碳中和既是重大挑戰，更是重要發(fā)展機遇。交通是重要的能源消費領(lǐng)域，上下游產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、對人民生活影響大，必須加快“碳中和”步伐，為國家戰略目標實(shí)現做貢獻。

　　目前，各大汽車(chē)集團紛紛制定了“碳中和”時(shí)間表。吉利控股集團也制定了兩個(gè)藍色吉利行動(dòng)計劃，參與新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競爭。

　　從國家能源安全、全生命周期碳排放、能源轉化效率、儲存安全性、運輸便捷性、環(huán)境友好性、資源豐富性等多維度綜合評價(jià)，電能、低碳液體燃料、氫能等各有利弊，任何一種單獨的能源都不是最有效的碳中和解決方案，必須因地制宜、多措并舉、綜合利用，才能保證國家能源安全，實(shí)現碳中和目標。

　　當前國家正在鼓勵能源多種形式創(chuàng )新和多元化發(fā)展，結合能源安全和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳中和目標，談?wù)勎覍G色甲醇的一些思考。

　　綠色甲醇，助力“雙碳”目標實(shí)現

　　甲醇是清潔的含氧液體燃料，儲運用便捷，資源豐富，用途廣泛。綠色甲醇是全球公認的碳中和必由之路。

吉利甲醇汽車(chē)在冰島測試

　　太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能、潮汐能等可再生能源存在間歇性、不穩定性，棄風(fēng)、棄光、棄水、棄潮現象嚴重，但是利用這些能源制氫，與捕集的二氧化碳合成綠色甲醇，既可以解決可再生能源的穩定使用問(wèn)題，又能把不穩定的電轉化為穩定的液態(tài)甲醇，實(shí)現電的穩定存儲;也可以實(shí)現二氧化碳的資源化利用，有助于減碳脫碳。此外，我國利用農作物秸稈等生物質(zhì)制取甲醇的技術(shù)已經(jīng)成熟，鑒于該資源的完全可再生性，若規?；_(kāi)發(fā)利用將對碳中和起到更加顯著(zhù)的貢獻。

　　通過(guò)這些技術(shù)路線(xiàn)，我國可以把農作物秸稈等生物質(zhì)變成綠色可循環(huán)的清潔液態(tài)能源，完全可以實(shí)現農田既農業(yè)生產(chǎn)，又生產(chǎn)能源的目標。也就是說(shuō)，從理論上講完全可以把農田變成油田，而且是綠色清潔可再生、可持續可循環(huán)的油田。

　　綠色甲醇技術(shù)已成熟，正在向規?；l(fā)展

　　科技創(chuàng )新是一切變革的動(dòng)力。目前，我國綠色甲醇技術(shù)已成熟，正在向規?；l(fā)展。其中，全球首套千噸級規模的太陽(yáng)燃料合成示范項目已經(jīng)在蘭州成功示范;山西省賽鼎設計研究院正在建設垃圾、秸稈氣化制生物質(zhì)甲醇裝置，預計生產(chǎn)成本與煤制甲醇相當，利用我國每年約7.5億噸的生物質(zhì)體量，可制取綠色甲醇超過(guò)3億噸;吉利于2015年投資的冰島碳循環(huán)國際公司，利用地熱發(fā)電制氫與捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，年產(chǎn)4000噸;河南安陽(yáng)順城集團通過(guò)焦爐尾氣中富氫氣體與捕集的二氧化碳制取綠色甲醇項目，將于年底投產(chǎn)，年產(chǎn)綠色甲醇11萬(wàn)噸，可直接減少二氧化碳排放10萬(wàn)噸。

河南安陽(yáng)甲醇項目

　　山西是全國主要焦炭生產(chǎn)省份，焦化總產(chǎn)能約1.4億噸，可以制取綠色甲醇約1400萬(wàn)噸，消納二氧化碳超1200萬(wàn)噸。綠色甲醇的推廣使用對鄉村振興、能源革命、環(huán)境保護以及“雙碳”戰略目標實(shí)現都具有重要意義。

