隨著(zhù)雙碳日期臨近，物聯(lián)網(wǎng)加速落地，遠程e家的橫空出世，打破傳統單車(chē)銷(xiāo)售模式，以新業(yè)態(tài)、新體系、新業(yè)務(wù)、新模式展開(kāi)多業(yè)務(wù)化運作，創(chuàng )建人、車(chē)、貨、金融、場(chǎng)地、服務(wù)、充電等一系列新業(yè)務(wù)的“微生態(tài)”業(yè)務(wù)體系，全方位賦能新時(shí)代物流。

　　2021年9月28日，遠程e家發(fā)布暨遠程星智深圳上市發(fā)布會(huì )成功舉行，這不僅僅意味著(zhù)自主品牌商用車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)變革，也意味著(zhù)我國的新能源汽車(chē)技術(shù)開(kāi)始正式普及到商用車(chē)領(lǐng)域，更意味著(zhù)吉利商用車(chē)新能源車(chē)技術(shù)已經(jīng)完全成熟、足以幫助這個(gè)一直深耕新能源技術(shù)的品牌開(kāi)拓新的商業(yè)版圖。

　　低碳時(shí)代來(lái)臨，遠程汽車(chē)厚積終迎薄發(fā)

　　眾所周知，當今社會(huì )的發(fā)達物流，是支撐高效城市配送的關(guān)鍵，但隨著(zhù)我國城鎮化發(fā)展速度不斷加快，各大城市碳排放量也逐漸達到了峰值。為了響應國家號召、實(shí)現可持續發(fā)展、為子孫后代留下更美好的生態(tài)環(huán)境，物流領(lǐng)域也需要逐步通過(guò)減少傳統燃油商用車(chē)的方式節能減排，達成碳中和碳達峰的目標，這也意味著(zhù)在這個(gè)低碳時(shí)代下，商用車(chē)市場(chǎng)需要一個(gè)綜合型廠(chǎng)商，既具有足夠商用車(chē)制造經(jīng)驗，也能夠在提供新能源商務(wù)車(chē)產(chǎn)品同時(shí)，滿(mǎn)足后續的全面運維的需要，而從2016年開(kāi)始將多年造車(chē)技術(shù)積累釋放到商用車(chē)市場(chǎng)的吉利，無(wú)疑是最佳選擇。

　　吉利商用車(chē)集團副總裁、輕商事業(yè)部總經(jīng)理王彥彬在此次遠程e家發(fā)布暨遠程星智深圳上市發(fā)布會(huì )提到遠程星智在頂層構架設計上得益于全新“云界”的賦能，在新科技、新材料、新工藝的應用上領(lǐng)先同級，可以毫不夸張的說(shuō)它可謂是“新商用汽車(chē)”的代表作之一。它的上市標志著(zhù)遠程汽車(chē)產(chǎn)品已從“硬件定義汽車(chē)”提升到了“軟件定義汽車(chē)”的商用車(chē)行業(yè)新高度。

　　實(shí)力說(shuō)話(huà)，遠程星智引領(lǐng)商用車(chē)行業(yè)革命

　　吉利商用車(chē)輕商產(chǎn)品涵蓋了輕客、輕卡、微卡、微面等商用車(chē)型，以純電動(dòng)與e-GAPF增程式動(dòng)力為主，充分滿(mǎn)足了城市、近郊等貨運需求，早前就已經(jīng)推出過(guò)遠程E200純電動(dòng)廂式運輸車(chē)，而新發(fā)布的遠程星智，更是進(jìn)一步將轎車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中積累的成果應用在商用車(chē)設計上，包括吉利正向開(kāi)發(fā)的云界平臺，使遠程星智在一些電氣化架構上具備天生的優(yōu)勢，得以標配了旋鈕擋把、電子手剎等過(guò)去在商用車(chē)上較少見(jiàn)、卻十分實(shí)用的配置。不僅如此，這臺配備了360全影像輔助、盲區監測、疲勞檢測、高級駕駛輔助系統ADAS，AEB主動(dòng)制動(dòng)系統、LDW車(chē)道偏離預警系統等科技配置的輕卡，在安全性與易用性上的優(yōu)勢也十分突出，將新能源商用車(chē)行業(yè)1.0時(shí)代，徹底拉進(jìn)了“利用新能源技術(shù)帶來(lái)更強生產(chǎn)力”的2.0時(shí)代。

