乘龍H5超輕版國六山東上市暨子母車(chē)批量交車(chē)儀式現場(chǎng)

　　在這種情況下，2021年9月29日，“乘龍H5超輕版國六山東上市暨子母車(chē)批量交車(chē)儀式”在山東聊城舉行。作為高效煤炭物流裝備，乘龍H5超輕版子車(chē)搭配乘龍H5超輕版母車(chē)或乘龍H7輕奢版母車(chē)為該地區用戶(hù)提供更多運煤選擇。

東風(fēng)柳汽莫毅輝

　　輕量化技術(shù)支持，多拉!更多賺!

　　核心優(yōu)勢之一，乘龍H5超輕版子母車(chē)皆采用頭掛一體化設計，在“新材料、新結構、新工藝，拓撲優(yōu)化、功能優(yōu)化”五大輕量化技術(shù)加持之下，實(shí)現整車(chē)較行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品輕1噸以上，確保每趟雙車(chē)可合規多拉2-2.5噸，以提升收益。

乘龍H5超輕版子車(chē)+9米5掛

　　子母車(chē)運營(yíng)，提升綜合收益

　　核心優(yōu)勢之二，考慮到部分煤運物流網(wǎng)絡(luò )去程貨源穩定性不高，乘龍H5超輕版子母車(chē)可在必要的時(shí)候實(shí)現“雙車(chē)去程、單車(chē)成本”，當零擔運費不足以支撐行駛成本的時(shí)候，子車(chē)可以與母車(chē)“搭幫”，大幅降低空放的成本。

乘龍子母車(chē)設計(H7輕奢版母車(chē))

　　以運輸煤炭常規單程750km為例，去程過(guò)路費900元、油費1200元、司機工資750元，回程子母車(chē)較雙車(chē)多拉2.5噸，按煤炭180元/噸運費，單趟來(lái)回子母車(chē)綜合收益2990元，相對雙車(chē)綜合收益2740元，足足多出250元。

　　此外，相比雙車(chē)，子母車(chē)可實(shí)現3班倒，每月可實(shí)現至少多2趟的出勤，每月盈利可實(shí)現至少8480元收入增益，加上子車(chē)節約的車(chē)損和維保費用，以及乘龍H5超輕版子母車(chē)輕量化車(chē)身帶來(lái)的單趟2.5噸運費收入增益，月收入增益可達9655元，每年綜合收益可增加115860元!

　　行業(yè)唯一2米8 合規無(wú)憂(yōu)運輸

行業(yè)唯一高度2.8米降高牽引車(chē)

　　核心優(yōu)勢之三，乘龍H5超輕版子車(chē)是東風(fēng)柳汽針對“子母車(chē)”使用場(chǎng)景專(zhuān)門(mén)設計，行業(yè)唯一高度2.8米的牽引車(chē)，其裝車(chē)后母車(chē)不超4米限高，可放心“疊放”，合規運營(yíng)。

　　盡管乘龍H5超輕版上市不過(guò)兩個(gè)月，但憑借口口相傳的好品質(zhì)，東風(fēng)柳汽在活動(dòng)當日便成功交付240臺新車(chē)，而這240臺新車(chē)，也將成為客戶(hù)日后利潤快速增長(cháng)的起跳板。

大客戶(hù)交車(chē)

　　可以說(shuō)，乘龍H5超輕版子母車(chē)的推出，是市場(chǎng)發(fā)展需求使然，也是東風(fēng)柳汽圍繞用戶(hù)需求發(fā)展升級之必然，在新的煤運熱潮來(lái)臨之前，東風(fēng)柳汽率先推行更加高效的解決方案，在不斷升級優(yōu)化產(chǎn)品的同時(shí)，鏈合國內優(yōu)質(zhì)供應商科技，以全新的“子母車(chē)”煤運理念為突破口，助推細分市場(chǎng)快速發(fā)展。這是一種順應潮流，不斷推陳出新的積極態(tài)度，也是作為“以客戶(hù)為中心”發(fā)展的企業(yè)對于市場(chǎng)發(fā)展的獨到理解。

　　一直以來(lái)，東風(fēng)柳汽在“以客戶(hù)為中心”，傳遞用戶(hù)更高運營(yíng)價(jià)值的發(fā)展道路上從未止步，在后續開(kāi)拓全新細分市場(chǎng)的歷程，東風(fēng)柳汽將繼續秉承核心理念，進(jìn)一步細化場(chǎng)景，不斷推出定制化、場(chǎng)景化、專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)品，在不斷豐富產(chǎn)品陣營(yíng)的同時(shí)，賦能用戶(hù)高效物流發(fā)展加速。