　　甲醇資源豐富，可以保障我國能源安全

　　發(fā)展甲醇經(jīng)濟，不僅有利于碳中和，還可以推進(jìn)能源結構變革，保障國家能源安全。

　　交通領(lǐng)域正面臨能源安全的挑戰。2020年，我國原油對外依存度超70%，其中交通領(lǐng)域石油消耗在國內石油總消耗占比超70%。因此，我國的能源安全主要是液體能源的安全。

　　我國是全球最大的甲醇生產(chǎn)國和使用國，甲醇資源豐富，生產(chǎn)技術(shù)成熟、成本低，具備大規模生產(chǎn)供應能力。根據我國液體能源需求量預測，如果甲醇燃料應用規模達到3.5億噸以上，可將我國原油對外依存度降到30%以下，這對于保障我國能源安全具有重要的現實(shí)意義。

吉利遠程甲醇重卡

　　甲醇汽車(chē)市場(chǎng)化實(shí)踐豐富，受到多方關(guān)注

　　甲醇汽車(chē)在我國發(fā)展已經(jīng)超過(guò)40年。上世紀八十年代，山西充分利用化工行業(yè)副產(chǎn)品甲醇，開(kāi)創(chuàng )了甲醇作為車(chē)用燃料應用的先河。

　　甲醇經(jīng)濟發(fā)展也引發(fā)了國家部委關(guān)注。2013年起，工信部牽頭組織在全國五省市開(kāi)展甲醇汽車(chē)試點(diǎn)工作，甲醇汽車(chē)的安全性、環(huán)保性、可靠性、經(jīng)濟性和適用性得到了充分驗證。2019年，工信部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于在部分地區開(kāi)展甲醇汽車(chē)應用的指導意見(jiàn)》，我國甲醇燃料和甲醇汽車(chē)的應用進(jìn)入了新發(fā)展階段。

　　吉利控股集團從能源安全、綠色低碳出發(fā)，深耕甲醇燃料汽車(chē)16年，形成核心技術(shù)專(zhuān)利近200件，開(kāi)發(fā)包括乘用車(chē)、商用車(chē)在內近20款甲醇燃料車(chē)型。在工信部甲醇汽車(chē)試點(diǎn)項目中，投入甲醇汽車(chē)占試點(diǎn)總數近90%。截至目前，吉利甲醇乘用車(chē)已規?；\行2.7萬(wàn)輛，總運行里程達到80億公里，最高單車(chē)運行里程120萬(wàn)公里。

吉利甲醇乘用車(chē)已規?；\行2.7萬(wàn)輛

　　致力于低碳發(fā)展，為山西能源革命綜合改革做貢獻

　　山西是中國能源重化工基地，為中國經(jīng)濟的發(fā)展做出了重大貢獻。在當前“十四五”碳達峰的關(guān)鍵期，山西迎來(lái)了能源改革的重大歷史機遇。

　　山西是全國甲醇資源最豐富的地區，擁有先進(jìn)的綠色甲醇制取技術(shù)，比如超過(guò)千萬(wàn)噸級焦爐煤氣制甲醇的資源，幾千萬(wàn)噸的生物質(zhì)制綠色甲醇的資源和先進(jìn)技術(shù)等。山西還是我國甲醇燃料和甲醇汽車(chē)技術(shù)應用的發(fā)源地，有近40年推廣實(shí)踐經(jīng)驗，已經(jīng)形成從甲醇燃料生產(chǎn)供應到甲醇汽車(chē)生產(chǎn)、應用的綠色全產(chǎn)業(yè)鏈體系，具備較好的產(chǎn)業(yè)基礎。

　　我今天的發(fā)言歸納起來(lái)只有一句話(huà)，就是把甲醇作為綠色能源的存儲載體，既可以把廢氣電變成甲醇，也可以把廢棄的二氧化碳變成甲醇，還可以把垃圾、秸稈等生物質(zhì)變成甲醇。從分子結構上看，甲醇就是氫氣，但氫氣很難存儲。因此，甲醇可以成為可再生能源的中間體，靈活應對氣候變化所帶來(lái)的挑戰。

　　我們相信綠色甲醇的發(fā)展和應用一定能為山西深入推進(jìn)能源革命綜合改革試點(diǎn)做出積極貢獻。吉利也將基于已經(jīng)建立的甲醇汽車(chē)生產(chǎn)基地，繼續扎根山西，為山西綠色低碳發(fā)展貢獻力量。

　　謝謝大家!