　　同時(shí)，從用戶(hù)反饋來(lái)看，吉利遠程星智在機械部分的硬實(shí)力是有一定保障的，得益于云界提供的智能技術(shù)框架，遠程星智支持遠程控制開(kāi)啟空調，也具備解閉門(mén)鎖、貨車(chē)版導航、載重檢測等功能，讓輕卡產(chǎn)品真正擺脫了“傻大黑粗”的刻板印象，向市場(chǎng)展現了一款現代化、智能化輕卡應有的“軟實(shí)力”。

　　成熟方案，遠程e家打消物流用戶(hù)疑慮

　　輕卡作為物流行業(yè)在城市配送中最重要的生產(chǎn)力工具，在低碳時(shí)代到來(lái)前，就已經(jīng)顯現出單車(chē)運維成本高、運維難度大、司機團隊不穩定、公司掛靠難等桎梏，而在新能源商用車(chē)全面普及的前夜，許多從業(yè)者依然因續航里程、補能程序、運維復雜程度以及上下游貨源匹配度等因素而對新能源時(shí)代抱有疑慮。

　　而遠程汽車(chē)給出的，是一種“遠程e家”全新商業(yè)模式，這將助力遠程汽車(chē)實(shí)現向智慧綠色運力科技綜合服務(wù)商轉型，為物流企業(yè)及其從業(yè)者提供了全面全生命周期的運維服務(wù)、平臺化的運力保證、全面覆蓋主要城市與物流節點(diǎn)的充電補能網(wǎng)點(diǎn)，這將會(huì )為合作伙伴、經(jīng)銷(xiāo)商、運營(yíng)平臺、用戶(hù)賦予全新的商機。如果說(shuō)遠程星智的出現，是對新能源商用車(chē)的革命，那么吉利的遠程e家，很可能將用全價(jià)值鏈閉環(huán)的新業(yè)態(tài)，改變整個(gè)物流行業(yè)的格局。

　　承前啟后，遠程星智帶來(lái)的2.0時(shí)代會(huì )是什么模樣?

　　正如上文所述，深圳是一個(gè)發(fā)展速度、發(fā)展高度堪稱(chēng)全國乃至世界標桿的現代化大都會(huì )，也是一個(gè)每天物資吞吐量堪比天文數字的混凝土叢林。在國家號召節能減排、進(jìn)一步限制傳統燃油車(chē)的政策趨勢下，傳統商用車(chē)制造商們在現階段給出的是相對保守的“油改電”方案，即在原平臺上加入電池、電機以及電控系統，但由于這些廠(chǎng)商在過(guò)往的研發(fā)方向、制造經(jīng)驗、專(zhuān)利成果都與新能源大相徑庭。

　　吉利商用車(chē)通過(guò)遠程汽車(chē)品牌殺入深圳乃至全國新能源商用車(chē)市場(chǎng)后，用戶(hù)也許會(huì )逐漸發(fā)現完全自主正向研發(fā)的新能源商用車(chē)平臺，無(wú)論是在三電系統的協(xié)調性、可靠性上，還是在車(chē)型的技術(shù)含量、易用性以及廠(chǎng)商后續服務(wù)能力上，都遠比1.0時(shí)代的新能源商用車(chē)體驗更好。這或許將迫使越來(lái)越多的傳統燃油商用車(chē)制造商發(fā)力新能源技術(shù)研發(fā)，也可能會(huì )讓許多“造車(chē)新勢力”想要在商用車(chē)市場(chǎng)中分一杯羹。遠程汽車(chē)通過(guò)長(cháng)達6年戰略布局以及拳頭產(chǎn)品、成熟方案贏(yíng)得的關(guān)注，無(wú)論是“老家伙”還是“新勢力”，都需要加把勁了，因為遠程星智與遠程e家已經(jīng)有了一定的先發(fā)優(yōu)勢，而任何細分市場(chǎng)，先行者獲得用戶(hù)青睞的可能性都比后來(lái)者更大。

　　展望未來(lái)，遠程汽車(chē)將以新商用車(chē)發(fā)展為核心，打造以 “車(chē)”為中心轉移至以 “貨”為中心的創(chuàng )新商業(yè)模式，通過(guò)運營(yíng)為用戶(hù)創(chuàng )造更大的價(jià)值，持續推動(dòng)以純電和增程式動(dòng)力系統為核心的城配商用車(chē)體系，為商用車(chē)行業(yè)樹(shù)立新能源標桿，賦能綠色物流，助力深圳開(kāi)啟運力新時(shí)代、為我國早日實(shí)現“雙碳”目標貢獻更多的“遠程智慧”和“遠程力量”。”