其中，產(chǎn)能大、制取方便、生產(chǎn)技術(shù)成熟且方便儲運的甲醇成為了目前為止公認較為理想的燃料能源。尤其是在排放標準越來(lái)越嚴苛的趨勢面前，用甲醇替代柴油能夠實(shí)現大幅減排，將有效助推“雙碳”目標高質(zhì)量達成，并成為在國六時(shí)代贏(yíng)得新一輪競爭優(yōu)勢的重點(diǎn)。

　　對于甲醇重卡的布局，吉利商用車(chē)當仁不讓。

吉利甲醇重卡

　　商乘并舉 甲醇等清潔能源為主旋律

　　立足于國家“節約優(yōu)先、立足國內、煤為基礎、多元替代”的能源發(fā)展戰略，吉利商用車(chē)集團自成立以來(lái)就從戰略高度和長(cháng)遠角度，將發(fā)展甲醇燃料汽車(chē)作為核心戰略方向之一。

　　對于甲醇汽車(chē)的布局，吉利并不是說(shuō)說(shuō)而已。早在2005年，吉利汽車(chē)就開(kāi)始了甲醇汽車(chē)的產(chǎn)品研發(fā)工作。歷經(jīng)十余年，先后突破了低溫冷啟動(dòng)、耐甲醇材料開(kāi)發(fā)、專(zhuān)用潤滑油開(kāi)發(fā)、專(zhuān)用添加劑開(kāi)發(fā)、排放控制、甲醇電噴控制系統、甲醇發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)等多項關(guān)鍵技術(shù)。2012年9月，吉利甲醇燃料轎車(chē)產(chǎn)品專(zhuān)項公告發(fā)布，成為我國首款通過(guò)國家第三方檢測機構認證、列入汽車(chē)產(chǎn)品公告目錄的甲醇汽車(chē)產(chǎn)品，更是我國三十多年甲醇燃料、甲醇汽車(chē)研發(fā)歷史上的一個(gè)重要里程碑。

吉利甲醇汽車(chē)在冰島測試

　　至此，在甲醇發(fā)動(dòng)機與甲醇汽車(chē)方面，吉利汽車(chē)已具備完整的甲醇汽車(chē)自主知識產(chǎn)權，走在了世界前列。吉利汽車(chē)也成為我國最早開(kāi)始甲醇汽車(chē)研發(fā)并且實(shí)現產(chǎn)業(yè)化的汽車(chē)企業(yè)，也是首家走出國門(mén)、在北歐國家冰島開(kāi)展甲醇汽車(chē)測試運行的汽車(chē)企業(yè)。吉利還于2015年投資冰島CRI公司，利用工業(yè)尾氣中的二氧化碳制備“綠色甲醇”，由此可以實(shí)現從甲醇燃料制備到甲醇汽車(chē)應用全生命周期的甲醇碳循環(huán)，成為一家真正意義上踐行環(huán)保、低碳、綠色理念的汽車(chē)企業(yè)。

　　有了吉利汽車(chē)在乘用車(chē)和燃料制備的甲醇技術(shù)基礎，吉利商用車(chē)對甲醇重卡的布局順理成章。早在六年前，吉利就制定了支撐商用車(chē)業(yè)務(wù)的兩大技術(shù)路線(xiàn)，其中就包含甲醇清潔能源。

　　甲醇重卡新勢力落地開(kāi)花 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

　　2014年，吉利投資70億元建設新能源商用車(chē)南充項目。這是吉利在國內布局建設的首個(gè)新能源商用車(chē)項目，也是國內產(chǎn)品譜系最廣的新能源商用車(chē)項目。從彼時(shí)起，吉利商用車(chē)一路堅持新能源和清潔能源商用車(chē)的發(fā)展方向，目前已形成了以純電和增程式動(dòng)力系統為核心的城市商用車(chē)體系、和以甲醇M100清潔能源和換電技術(shù)為核心的公路商用車(chē)體系兩大產(chǎn)品技術(shù)路線(xiàn)，覆蓋重卡、輕卡、LCV、客車(chē)等商用車(chē)全系產(chǎn)品。

　　2016年10月26日，吉利正式發(fā)布了新能源商用車(chē)領(lǐng)域的全新品牌--遠程汽車(chē)，聚焦“綠色、智能”技術(shù)路線(xiàn)，以研發(fā)為先導、以智慧綠色運力生態(tài)鏈為依托，推動(dòng)造車(chē)理念和運營(yíng)模式發(fā)展，向智慧綠色運力科技綜合服務(wù)商轉型。

