卡行業(yè)里并不多見(jiàn)，也算是區別競爭對手的一個(gè)特征。

　　比起牽引車(chē)高頂駕駛室的飽滿(mǎn)，巨咖5X所使用的平頂駕駛室干練精悍，車(chē)輛采用同色保險杠與后視鏡，給人第一眼以清爽的感覺(jué)。車(chē)門(mén)側面，巨咖5X的字樣清楚的說(shuō)明了車(chē)輛所屬的系列。臥鋪部分的“Qing Ling”拼音則表明它是慶鈴五十鈴合資的產(chǎn)物。

　　在今年7月1號在全國實(shí)行重型車(chē)國六排放之后，主機廠(chǎng)對于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機后處理方面的投入的人力物力到達了一個(gè)新的高度。得益于五十鈴享譽(yù)全球的柴油機技術(shù)，慶鈴和五十鈴在重慶合資工廠(chǎng)制造的重型柴油機能夠輕松滿(mǎn)足國家法規。慶鈴五十鈴巨咖5X?；愤\輸車(chē)所搭載的是6HK1-TCG60直列六缸渦輪增壓柴油機，排量7.79升，國六b階段排放，最大輸出功率300馬力，最大扭矩1000牛米。變速箱采用國內重卡常見(jiàn)的法士特9擋手動(dòng)變速箱，方向機帶有助力轉向系統，帶ABS、斷氣剎，消聲器前置，出氣口設置合理。

　　慶鈴五十鈴巨咖5X?；愤\輸車(chē)的尾氣后處理系統，包括SCR、DOC、DPF等所有組件均來(lái)自德國博世。眾所周知，博世集團的車(chē)輛工程技術(shù)在全球范圍都屬于第一梯隊，而慶鈴五十鈴已與博世已經(jīng)形成長(cháng)期合作伙伴。雙方在柴油機后處理、氫燃料研發(fā)等方面開(kāi)展了深入的合作，為制造更清潔更環(huán)保的商用車(chē)輛而共同努力。

　　?；奋?chē)輛，車(chē)輛自身的安全是對人們生命財產(chǎn)和所載貨物的保障。因此慶鈴五十鈴5X?；愤\輸車(chē)搭載了多種電子輔助安全系統。車(chē)道保持、前方碰撞預警等等都能在它身上找到。全車(chē)制動(dòng)系統所使用的零部件均來(lái)自德國克諾爾。

　　底盤(pán)方面，前橋盤(pán)式制動(dòng)對?；奋?chē)輛已經(jīng)是強制要求。驅動(dòng)橋則使用與巨咖牽引車(chē)相同的美馳車(chē)橋。根據?；奋?chē)輛運輸的要求，雙后橋的減震均為空氣彈簧，這也使得它能夠比鋼板彈簧多裝一噸，車(chē)貨總重限定為26噸。

　　車(chē)輛上裝來(lái)自慶鈴自己的上裝工廠(chǎng)，在尾門(mén)上有明顯的“ISUZU”字樣，提高車(chē)輛辨識度。全復合板式車(chē)廂在減輕自重的同時(shí)兼具美觀(guān)，同時(shí)具有阻燃效果。車(chē)廂上方帶有通風(fēng)口，在車(chē)尾則安裝了兩根橡膠材質(zhì)導靜電拖車(chē)帶。車(chē)廂整體和細節都做得不錯。

　　進(jìn)入車(chē)內，依舊是熟悉的巨咖內飾風(fēng)格。但仔細觀(guān)察可以發(fā)現，儀表臺從傳統的機械式指針儀表更新成了全液晶式的大屏可選裝倒車(chē)影像、倒車(chē)雷達，給人耳目一新的感覺(jué)。轉數標與時(shí)速標分別位列屏幕兩邊，中央則顯示重要的行車(chē)信息，前面提到的碰撞預警提示等也將在上面進(jìn)行顯示。

　　慶鈴五十鈴巨咖5X?；愤\輸車(chē)采用電子限速的形式，整車(chē)最高時(shí)速控制在80Km/h。同時(shí)按照?；奋?chē)輛ADR規定的相關(guān)要求，車(chē)輛所使用線(xiàn)束均經(jīng)過(guò)阻燃處理，總電源位于儀表臺最醒目位置，在緊急情況下能夠第一時(shí)間全車(chē)斷電。

　　主副駕駛座椅后方帶有臥鋪，雖比不上巨咖牽引車(chē)臥鋪的寬大，但對于載貨車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)臥鋪的尺寸已經(jīng)能夠提供足夠的休息空間。車(chē)頂安裝了遮陽(yáng)簾導軌，在白天也能享受不受打擾的睡眠。

　　由于是平頂駕駛室，車(chē)內儲物空間自然無(wú)法與高頂車(chē)型相提并論。但慶鈴五十鈴巨咖5X?；愤\輸車(chē)在擋風(fēng)玻璃上方仍然有兩個(gè)小型儲物格布置。

　　按照監管部門(mén)的要求，巨咖5X?；愤\輸車(chē)在副駕頭頂位置安裝了攝像頭，便于觀(guān)察、提醒駕駛員在行車(chē)過(guò)程中的不規范行為。

　　20年前，2001年4月，慶鈴五十鈴第一輛FVR重型車(chē)正式下線(xiàn)。當人們熟悉的輕卡制造商慶鈴汽車(chē)首次將五十鈴F系列重型車(chē)引入國內的時(shí)候，在國內高端合資重卡市場(chǎng)掀起了一股“F”風(fēng)暴。郵政、石油、機場(chǎng)、消防等對車(chē)輛品質(zhì)要求頗高的行業(yè)紛紛配置該車(chē)。也是從那時(shí)起，慶鈴生產(chǎn)的五十鈴重型車(chē)開(kāi)始越來(lái)越多的出現在人們的視野里。

　　20年后，慶鈴五十鈴對F系列進(jìn)行了脫胎換骨的升級，它有了一個(gè)新名字，叫做巨咖5X，并以更高的科技范兒和升級技術(shù)展現高端卡車(chē)的風(fēng)范。未來(lái)，在慶鈴與五十鈴合作20年重卡生產(chǎn)經(jīng)驗的基礎上，巨咖系列產(chǎn)品規格將更加豐富，收獲更多國內高端用戶(hù)的青睞。