據了解，該車(chē)型搭載了大容量液氫系統，是國內首款實(shí)際工況續航1000+公里、標載49噸氫能重卡，可滿(mǎn)足重卡長(cháng)續航行駛需要，有效拓展了氫能重卡的應用場(chǎng)景。在國家推進(jìn)“雙碳”目標背景下，為新能源商用車(chē)的推廣提供了“福田方案”。

　　為期三天的2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì )，是全球最大規模以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為主題的國際展會(huì )。在北京中國國際會(huì )展中心新館的展會(huì )現場(chǎng)，云集了國內外眾多知名車(chē)企及零部件供應商參展。作為W2展館中新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展唯一亮相的商用車(chē)企，福田汽車(chē)展出了集最新科技于一身的智藍歐曼液氫重卡。會(huì )展期間，中共中央政治局委員、北京市委書(shū)記蔡奇，北京市委副書(shū)記、市長(cháng)陳吉寧，國家有關(guān)部委及北京市領(lǐng)導前往福田汽車(chē)展臺，聽(tīng)取了企業(yè)新能源產(chǎn)品的研發(fā)、推廣、運營(yíng)情況的匯報，對福田汽車(chē)在新能源商用車(chē)方面的發(fā)展給予高度肯定。

　　區別于純電動(dòng)車(chē)輛和氣態(tài)氫燃料動(dòng)力車(chē)輛，福田汽車(chē)最新研發(fā)的智藍歐曼氫能重卡，搭載了液氫系統，儲供更加安全，且相較于氣氫儲供系統，同體積下攜氫量增加了近3倍。此外，該車(chē)型采用了4臺額定功率80kw輪轂電機電機驅動(dòng)，單臺最大扭矩可達15000Nm，取消傳統AMT變速器等傳動(dòng)系統，效率更高，駕駛員操作便捷舒適;而兼顧優(yōu)良的動(dòng)力性和經(jīng)濟性的同時(shí)，加速快，爬坡強。其采用的錳酸鋰電池，可在-30℃下一鍵啟動(dòng)，燃料電池余熱與液氫汽化水熱管理相結合的設計特點(diǎn)，可滿(mǎn)足車(chē)輛全天候運行，拓展了氫能重卡在國內北方大部分地區的冬季應用場(chǎng)景。為保障車(chē)輛續航里程更長(cháng)，福田汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)的整車(chē)控制器VCU，優(yōu)化標定后的制動(dòng)能量回收策略，在行車(chē)制動(dòng)時(shí)，優(yōu)先使用電機進(jìn)行能量回收，保證車(chē)輛的高效節能。與此同時(shí)，該車(chē)型還預留了線(xiàn)控底盤(pán)的接口，為后期自動(dòng)駕駛場(chǎng)景的落地提供了基礎。

智藍歐曼液氫重卡

　　在國家推進(jìn)“雙碳”目標下，近日，京津冀多地正式獲批為國家首批燃料電池汽車(chē)示范城市群。未來(lái)四年，京津冀將建設涵蓋冬奧賽時(shí)客運服務(wù)在內的十大燃料電池汽車(chē)應用場(chǎng)景體系，推廣車(chē)輛示范應用規模不少于5300輛，并構建形成燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵零部件和裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。正是在這樣的背景下，代表著(zhù)北京智造的福田汽車(chē)智藍歐曼氫能重卡應運而生。其采用的多項關(guān)鍵零部件均來(lái)自北京屬地企業(yè)生產(chǎn)，如中國航天六院101所研發(fā)的儲氫系統、清華大學(xué)研發(fā)的輪轂電機、億華通生產(chǎn)的燃料電池發(fā)動(dòng)機等，可有效降低車(chē)輛研發(fā)及生產(chǎn)周期，加速京津冀地區新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　據了解，福田汽車(chē)于2003年啟動(dòng)了新能源汽車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)，并成立了國內首個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)基地，具備新能源汽車(chē)動(dòng)力系統集成、整車(chē)性能仿真分析、電池成組、電機控制及整車(chē)控制軟件開(kāi)發(fā)等8大核心研發(fā)能力。而作為國內最早從事氫燃料電池車(chē)輛開(kāi)發(fā)的企業(yè)，福田汽車(chē)于2006年便聯(lián)合清華大學(xué)承接國家“863計劃”，并率先完成氫燃料電池商用車(chē)技術(shù)積累、示范性運營(yíng)和商業(yè)化成熟應用。截至目前，投放市場(chǎng)的福田氫燃料電池車(chē)輛已超過(guò)500輛，運行總里程超1600萬(wàn)公里。

智藍歐曼液氫重卡

　　在加快氫燃料電池技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)展的同時(shí)，福田汽車(chē)主動(dòng)尋求產(chǎn)業(yè)鏈各方資源打造氫能生態(tài)圈，展現對氫能長(cháng)期良性發(fā)展的深入思考，并不斷踐行引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。去年9月，福田汽車(chē)與北汽產(chǎn)投及京津冀氫燃料電池產(chǎn)業(yè)伙伴聯(lián)合打造行業(yè)氫能最強聯(lián)合體-北清智創(chuàng )，實(shí)現氫能制、儲、運、加、用的商業(yè)化落地;同期，攜手中石化、輕程物聯(lián)成立合資公司打通氫能源到氫燃料汽車(chē)的場(chǎng)景化應用;今年與中國石油共建的昌平首個(gè)加氫站已經(jīng)投入運營(yíng)，服貿會(huì )上與太平洋產(chǎn)險簽署氫能保險戰略合作。

　　未來(lái)，福田汽車(chē)將加大對新能源商用車(chē)的投入，向更低能耗、更長(cháng)續航里程、更高傳動(dòng)效率、以及極限環(huán)境下產(chǎn)品的適應性提升的新能源商用車(chē)發(fā)展戰略不懈前進(jìn)，進(jìn)一步推動(dòng)新能源對傳統能源的替代，助力國家“雙碳”目標早日達成。