吉利遠程甲醇重卡

　　從2020年開(kāi)始，遠程汽車(chē)聯(lián)合同集團旗下綠色慧聯(lián)、萬(wàn)物友好和陽(yáng)光銘島等物流生態(tài)企業(yè)和能源補給網(wǎng)絡(luò )，為不同應用場(chǎng)景打造定制化的綠色智慧運力運營(yíng)體系，為用戶(hù)提供全生命周期綜合服務(wù)，致力于構建“新商用汽車(chē)”時(shí)代的增值生態(tài)平臺。

　　一系列動(dòng)作背后不難看出，吉利商用車(chē)對創(chuàng )新型新能源商用車(chē)志在必得。當然，隨著(zhù)對新能源和清潔能源研發(fā)的不斷投入，甲醇重卡的發(fā)展節奏也在不斷加快：

　　2017年5月，重型甲醇發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火成功;2017年11月，吉利遠程重型甲醇M100牽引車(chē)在昆山車(chē)展亮相;2018年8月，甲醇重卡在新疆吐魯番完成高溫試驗;2018年10月，甲醇重卡在甘肅昆侖山完成高原試驗;2018年12月，甲醇重卡在定遠試驗場(chǎng)完成可靠性強化試驗;2019年1月，甲醇重卡在黑河完成高寒試驗;2019年2月，在南充基地完成第一輪試產(chǎn)……

M100甲醇重卡牽引車(chē)正式下線(xiàn)

　　2019年4月26日，吉利商用車(chē)在四川南充基地宣布，全球首款M100甲醇重卡牽引車(chē)正式下線(xiàn)并開(kāi)啟銷(xiāo)售，甲醇重卡作為清潔能源的新勢力終于落地開(kāi)花。

　　踐行雙碳目標 贏(yíng)戰國六時(shí)代

　　甲醇重卡的推出其實(shí)不單單可以滿(mǎn)足雙碳目標的需求，吉利商用車(chē)同樣充分考慮重卡作為生產(chǎn)資料的性質(zhì)，致力于成為綠色智能運力解決方案領(lǐng)導者。進(jìn)入國六時(shí)代，特別是在低碳經(jīng)濟逐漸成為發(fā)展趨勢的當下，物流用戶(hù)將更加看重具備可靠、高效、經(jīng)濟、環(huán)保等多重屬性的高端重卡。

　　最新款遠程甲醇牽引車(chē)搭載12.54L甲醇發(fā)動(dòng)機，具有高性能、低能耗、低排放、高可靠性等多重優(yōu)勢。整車(chē)造型優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現，降低風(fēng)阻，平均每年燃料成本相比柴油重卡可節省18%?？膳渲?130L雙醇箱，續駛1000+km，道路試驗里程達180萬(wàn)公里，通過(guò)了高溫、高寒、高原等嚴苛的環(huán)境測試，可靠性高。

　　相比國六版柴油牽引車(chē)，遠程甲醇牽引車(chē)顆粒物排放降低76%，氮氧化物排放減少32%，一氧化碳排放降低16%，硫化物排放為0，可大大提升對環(huán)境的保護。在新疆、內蒙古、甘肅等醇資源豐富的地區，吉利遠程甲醇重卡具有明顯的經(jīng)濟效益優(yōu)勢。

吉利遠程甲醇重卡被用戶(hù)采購

　　從五年前布局甲醇商用車(chē)領(lǐng)域以來(lái)，吉利一路領(lǐng)跑。近五年來(lái)，吉利在甲醇商用車(chē)領(lǐng)域共研發(fā)了6款車(chē)型、4款發(fā)動(dòng)機，已申請了66項甲醇相關(guān)專(zhuān)利。吉利商用車(chē)甲醇重卡已在新疆、山西、內蒙、陜西、甘肅等多個(gè)省份投入使用，經(jīng)濟性、安全性、可靠性得到市場(chǎng)驗證。今年上半年，吉利向市場(chǎng)投放了全新一代甲醇重卡系列產(chǎn)品，搭載甲醇國六發(fā)動(dòng)機，涵蓋普貨、?；?、自卸等多種車(chē)型，醇耗較國四機型優(yōu)化10%，道路試驗總里程達500萬(wàn)公里。

　　除了甲醇牽引車(chē)、甲醇自卸車(chē)系列產(chǎn)品，吉利商用車(chē)還陸續布局了純電換電和氫燃料重卡，不斷升級現有產(chǎn)品并拓展產(chǎn)品型譜，通過(guò)搭建模塊化架構，靈活應對多樣化的市場(chǎng)需求，加快吉利商用車(chē)在新能源商用車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)跑步伐。

　　既有對未來(lái)發(fā)展的前瞻布局，也有支撐產(chǎn)品發(fā)展的技術(shù)底蘊。面對“零碳經(jīng)濟”時(shí)代前所未有的挑戰和機遇，可以相信，專(zhuān)注新能源和清潔能源領(lǐng)域的吉利商用車(chē)未來(lái)可期!